本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种风机系统和风机系统的使用方法。
背景技术：
风机在运行过程中产生很大的噪音，给正常生活和工作带来很大的烦恼。风机噪音的来源主要有三个部分：空气动力噪音、电磁性噪音和机械噪音。其中，机械噪音是由于固体震动而产生的。
在现有的风机系统中，风机与风道、底盘直接接触。在运行过程中，风机的震动会直接传递给风道和底盘，引起风道和底盘等发生震动，进而增大噪音。
技术实现要素：
本发明实施例提供了一种风机系统和风机系统的使用方法，能够减小噪音。
第一方面，本发明实施例提供了一种风机系统，包括：第一减震垫、第二减震垫、风道、风机和底盘；
所述第一减震垫设置于所述风道与所述风机之间、所述第二减震垫设置于所述风机与所述底盘之间；
所述第一减震垫的结构与所述风道、所述风机的结构相适应；
所述第二减震垫的结构与所述风机、所述底盘的结构相适应；
所述第一减震垫和所述第二减震垫，用于吸收所述风机运行中产生的震动。
优选地，
所述底盘，包括：底盘本体、固定部和连接部；
所述固定部、所述连接部设置于所述底盘本体上；
所述第二减震垫与所述固定部相连；
所述第二减震垫的上方依次设置有所述风机、所述第一减震垫和所述风道；
所述风道固定于所述连接部，并且通过压力将所述第一减震垫、所述风机、所述第二减震垫紧固在所述风机与所述固定部之间。
优选地，
所述第一减震垫为环形结构，其中，所述环形结构由上端面、下端面、内侧面、外侧面和斜面构成；
所述内侧面与所述下端面构成
所述内侧面与所述下端面相接处设置有至少两个凹槽，各个所述凹槽均匀分布于所述环形结构上；
所述斜面与所述风道紧密贴合；
所述凹槽、所述下端面与所述风机紧密贴合。
优选地，
所述第二减震垫，包括：第一定位部；
所述第一定位部与所述风机紧密贴合；
所述第一定位部，包括：外环结构和内环结构，其中，所述外环结构和所述内环结构构成
所述外环结构的顶端设置有多个第一齿形结构，其中，各个所述第一齿形结构的顶面的高度呈螺旋递增，最高的顶面所在的第一齿形结构与最低的顶面所在的第一齿形结构构成
优选地，
所述第二减震垫，进一步包括：第二定位部，其中，所述第一定位部和所述第二定位部为一体成型；
所述第二定位部与所述固定部紧密贴合；
所述第二定位部的底端设置有多个第二齿形结构。
优选地，
所述固定部，包括：多个固定槽，其中，所述固定槽与所述第二齿形结构相适应；
所述固定槽，包括：第一弧形侧壁、第二弧形侧壁、多个隔板；
所述隔板设置于所述第一弧形侧壁与所述第二弧形侧壁之间，形成多个槽位；
所述第二齿形结构嵌入所述槽位中，能够使所述第二减震垫稳固在所述底盘上。
优选地，
所述第一减震垫为橡胶材质。
优选地，
所述第二减震垫为橡胶材质。
第二方面，本发明实施例提供了一种基于上述任一实施例所述风机系统的风机系统的使用方法，包括：
在风道与风机之间设置第一减震垫；
在所述风机与底盘之间设置第二减震垫，其中，所述第一减震垫和所述第二减震垫能够吸收所述风机运行中产生的震动。
优选地，
进一步包括：
将所述风道固定于所述底盘的连接部，以使所述第一减震垫、所述风机、所述第二减震垫在压力的作用下被紧固在所述风道与所述底盘的固定部之间。
本发明实施例提供了一种风机系统和风机系统的使用方法，其中，在该风机系统中，风道与风机之间设置有第一减震垫，风机与底盘之间设置有第二减震垫。第一减震垫和第二减震垫能够吸收风机在运行的过程中产生的震动，同时，避免将风机的震动会直接传递给风道和底盘，进而减小噪音。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一个实施例提供的一种风机系统的结构示意图；
图2是本发明另一个实施例提供的一种风机系统的结构示意图；
图3是本发明又一个实施例提供的一种风机系统的结构示意图；
图4是本发明又一个实施例提供的另一种风机系统的结构示意图；
图5是本发明一个实施例提供的一种底盘的结构示意图；
图6是本发明一个实施例提供的另一种底盘的结构示意图；
图7是本发明一个实施例提供的一种风道的结构示意图；
图8是本发明一个实施例提供的一种第一减震垫的结构示意图；
图9是本发明一个实施例提供的另一种第一减震垫的结构示意图；
图10是本发明一个实施例提供的一种风道与第一减震垫连接关系的示意图；
图11是本发明一个实施例提供的一种风机的结构示意图；
图12是本发明一个实施例提供的一种第二减震垫的结构示意图；
图13是本发明一个实施例提供的另一种第二减震垫的结构示意图；
图14是本发明一个实施例提供的又一种第二减震垫的结构示意图；
图15是本发明另一个实施例提供的一种风机的结构示意图；
图16是本发明一个实施例提供的一种风机系统的使用方法的流程图；
图17是本发明一个实施例提供的一种风机系统的爆炸图；
