本发明涉及空调器领域，具体而言，涉及一种隔板结构、双级压缩机及空调器。
背景技术：
通常在双级压缩过程中，制冷剂气体先进入下气缸进行一级压缩，气体压力提高到某一中间压力后被送入上气缸进行进一步压缩达到冷凝压力，然后排出压缩机。因此，上气缸的压力大于下气缸。根据双级压缩制冷循环的压焓图，压力越大则温度越高。故，上气缸的温度较高，常高于下气缸温度，因此会导致上气缸零件热膨胀变形加大、磨损增加、润滑油碳化等不良后果，影响性能。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种隔板结构、双级压缩机及空调器，以解决现有技术中的隔板结构导热性能较差的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种隔板结构，包括隔板本体，隔板本体安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间，隔板本体上设置有导热槽，导热槽用于填充导热介质，以传递双级压缩机产生的热量。
进一步地，导热槽位于隔板本体的内部。
进一步地，导热槽位于隔板本体的靠近上气缸的一端。
进一步地，隔板本体为圆柱体，导热槽为环形槽，导热槽环绕隔板本体的中心轴设置。
进一步地，导热槽的纵向截面为圆形或多边形。
进一步地，隔板本体上设置有导流槽，导流槽与导热槽连通，导热介质通过导流槽送入到导热槽内。
进一步地，导流槽沿隔板本体的径向方向延伸，以与导热槽连通。
进一步地，导流槽的槽底与导热槽的槽底位于同一平面，和/或导流槽的槽顶与导热槽的槽顶位于同一平面。
进一步地，隔板本体包括：第一隔板，第一隔板的第一端用于与上气缸连接；第二隔板，第二隔板的第一端与第一隔板的第二端连接，第二隔板的第二端用于与下气缸连接。
进一步地，导热槽设置在第一隔板的第二端，导热槽为开口槽，导热槽的槽口朝向第二隔板设置。
进一步地，第一隔板的第二端和第二隔板的第一端均设置有导热槽。
进一步地，第一隔板与第二隔板卡接、粘接或通过紧固件连接。
进一步地，导热介质为导热液体。
进一步地，导热介质为纳米流体。
根据本发明的第二个方面，提供了一种双级压缩机，包括隔板结构、上气缸和下气缸，隔板结构设置在上气缸和下气缸之间，隔板结构为上述的隔板结构。
根据本发明的第三个方面，提供了一种空调器，包括双级压缩机，双级压缩机为上述的双级压缩机。
本发明的隔板结构通过在隔板本体上设置有导热槽，导热槽内填充有导热介质，从而能够提高隔板结构整体的导热性能，以此提高了隔板结构对双级压缩机产生的热量的传递。其中，隔板本体安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。在具体安装过程中，将导热介质填充在导热槽内，然后将隔板本体安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。考虑到导热介质的导热性能较好，能够提高传热性能，以此提高对传递双级压缩机产生的热量的传递，从而解决了现有技术中的隔板结构导热性能较差的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的隔板结构的第一种实施例的结构示意图；
图2示出了图1中的隔板结构的a-a的剖面结构示意图；
图3示出了根据本发明的隔板结构的第二种实施例的结构示意图；
图4示出了图3中的隔板结构的b-b的剖面结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、隔板本体；11、导热槽；12、导流槽；13、第一隔板；14、第二隔板；20、安装孔；30、装配孔；40、气道；50、弧形槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
本发明提供了一种隔板结构，请参考图1至图4，隔板结构包括隔板本体10，隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间，隔板本体10上设置有导热槽11，导热槽11用于填充导热介质，以传递双级压缩机产生的热量。
本发明的隔板结构通过在隔板本体10上设置有导热槽11，导热槽11内填充有导热介质，从而能够提高隔板结构整体的导热性能，以此提高了隔板结构对双级压缩机产生的热量的传递。其中，隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。在具体安装过程中，将导热介质填充在导热槽11内，然后将隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。考虑到导热介质的导热性能较好，能够提高传热性能，以此提高对传递双级压缩机产生的热量的传递，从而解决了现有技术中的隔板结构导热性能较差的问题。
为了能够方便导热介质的填充，如图2和图4所示，导热槽11位于隔板本体10的内部。
在本实施例中，导热槽11设置在隔板本体10的内部，在具体导热介质的填充过程中，能够将导热介质封闭在隔板本体10内部，从而方便整体结构的稳定性以及方便使用时的安装以及更换。
考虑到上气缸和下气缸的热量分配，如图2和图4所示，导热槽11位于隔板本体10的靠近上气缸的一端。
考虑到双级压缩上气缸的压力大于下气缸，上气缸的温度高于下气缸温度。在本实施例中，通过将导热槽11设置在隔板本体10的靠近上气缸的一端，从而能够更好地对上气缸的热量进行传递。
考虑到隔板结构的具体使用过程，如图1和图3所示，隔板本体10为圆柱体，导热槽11为环形槽，导热槽11环绕隔板本体10的中心轴设置。
在本实施例中，为了匹配双级压缩的上气缸和下气缸的结构。其中，隔板本体10设置为圆柱体，导热槽11设置为环形槽。为了能够提供导热介质的导热性能，优选地，导热槽11环绕隔板本体10的中心轴设置。
针对导热槽11的具体结构，可选地，导热槽11的纵向截面为圆形或多边形。
可续地，如图4所示，导热槽11的纵向截面为圆形
可选地，如图2所示，导热槽11的纵向截面为矩形。
