一种多路同轴流体输送泵的制作方法

本发明属于具有电驱动的泵，具体涉及一种多路同轴流体输送泵。

背景技术：

目前为设备多路长时间等量流体输送的解决方案是采用单路多泵头串联来进行多路供给，而这种供给方法有很多缺点：各路需要单独调节流量，实现流量的一致性比较困难；多泵头串联后设备体积大、成本很高、可靠性较低、最大供给路数十分有限；多泵头串联结构复杂，流量变化范围较小，无法实现微量供给，使用范围受到很大的限制。

为解决上述问题，专利号为CN201210366254.6提供了一种多路同轴流体输送泵，包括包括泵头、带轮、法兰、支架、行星轴、主轴、皮带、齿轮减速器、调速电机、弹簧、底座和硅胶软管；调速电机与齿轮减速器相连，二者固定在底座上，两个带轮分别固定在减速器和主轴上，皮带将两个带轮相连，行星轴通过滚动轴承与法兰孔连接，法兰通过销键与主轴连接，主轴通过滚动轴承与支架和底座连接，多路硅胶软管穿过并固定于底座，硅胶软管中段放置在泵头与行星轴之间，弹簧放置在泵头中调节泵头压力。

其中，利用行星轴密度的增加，即可实现微量供给；目前用于增加行星轴密度的手段主要是通过人工更换法兰来实现，但是，人工更换法兰不仅操作繁琐，而且劳动强度较大。

技术实现要素：

本发明意在提供一种多路同轴流体输送泵，以解决微量供给时更换法兰操作繁琐和劳动强度大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种多路同轴流体输送泵，包括底座、主轴、滚动轴承、行星轴、硅胶软管、泵头和弹簧；所述底座上设有动力机构和支架，所述动力机构包括相互固接的调速电机和齿轮减速器，所述调速电机和齿轮减速器上分别设有带轮，且两个带轮上套接有皮带；所述主轴通过滚动轴承与支架连接，所述主轴上设有法兰，且行星轴通过滚动轴承与法兰孔连接；所述硅胶软管穿过底座，且硅胶软管的中部位于泵头与行星轴之间，所述弹簧设置于泵头中用于调节泵头压力，还包括设置于底座的控制器，所述法兰上设有用于行星轴位移的限位孔，且限位孔的一端设有与控制器电连接的电磁铁，所述滚动轴承的磁性与通电后电磁铁的磁性相同。

基础方案的原理：操作时，利用泵头中的弹簧调节泵头的压力，挤压位于泵头与行星轴之间的硅胶软管；调速电机与齿轮减速器相连，并且二者均固定在底座上，调速电机驱动齿轮减速器转动，齿轮减速器通过皮带带动两个带轮转动；由于滚动轴承的原因，带轮带动支架上的主轴转动，主轴带动法兰公转，使得硅胶软管与行星轴之间发生摩擦，行星轴由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此实现多路流体供给量相同。当需要控制多路流体实现微量供给时，利用控制器控制电磁铁通电产生磁性，通电后的电磁铁对滚动轴承产生排斥力，使得滚动轴承带动行星轴在限位孔内向硅胶软管的方向移动，最终滚动轴承与限位孔的孔壁相抵，同理，行星轴由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此增加行星轴的密度，即可实现多路流体的微量供给。

基础方案的优点：1、通过控制器控制电磁铁通电产生磁性，利用通电后电磁铁对滚动轴承产生排斥力，以此增加行星轴的密度实现流体的微量供给，相较于传统人工更换法兰，利用机动化操作更便捷，并且降低了人工劳动强度。2、利用单泵头多路流体供给，各路流量同时调节，可以保证各路的流体供给量相同。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述限位孔上设有第一滑槽，且第一滑槽内滑动连接有第一活动板；所述限位孔远离电磁铁的一端设有触发开关，所述触发开关与第一活动板电连接，通过上述设置，通电后的电磁铁对滚动轴承产生排斥力，使得滚动轴承在限位孔内向硅胶软管的方向移动，最终滚轴轴承挤压触发开关，触发开关控制第一活动板由第一滑槽内滑出，实现对滚动轴承的限位，以此即可关闭控制器，进而节省了电能的损耗。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述限位孔上设有第二滑槽，且第二滑槽内滑动连接有第二活动板，所述第二活动板与控制器电连接，通过上述设置，利用第二活动板对滚动轴承起到一个限位的作用，有效的避免滚动轴承在限位孔内位移时发生碰撞造成的磨损；当需要增加行星轴密度时，可利用控制器控制第二活动滑进第二滑槽内。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述第一活动板和第二活动板均为弧形状，通过上述设置，由于弧形状的特性，使得第一活动板和第二活动板分别与滚动轴承更贴切，并且对滚动轴承的限位效果更佳。