图18是本发明另一个实施例提供的一种风机系统的使用方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供了一种风机系统，包括：
第一减震垫101、第二减震垫102、风道103、风机104和底盘105；
第一减震垫101设置于风道103与风机104之间、第二减震垫102设置于风机104与底盘105之间；
第一减震垫101的结构与风道103、风机104的结构相适应；
第二减震垫102的结构与风机104、底盘105的结构相适应；
第一减震垫101和第二减震垫102，用于吸收风机104运行中产生的震动。
在图1所示的实施例中，在该风机系统中，风道103与风机104之间设置有第一减震垫101，风机104与底盘105之间设置有第二减震垫102。第一减震垫101和第二减震垫102能够吸收风机104在运行的过程中产生的震动，同时，避免将风机104的震动会直接传递给风道103和底盘105，进而减小噪音。
需要说明的是，第一减震垫并不局限于一种结构，其结构与风道、风机的结构相关。与之类型，第二减震垫的结构与风机、底盘的结构相关。
如图2所示，在本发明的一个实施例中，底盘105，包括：底盘本体1051、固定部1052和连接部1053；
固定部1052、连接部1053设置于底盘本体1051上；
第二减震垫102与固定部1052相连；
第二减震垫102的上方依次设置有风机104、第一减震垫101和风道103，如图3所示；
风道103固定于连接部1053，并且通过压力将第一减震垫101、风机104、第二减震垫102紧固在风机104与固定部1052之间，如图4所示。
现有的风机系统，风机与风道、底盘直接相连，为了防止风机在运行的过程中发生移动而造成危险，需要通过固定装置单独对风机进行固定。
在本实施例中，风道能够通过底盘上设置的连接部进行固定，同时，通过压力将风道与底盘之间设置的第一减震垫、风机、第二减震垫压紧，并使其紧固在风道与底盘之间，与现有的风机系统相比，不需要通过固定装置单独对风机进行固定，能够简化操作。
在本发明的一个实施例中，参考图4、图5和图6，连接部1053，包括：两个管状结构10531以及设置于各个管状结构10531外表面的至少两个片状结构10532；
如图7所示，风道103上设置有两个安装孔1031，其中，安装孔1031与管状结构10531一一对应；
外设的紧固件穿过安装孔1031，将风道103固定于管状结构10531上。
在本实施例中，风道与底盘可以通过外设的紧固件进行固定。例如，在实际应用场景中，管状结构设有内螺纹，设有外螺纹的固定螺丝能够穿过安装孔，将风道固定于管状结构上。
安装孔、管状结构的数量可以根据实际应用场景中的风道重量、紧固件的种类等因素进行设置。
考虑到风道、风机等重量较大，在本实施例中，在管状结构外表面设置片状结构，以增强管状结构的承受力，保证在风机系统安全运行。
需要说明的是，本发明仅提供一种较佳的风道与底盘的固定方式，在实际应用场景中，还可以通过卡扣连接等方式进行固定，此处不再赘述。并且，增强结构也不局限于片状结构，还可以为棒状结构等。
在本发明的一个实施例中，参考图8和图9，第一减震垫101为环形结构，其中，环形结构由上端面、下端面、内侧面、外侧面和斜面构成；
内侧面与下端面构成
内侧面与下端面相接处设置有三个凹槽1011，各个凹槽均匀分布于环形结构上；
斜面与风道103紧密贴合；
凹槽、下端面与风机104紧密贴合。
通过图10可以看出，第一减震垫的结构与风道的结构相适应，风道与斜面直接接触，并使第一减震垫向下凹陷，以便与风机紧密贴合。
为了与图11所示风机的结构相适应，保证与风机紧密贴合，第一减震垫设置有三个凹槽，每一个凹槽分别与图11中所示的凸起结构相适应，以使第一减震垫稳固于风机上，避免在风机运行过程中造成第一减震垫与风机错位。
在本发明的一个实施例中，参考图12、图13和图14，第二减震垫102，包括：第一定位部1021；
第一定位部1021与风机104紧密贴合；
第一定位部1021，包括：外环结构10211和内环结构10212，其中，外环结构和内环结构构成
外环结构10211的顶端设置有多个第一齿形结构102111，其中，各个第一齿形结构102111的顶面的高度呈螺旋递增，最高的顶面所在的第一齿形结构102111与最低的顶面所在的第一齿形结构102111构成
为了与图15所示的风机的底部结构相适应，第一定位部具有多个第一齿形结构，齿形结构的顶面具有一定的弧度，且顶面的高度呈螺旋递增，能够与风机底部的弧形结构完全贴合，并且，外环结构与内环结构之间形成凹槽，能够嵌入风机底部的环形结构，使风机稳固于第二减震垫。
在本发明的一个实施例中，为了使第二减震垫固定于底盘上，参考图12、图13和图14，第二减震垫102，还包括：第二定位部1022，其中，第一定位部1021和第二定位部1022为一体成型；
