一种车辆用组合气阀的制作方法

本发明是一种适用于车辆上安装使用的组合式气动元件，具有体积小、结构紧凑、抗振能力强，适用范围广的优点。

背景技术：

目前，车辆上安装的气动元件都是采用相对独立的部件串联或并联及混合安装的方式，对车辆气路系统进行控制。这种结构存在的问题是体积大、布局分散、抗振性能差，只适用压力1.5mpa以内的普通车辆上安装使用，不适合在路况恶劣、环境温度变化较大的条件下应用。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种体积小、结构紧凑合理、抗振性能好、适用范围广的车辆用组合气阀。

本发明的技术方案是以如下方式完成的，是在一块底板上面靠一端安装有油水分离器，在底板上面靠近油水分离器安装有一个组合阀体，在组合阀体内靠近油水分离器安装有一个自动调压器，在自动调压器和油水分离器之间设有一根高架气管，在高架气管上安装有一个过滤器3a，在油水分离器与排废排渣管之间安装有一个排渣电控阀，在自动调压器通往排废排渣管之间的管路上安装有一个单向阀，在自动调压器的供气管路上设有一个四通，在四通上向组合阀体外引出有两个并联的工作气源接口5a、5b，在四通的另一端经号过滤器3c于组合阀体另一侧安装有一个发动机用气电控阀及其供气接口，在通往发动机用气电控阀的管路上并联有一个高压电控阀及其供气接头，在高压电控阀的供气管路上串联有一个辅助用气电控阀及其供气接头，在四通的另一端口经号过滤器3b和减压阀用三通向一端连通安装有一个喷枪电控阀及其接口，向另一端并联安装有一个高压三位五通阀及两个接头13a、13和一个低压三位五通阀及两个接口15a、15b，在通往低压三位五通阀的支路上安装有一个减压阀10在两个三位五通阀的外通管路上分别安装有一个安全保护阀11a、11b。在组分阀体和油水分离器之间还设有一根排废排渣管。

本发明采用截止形式的组合阀体，具有体积小、结构紧凑合理，抗振性能好，压力可在0.7～15.3mpa范围内调节，具有使用方便和维护性好的优点，不但适合于一般车辆、也适合特种车辆上安装使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的俯视结构示意图；图3是本发明的工作原理示意图。

具体实施方式

结合附图详细描述实施例，本发明是在一块底板1上面靠一端安装有油水分离器2，在底板上面靠近油水分离器安装有一个组合阀体25，在组合阀体内靠近油水分离器安装有一个自动调压器4，在自动调压器和油水分离器之间设有一根高架气管27，在高架气管和自动调压器之间安装有一个过滤器3a，在油水分离器与排废排渣管之间安装有一个排渣电控阀24，在自动调压器通往排废排渣管之间的管路上安装有一个单向阀22，在自动调压器的供气管路上设有一个四通6，在四通上向组合阀体外引出有两个并联的工作气源接口5a、5b，在四通的另一端经3号过滤器3c于组合阀体另一侧安装有一个发动机用气电控阀17及其供气接口16，在通往发动机用气电控阀的管路上并联有一个高压电控阀21及其供气接头18，在高压电控阀的供气管路上并联有一个辅助用气电控阀19及其供气接头20，在四通的另一端口经2号过滤器3b和减压阀7用三通向一端连通安装有一个喷枪电控阀8及其接口9，向另一端并联安装有一个高压三位五通阀12及两个接头13a、13b和一个低压三位五通阀14及两个接口15a、15b，在通往低压三位五通阀的支路上安装有一个减压阀10，在通往两个三位五通阀的管路上分别安装有一个安全保护阀11a、11b。在组分阀体和油水分离器之间还设有一根排废排渣管26。

本发明将各种车用气动元件安装在一个组合阀体上，具有结构紧凑合理，体积小、方便安装和使用及维修的优点，由于采用截止阀件结构，使组合阀体具有抗冲击和抗振动的能力，密封性能好，压力适用范围为0.7～15.3mpa，环境温度适应于-40℃～120℃。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车辆用组合气阀，是在一块底板上面靠一端安装有油水分离器，在底板上面靠近油水分离器安装有一个组合阀体，在组合阀体内靠近油水分离器安装有一个自动调压器，在自动调压器和油水分离器之间设有一根高架气管，在油水分离器与排废排渣管之间安装有一个排渣电控阀，在自动调压器通往排废排渣管之间的管路上安装有一个单向阀，在自动调压器通往发动机用气电控阀的管路上并联有一个高压电控阀及其供气接头，在高压电控阀的供气管路上串联有一个辅助用气电控阀及其供气接头，另一端用三通安装有一个喷枪电控阀，在通往低压三位五通阀的支路上安装有一个减压阀，在两个三位五通阀的外通管路上分别安装有一个安全保护阀。

技术研发人员：杜志朋;李立;周希武;郭成龙;樊亚谱
受保护的技术使用者：新乡市新华液压机械有限公司
技术研发日：2017.04.25
技术公布日：2017.07.18