优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述第一活动板和第二活动板上分别设有软性层，通过上述设置，由于软性层具有一定的延展性，进而对滚动轴承的限位效果更佳，同时柔性支撑可延长滚动轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种多路同轴流体输送泵实施例的俯视图；

图2为本发明一种多路同轴流体输送泵实施例的正视图；

图3为本发明一种多路同轴流体输送泵实施例的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、主轴2、行星轴3、硅胶软管4、泵头5、弹簧6、调速电机7、齿轮减速器8、支架9、带轮10、皮带11、法兰12、控制器13、限位孔14、电磁铁15、第一活动板16、触发开关17、第二活动板18、橡胶层19。

实施例基本如附图1、图2所示：一种多路同轴流体输送泵，包括底座1、主轴2、滚动轴承、行星轴3、硅胶软管4、泵头5、弹簧6和设置于底座1的控制器13；底座1上固接有动力机构和支架9，动力机构包括相互固接的调速电机7和齿轮减速器8，调速电机7和齿轮减速器8上分别连接有带轮10，且两个带轮10上套接有皮带11；主轴2通过滚动轴承与支架9连接，主轴2上连接有法兰12，且行星轴3通过滚动轴承与法兰孔连接；硅胶软管4穿过底座1，且硅胶软管4的中部位于泵头5与行星轴3之间，弹簧6设置于泵头5中用于调节泵头5压力，法兰12上设置有用于行星轴3位移的限位孔14，且限位孔14靠近主轴2的一端设置有与控制器13电连接的电磁铁15，滚动轴承的磁性与通电后电磁铁15的磁性相同。

如图3所示，限位孔14上设置有第一滑槽，且第一滑槽内滑动连接有第一活动板16；限位孔14远离电磁铁15的一端设置有触发开关17，触发开关17与第一活动板16电连接，通电后的电磁铁15对滚动轴承产生排斥力，使得滚动轴承在限位孔14内向硅胶软管4的方向移动，最终滚轴轴承挤压触发开关17，触发开关17控制第一活动板16由第一滑槽内滑出，实现对滚动轴承的限位，以此即可关闭控制器13，进而节省了电能的损耗。

限位孔14上还设置有第二滑槽，且第二滑槽内滑动连接有第二活动板18，第二活动板18与控制器13电连接，利用第二活动板18对滚动轴承起到一个限位的作用，有效的避免滚动轴承在限位孔14内位移时发生碰撞造成的磨损；当需要增加行星轴3密度时，可利用控制器13控制第二活动滑进第二滑槽内。

此外，第一活动板16和第二活动板18均为弧形状，由于弧形状的特性，使得第一活动板16和第二活动板18分别与滚动轴承更贴切，并且对滚动轴承的限位效果更佳。第一活动板16和第二活动板18上分别固接有软性层，由于软性层具有一定的延展性，进而对滚动轴承的限位效果更佳，同时柔性支撑可延长滚动轴承的使用寿命。

本实施例中，操作时，利用泵头5中的弹簧6调节泵头5的压力，挤压位于泵头5与行星轴3之间的硅胶软管4；调速电机7与齿轮减速器8相连，并且二者均固定在底座1上，调速电机7驱动齿轮减速器8转动，齿轮减速器8通过皮带11带动两个带轮10转动；由于滚动轴承的原因，带轮10带动支架9上的主轴2转动，主轴2带动法兰12公转，使得硅胶软管4与行星轴3之间发生摩擦，行星轴3由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此实现多路流体供给量相同。当需要控制多路流体实现微量供给时，利用控制器13控制第二活动板18滑进第二滑槽内，同时使得电磁铁15通电产生磁性，通电后的电磁铁15对滚动轴承产生排斥力，使得滚动轴承带动行星轴3在限位孔14内向硅胶软管4的方向移动，最终滚动轴承与限位孔14上的触发开关17相抵，使得第一活动板16从第一滑槽内滑出，同理，行星轴3由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此增加行星轴3的密度，即可实现多路流体的微量供给，相较于传统人工更换法兰12，利用机动化操作更便捷，并且降低了人工劳动强度。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。