第二定位部1022与固定部1052紧密贴合；
第二定位部1022的底端设置有多个第二齿形结构10221。
如图12所示的第二减震垫的结构与如图5、图6所示的固定部的结构相适应。如图12所示的第二减震垫具有4组齿形结构，每一组齿形结构包括两个第二齿形结构，各组齿形结构均匀分布于第二定位部的底部。
在本发明的一个实施例中，为了稳固第二减震垫，如图5和图6，固定部1052，包括：多个固定槽10521，其中，固定槽10521与第二齿形结构10221相适应；
固定槽10521，包括：第一弧形侧壁105211、第二弧形侧壁105212、多个隔板105213；
隔板设置于第一弧形侧壁105211与第二弧形侧壁105212之间，形成多个槽位；
第二齿形结构10221嵌入槽位中，能够使第二减震垫102稳固在底盘105上。
由图6所示，固定部具有四个固定槽，均匀分布于底盘本体上，每一个固定槽具有两个槽位，分别对应图12中每一组齿形结构中两个第二齿形结构。第二齿形结构完全嵌入槽位中，避免在风机运行过程中发生位移，能够使第二减震垫稳固于固定部。
在本发明的一个实施例中，第一减震垫、第二减震垫为橡胶材质，橡胶材质能够较好的吸收风机运行过程中产生的震动，同时橡胶材质能够在压力作用下发生形变，而使第一减震垫与风道、风机，第二减震垫与风机、底盘紧密贴合，能够保证风机系统稳定、安全运行。
需要说明的是，橡胶材质仅为较佳的实现方式，根据实际应用场景的不同，第一减震垫、第二减震垫为还可以为高分子聚氨酯合成材料、乙酸乙酯共聚物等其他材料。
如图16所示，本发明提供了一种基于上述任一实施例的风机系统的风机系统的使用方法，包括：
步骤1601：在风道与风机之间设置第一减震垫；
步骤1602：在风机与底盘之间设置第二减震垫，其中，第一减震垫和第二减震垫能够吸收风机运行中产生的震动。
在本发明的一个实施例中，该方法还包括：
将风道固定于底盘的连接部，以使第一减震垫、风机、第二减震垫在压力的作用下被紧固在风道与底盘的固定部之间。
通过该方法，风道固定于底盘上，并利用产生的压力，将第一减震垫、风机、第二减震垫依次压紧在风道与底盘之间，避免上下移动。并且，由于第二减震垫结构与风机、底盘相适应，第一减震垫结构与风道、风机相适应，能够使每两个部件间紧密贴合，避免发生横向移动。综上所述，该方法能够吸收震动、减小噪音的同时，稳定运行。
本发明实施例以图17所示的风机系统为例，对风机系统的使用方法进行详细地说明，如图18所示，该方法包括以下步骤：
步骤1801：在风道与风机之间设置第一减震垫。
第一减震垫的结构参考图8和图9。
步骤1802：在风机与底盘之间设置第二减震垫，其中，第一减震垫和第二减震垫能够吸收风机运行中产生的震动。
第二减震垫的结构参考图12、图13和图14。在本发明实施例中，第一减震垫、第二减震垫为橡胶材质。
步骤1803：将风道固定于底盘的连接部，以使第一减震垫、风机、第二减震垫在压力的作用下被紧固在风道与底盘的固定部之间。
如图7所示，风道103具有两个安装孔1031，外设的紧固件穿过安装孔1031，将风道103固定于如图5所示的管状结构10531。参考图17、图3和图4，在风道103、底盘105之间，由上到下分别设置有第一减震垫101、风机104、第二减震垫102，如图10所示，风道103下表面与第一减震垫101的斜面相接触，第一减震垫101中的凹槽1011与图11所示的风机104的上端结构相适应，如图15所示的风机104的下端结构能够嵌入图13所示的第二减震垫102中的第一定位部1021，如图13所示的第二减震垫102中的第二定位部1022能够嵌入如图6所示的槽位中。
需要说明的是，第一减震垫、第二减震垫的结构并不局限于上述实施例提到的结构，在实际应用场景中，第一减震垫的结构可以随着风道、风机的结构变化而变化，第二减震垫的结构可以随着底盘、风机的结构变化而变化，或者，风道、风机、底盘的结构随着第一减震垫、第二减震垫的结构变化而变化。
综上，本发明各个实施例至少具有如下效果：
1、在本发明实施例中，在该风机系统中，风道与风机之间设置有第一减震垫，风机与底盘之间设置有第二减震垫。第一减震垫和第二减震垫能够吸收风机在运行的过程中产生的震动，同时，避免将风机的震动会直接传递给风道和底盘，进而减小噪音。
2、在本发明实施例中，风道固定于底盘上，并利用产生的压力，将第一减震垫、风机、第二减震垫依次压紧在风道与底盘之间，避免其上下移动。并且，由于第二减震垫结构与风机、底盘相适应，第一减震垫结构与风道、风机相适应，能够使每两个部件间紧密贴合，避免发生横向移动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。
最后需要说明的是：以上所述仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。