本实用新型属于船舶液压系统备用应急设备领域,具体涉及手动泵应急小车。
背景技术:
船舶液压系统在使用过程中,当液压阀或者其他一些液压设备失灵时,则需要采取应急方式,以连接这些需要液压力的系统,进行液压力的输入;因此研发一种应急装置,使其可以方便快速的进行液压力的输入显得尤为重要。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种手动泵应急小车,结构简单,体积小巧、移动便携灵活。
本实用新型的技术方案为:手动泵应急小车,包括小车车体,所述小车车体上设有油箱,油箱的内部设有滤筒,所述油箱的底部设有泄放螺塞;所述油箱的箱体上端面设有注油口、透气螺塞、压力表;所述油箱的顶部设有手动泵、手动换向阀;所述手动泵上设有操作手柄;所述手动换向阀上连接设有左、右高压软管,所述左高压软管的管口处连接设置左应急接口,所述右高压软管的管口处连接设置右应急接口。
作为优选的,手动泵应急小车的输出最大工作压力8.0Mpa;工作介质液压油,油箱容积9L。
有益效果:本实用提供的手动泵应急小车,体积小巧、移动便携灵活;所述左、右高压软管可配备多种规格型号的接口,方便各种液压系统的使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
图中,1、小车车体,2、泄放螺塞,3、滤筒,4、油箱,5、手动泵,6、手动换向阀,7、操作手柄,8、注油口,9、压力表,10、透气螺塞,12、左高压软管,13、右高压软管,121、左应急接口,131、右应急接口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,手动泵应急小车,包括小车车体1,所述小车车体1上设有油箱4,油箱4的内部设有滤筒3,所述油箱4的底部设有泄放螺塞2;所述油箱4的箱体上端面设有注油口8、透气螺塞10、压力表9,
所述油箱4的顶部设有手动泵5、手动换向阀6;所述手动泵5上设有操作手柄7;所述手动换向阀6上连接设有左、右高压软管,所述左高压软管12的管口处连接设置左应急接口121,所述右高压软管13的管口处连接设置右应急接口131。
工作原理:本实用新型提供的手动泵应急小车,输出最大工作压力8.0MPa,工作温度0~60℃,工作介质液压油,油箱有效容积9L。
以甲板液压阀为例进行原理说明:当甲板液压阀需要关闭的时候,将左高压软管接入甲板液压阀的进口,右高压软管接入甲板液压阀的出口;操纵手动泵的操纵手柄,液压油从油箱内吸出,从左应急接口进入甲板液压阀,使它关闭;
然后切换手动换向阀进行液压的输出方向的换向,操纵手动泵的操纵手柄,液压油从右应急接口进入甲板液压阀,使甲板液压阀打开。