为了能够方便地将导热介质送入到导热槽11内，如图2和图4所示，隔板本体10上设置有导流槽12，导流槽12与导热槽11连通，导热介质通过导流槽12送入到导热槽11内。
在本实施例中，通过在隔板本体10上设置有导流槽12，其中，导流槽12与导热槽11连通。在使用隔板结构时，将导热介质通过导流槽12送入到导热槽11内，然后将隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。
针对导流槽12的具体设置方式，导流槽12沿隔板本体10的径向方向延伸，以与导热槽11连通。
在本实施例中，导热槽11环绕隔板本体10的中心轴设置，导流槽12沿隔板本体10的径向方向延伸，导流槽12与导热槽11连通。在使用隔板结构时，将导热介质通过导流槽12送入到导热槽11内，然后将隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。
针对导流槽12与导热槽11的相互关系，可选地，导流槽12的槽底与导热槽11的槽底位于同一平面，和/或导流槽12的槽顶与导热槽11的槽顶位于同一平面。
可选地，导流槽12的槽底与导热槽11的槽底位于同一平面。
可选地，导流槽12的槽顶与导热槽11的槽顶位于同一平面。
可选地，导流槽12的槽底与导热槽11的槽底位于同一平面，且导流槽12的槽顶与导热槽11的槽顶位于同一平面。导热槽11环绕隔板本体10的中心轴设置，导流槽12沿隔板本体10的径向方向延伸，导流槽12与导热槽11连通。
针对隔板本体10的具体结构，如图2所示，隔板本体10包括：第一隔板13，第一隔板13的第一端用于与上气缸连接；第二隔板14，第二隔板14的第一端与第一隔板13的第二端连接，第二隔板14的第二端用于与下气缸连接。
在本实施例中，隔板本体10由第一隔板13和第二隔板14组成。其中，第二隔板14的第一端与第一隔板13的第二端连接。在安装隔板结构时，第一隔板13的第一端与上气缸连接，第二隔板14的第二端与下气缸连接。从而将隔板结构安装在了双级压缩机的上气缸和下气缸之间。
考虑到加工的可行性，在本实施例中，第一隔板13和第二隔板14为组成式结构。在使用过程中，在第一隔板13和/或第二隔板14上加工出导热槽11以及导流槽12，然后将第一隔板13和第二隔板14组装，从而形成了完整的隔板本体10。
可选地，第一隔板13与第二隔板14一体成型。
在本实施例中，第一隔板13上设置有导流槽12，导流槽12与导热槽11连通，导流槽12为开口槽。
为了能够保证上气缸更好地散热，如图2和图4所示，导热槽11设置在第一隔板13的第二端，导热槽11为开口槽，导热槽11的槽口朝向第二隔板14设置。
在本实施例中，通过将导热槽11设置在第一隔板13的第二端，从而使得导热槽11更靠近上气缸，能够更好地对上气缸进行散热。考虑到加工的可行性，导热槽11为开口槽，导热槽11的槽口朝向第二隔板14地设置。在组合第一隔板13和第二隔板14时，将第二隔板14安装在第一隔板13上，即实现了对导热槽11的开口的封闭，从而能够保证导热介质稳定地设置在导热槽11内。
可选地，第一隔板13的第二端和第二隔板14的第一端均设置有导热槽11。其中，第一隔板13上的导热槽11高于第二隔板14上的导热槽11。
针对第一隔板13与第二隔板14的连接方式，第一隔板13与第二隔板14卡接、粘接或通过紧固件连接。
可选地，第一隔板13与第二隔板14卡接，通过将第一隔板13与第二隔板14卡接，能够方便第一隔板13与第二隔板14的拆卸与安装。
可选地，第一隔板13与第二隔板14粘接。
可选地，第一隔板13与第二隔板14通过紧固件连接。
优选地，导热介质为导热液体。
可选地，导热介质为纳米流体。
优选地，隔板本体10的外边缘设置有弧形槽50，导流槽12与弧形槽50连通。通过弧形槽50的设置可以方便隔板本体10的定位。
针对隔板结构的具体结构，如图1所示，隔板结构上设置有安装孔20，安装孔20用于供曲轴穿过，导热槽11环绕安装孔20设置。
此外，隔板结构上设置有装配孔30，装配孔30用于将隔板结构安装在上气缸和下气缸上。
优选地，装配孔30为多个，多个装配孔30环绕安装孔20间隔设置。
优选地，导热槽11设置在安装孔20与装配孔30之间。
优选地，隔板结构上设置有气道40，气道40用于连通上气缸和下气缸的腔体。
针对本发明的隔板结构的具体结构以及加工过程进行说明：
本发明的隔板结构通过在隔板本体10靠近上气缸侧的内部加工出内槽(导热槽11)，内槽截面可以是矩形，也可以是圆形。
在本实施例中，隔板本体10分为独立的上下两部分，可选地，在两部分上各自加工出一半内槽，然后焊接在一起。此外，可以只在其中一部分加工内槽。
在具体应用过程中，在隔板本体10的导热槽11内充注导热系数较大的液体(或纳米流体)，这样在压缩机运行过程中可加快上气缸内部热量散失，减小零件热膨胀变形和磨损，防止润滑油变质，提升了隔板结构的整体性能。
本发明还提供了一种双级压缩机，包括隔板结构、上气缸和下气缸，隔板结构设置在上气缸和下气缸之间，隔板结构为上述的隔板结构。
本发明还提供了一种空调器，包括双级压缩机，双级压缩机为上述的双级压缩机。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明的隔板结构通过在隔板本体10上设置有导热槽11，导热槽11内填充有导热介质，从而能够提高隔板结构整体的导热性能，以此提高了隔板结构对双级压缩机产生的热量的传递。其中，隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。在具体安装过程中，将导热介质填充在导热槽11内，然后将隔板本体10安装在双级压缩机的上气缸和下气缸之间。考虑到导热介质的导热性能较好，能够提高传热性能，以此提高对传递双级压缩机产生的热量的传递，从而解决了现有技术中的隔板结构导热性能较差的问题。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。