一种机械压力机的主液压系统的制作方法

本实用新型为一种机械压力机的主液压系统，是机械压力机必不可少的组成部分，属于机械压力机技术领域。

背景技术：

液压系统是机械压力机中必不可少的组成部分，随着汽车工业的发展，汽车制造厂对能源利用率有了更高的要求，进而对液压系统的能耗有了更高的限制。

现有机械压力机的主液压系统，高低压双联泵启动时，双联泵需要带载荷启动，对双联泵有较大冲击；启动后，各个执行机构都执行到位后，双联泵电机不能断电，需要高压保压，双联泵出口的双级阀持续高压溢流发热，造成高能耗，并严重影响双联泵的使用寿命。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种可以降低能耗、提高使用寿命的机械压力机的主液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种机械压力机的主液压系统，包括柱塞泵吸油过滤器、齿轮泵吸油过滤器、电机、双联泵、双级阀、电磁溢流阀、双筒过滤器、单向阀、球阀A、球阀B、蓄能器、减压阀、下模夹紧器电磁换向阀、过载保护电磁换向阀、工作台夹紧电磁换向阀、液控单向阀A、液控单向阀B、压力传感器A、工作台顶起电磁换向阀和压力传感器B；

所述的双联泵与电机连接，双联泵中的柱塞泵的入口与柱塞泵吸油过滤器连接、另一个齿轮泵的入口与齿轮泵吸油过滤器连接，双联泵的出口与双级阀连接；主油路经所述的双级阀与双筒过滤器连接，之间分出一支路与电磁溢流阀连接；

所述的双筒过滤器的出口经过单向阀分别与两个下模夹紧器电磁换向阀、过载保护电磁换向阀、减压阀和球阀A连接；

所述的球阀A分别与球阀B和蓄能器连接；

所述的球阀B、双级阀、电磁溢流阀、两个下模夹紧器电磁换向阀、过载保护电磁换向阀、工作台夹紧电磁换向阀和工作台顶起电磁换向阀都连接到主回油管上；

所述的两个下模夹紧器电磁换向阀分别通过液控单向阀A、与左工作台下模夹紧器和右工作台下模夹紧器连接，所述的过载保护电磁换向阀与过载保护阀连接，所述的工作台夹紧电磁换向阀与工作台夹紧器连接，所述的工作台顶起电磁换向阀通过液控单向阀B与工作台顶起缸连接；

主油路经所述的减压阀减压后分别与过载保护电磁换向阀、工作台夹紧电磁换向阀和工作台顶起电磁换向阀连接；

所述的左工作台下模夹紧器和右工作台下模夹紧器的入口管路上还分别设置有压力传感器A，所述的过载保护阀的入口管路上设置有压力传感器B；

所述的下模夹紧器电磁换向阀换为Y型中位机能的三位电磁换向阀。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型增设蓄能器，用于各执行机构完成动作后的停泵保压工作，不需要利用双联泵高压保压，避免了双级阀持续高压溢流发热，降低了能耗，同时也提高了双联泵的使用寿命。

2、本实用新型增设电磁溢流阀，双联泵启动时，电磁溢流阀得电，双联泵空载启动，电机泵组完全启动后，电磁溢流阀断电，系统建立压力，减小了双联泵的冲击，提高了双联泵和电机的使用寿命；各执行机构完成动作后，该电磁溢流阀得电，对双联泵进行空载卸荷，双联泵电机断电停泵，不需要双联泵和电机的持续工作，减少了系统的发热，降低了系统的能耗，提高了能源利用率，实现了绿色装备业。

3、本实用新型的下模夹紧器电磁换向阀换为Y型中位机能的三位电磁换向阀，该电磁换向阀结合液控单向阀使用，夹紧后切换到中位，利用液控单向阀进行保压，避免了单纯利用双联泵进行保压。

4、综上所述，本实用新型在现有技术的基础上，增设了蓄能器和电磁溢流阀，并把下模夹紧器电磁换向阀换为Y型中位机能的三位电磁换向阀。各执行机构动作完成后需要保压时，通过蓄能器进行保压，高低压双联泵通过电磁溢流阀进行空载卸荷后，双联泵电机断电停泵，进而减少了系统的发热，降低了液压系统的能耗，提高了能源利用率，达到了节能环保的目的。

附图说明

本实用新型仅有附图1张，其中：

图1是机械压力机主液压系统示意图。

图中：1、柱塞泵吸油过滤器；2、齿轮泵吸油过滤器；3、电机；4、双联泵；5、双级阀；6、电磁溢流阀；7、双筒过滤器；8、单向阀；9、球阀A；10、球阀B；11、蓄能器；12、减压阀；13、下模夹紧器电磁换向阀；14、过载保护电磁换向阀；15、工作台夹紧电磁换向阀；16、液控单向阀A；17、液控单向阀B；18、压力传感器A；19、工作台顶起电磁换向阀；20、压力传感器B。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施做进一步描述。如图1所示，一种机械压力机主液压系统，包括柱塞泵吸油过滤器1、齿轮泵吸油过滤器2、电机3、双联泵4、双级阀5、电磁溢流阀6、双筒过滤器7、单向阀8、球阀A9、球阀B10、蓄能器11、减压阀12、下模夹紧器电磁换向阀13、过载保护电磁换向阀14、工作台夹紧电磁换向阀15、液控单向阀A16、液控单向阀B17、压力传感器A18、工作台顶起电磁换向阀19和压力传感器B20；

所述的双联泵4与电机3连接，双联泵4中的柱塞泵的入口与柱塞泵吸油过滤器1连接、另一个齿轮泵的入口与齿轮泵吸油过滤器2连接，双联泵4的出口与双级阀5连接；主油路经所述的双级阀5与双筒过滤器7连接，之间分出一支路与电磁溢流阀6连接；

所述的双筒过滤器7的出口经过单向阀8分别与两个下模夹紧器电磁换向阀13、过载保护电磁换向阀14、减压阀12和球阀A9连接；

所述的球阀A9分别与球阀B10和蓄能器11连接；

所述的球阀B10、双级阀5、电磁溢流阀6、两个下模夹紧器电磁换向阀13、过载保护电磁换向阀14、工作台夹紧电磁换向阀15和工作台顶起电磁换向阀19都连接到主回油管上；

所述的两个下模夹紧器电磁换向阀13分别通过液控单向阀A16、与左工作台下模夹紧器和右工作台下模夹紧器连接，所述的过载保护电磁换向阀14与过载保护阀连接，所述的工作台夹紧电磁换向阀15与工作台夹紧器连接，所述的工作台顶起电磁换向阀19通过液控单向阀B17与工作台顶起缸连接；

主油路经所述的减压阀12减压后分别与过载保护电磁换向阀14、工作台夹紧电磁换向阀15和工作台顶起电磁换向阀19连接；

所述的左工作台下模夹紧器和右工作台下模夹紧器的入口管路上还分别设置有压力传感器A18，所述的过载保护阀的入口管路上设置有压力传感器B20；

所述的下模夹紧器电磁换向阀13换为Y型中位机能的三位电磁换向阀。

本实用新型的工作方法如下：

A：先将电磁溢流阀6电磁铁得电，使系统处于空载状态，此时启动双联泵4的驱动电机3，当双联泵4完全启动后，将电磁溢流阀6电磁铁失电，系统开始建立压力，减小对双联泵4的冲击，提高双联泵4的使用寿命，同时对蓄能器11开始充液。

B：压力机正常工作状态时，下模夹紧器电磁换向阀13的电磁铁DT2和DT4得电，下模夹紧器开始夹紧，下模夹紧器电磁换向阀13后端的压力传感器A18达到设定压力上限时，下模夹紧器电磁换向阀13切换到中位，液控单向阀A16的控制口卸荷，下模夹紧器夹紧处于保压状态，避免了单纯利用双联泵4进行保压；过载保护电磁换向阀14电磁铁处于失电状态，压力油经过减压阀12和过载保护电磁换向阀14对过载保护油路进行充液，当压力传感器B20达到设定压力的上限时，过载保护油路处于保压状态；工作台顶起电磁换向阀19电磁铁DT8得电，工作台顶起油路卸荷，工作台完全落下后，工作台夹紧电磁换向阀15电磁铁DT7得电，工作台夹紧器开始夹紧，夹紧到位后，工作台夹紧器油路处于保压状态。当压力机的所有执行机构都执行到位后，将电磁溢流阀6电磁铁得电，双联泵4空载卸荷，电机3断电，双联泵4停止运转，系统的保压工作由蓄能器11来完成，不需要双联泵4和电机3的持续工作，减少了系统的发热，降低了系统的能耗。当压力传感器A18中任何一个压力降到设定压力的下限时，下模夹紧器电磁换向阀13的电磁铁DT2和DT4得电，通过蓄能器11补液，压力传感器A18检测值稳定后，当检测值低于压力传感器A18设定压力的下限预报警压力时，电磁溢流阀6电磁铁得电，双联泵4和电机3得电启动，双联泵4完全启动后，使电磁溢流阀6电磁铁失电，系统开始建立压力，对整个系统进行充液补油，当压力传感器A18和压力传感器B20都达到设定压力上限时，下模夹紧器电磁换向阀13切换到中位，电磁溢流阀6得电，双联泵4空载卸荷，电机3断电，双联泵4停止运转；当检测值高于压力传感器A18设定压力的下限预报警压力时，下模夹紧器电磁换向阀13切换到中位，双联泵4不用启动，重复上述的工作顺序进行保压。

C：压力机处于非工作状态时，下模夹紧器电磁换向阀13的电磁铁DT1和DT3得电，使夹紧器处于松开状态；工作台夹紧电磁换向阀15电磁铁DT6得电，使夹紧器松开，夹紧器完全松开后，工作台顶起电磁换向阀19电磁铁DT9得电，使工作台完全顶起，顶起到位后，系统将处于保压状态，此时将电磁溢流阀6电磁铁得电，双联泵4空载卸荷，电机3断电，双联泵4停止运转，系统的保压工作由蓄能器11来完成，不需要双联泵4和电机3的持续工作，减少了系统的发热，降低了系统的能耗。