本发明涉及屏蔽泵领域，特别涉及一种紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵。
背景技术：
屏蔽泵用静密封代替机械密封，比普通离心泵安全可靠，尤其适用于输送有毒有害、易燃易爆介质，广泛应用于石油、化工、制药、航空航天等领域。航空航天领域所用屏蔽泵通常流量小，扬程高，除了要求安全可靠以外，还要求尺寸小、重量轻、效率高。现有的多级屏蔽泵一般是节段式穿杠结构，结构松散，零部件多，不易拆卸及组装，而且泵出口直接开设在圆柱形泵体上，没有蜗壳泵体的缓慢收集能量作用，效率相对较低。随着航天、航空等领域整体技术升级换代，要求屏蔽泵的体积更小、重量更轻，效率更高。常规高速屏蔽泵由于结构较松散，体积和重量较大，难以满足航天、航空领域技术升级的更高要求。屏蔽泵高速化后不仅可以有效减少泵的体积和重量，还能提高泵的效率。
技术实现要素：
针对现有技术中存在不足，本发明提供了一种紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，可以克服现有的节段式多级屏蔽泵结构松散，零部件多，不易拆卸及组装，效率相对较低，难以满足航天和航空领域技术升级要求的问题。
本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
一种紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，包括电机、次级叶轮、泵体，导叶和首级叶轮；所述电机安装在泵体上，所述电机的输出轴上安装次级叶轮和首级叶轮；所述泵体内固定安装导叶，所述导叶位于次级叶轮和首级叶轮之间。
进一步，所述泵体的进口段为圆柱状的节段，所述泵体的出口段为蜗壳。
进一步，所述蜗壳为准螺旋状结构。
进一步，所述首级叶轮安装在所述泵体的节段内，所述次级叶轮安装在所述泵体的蜗壳内。
进一步，还包括泵前盖板，所述泵前盖板可拆卸安装在所述泵体的进口段。
进一步，所述首级叶轮的外径小于所述次级叶轮的外径。
进一步，所述电机的前轴承座安装在泵体和电机外壳之间，所述前轴承座与输出轴间隙配合，所述前轴承座上设有若干第一通孔，所述电机的后轴承座上设有若干第二通孔，所述输出轴内部设有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔，使泵体内压力腔和电机内部空腔形成循环回路。
本发明的有益效果在于：
1.本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，泵体集多级泵节段蜗壳为一体，减少了零件数量，使结构紧凑；蜗壳为准螺旋状结构，由于准螺旋形蜗壳有收集能量的作用，可以提高泵的效率。
2.本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，通过所述泵前盖板可拆卸安装在所述泵体的进口段，检修首级叶轮时，只需将泵前盖板打开，将螺母拧开，便可将首级叶轮拆下来，装拆方便。而不需要像节段式多级泵一样，必须将穿杠打开，造成泵整体散开。
3.本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，所述前轴承座上设有若干第一通孔，所述电机的后轴承座上设有若干第二通孔，所述输出轴内部设有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔，使泵体内压力腔和电机内部空腔形成循环回路，使电机内部空腔、前轴承、后轴承均有液体介质流过，确保电机和摩擦副冷却润滑。
4.本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，所述首级叶轮比所述次级叶轮外径小，由于首级叶轮外径方向设置了导叶，造成径向尺寸大，首级叶轮比次级叶轮小可以确保泵体节段和蜗壳的径向尺寸相当，使泵体匀称紧凑。
附图说明
图1为本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵结构图。
图中：
1-后轴承端盖；2-后轴承座；3-输出轴；4-电机；5-第一通孔；6-第二通孔；7-前轴承；8-前轴承座；9-次级叶轮；10-泵体；11-导叶；12-首级叶轮；13-泵前盖板；14-后轴承。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。
如图1所示，本发明所述的紧凑型节段窝壳一体式高速屏蔽泵，包括电机4、次级叶轮9、泵体10，导叶11和首级叶轮12；所述电机4安装在泵体10上，所述电机4的输出轴3上安装次级叶轮9和首级叶轮12，所述首级叶轮12安装在所述泵体10的节段内，所述次级叶轮9安装在所述泵体10的蜗壳内，输出轴3一端可以通过螺母压紧固定首级叶轮12；所述泵体10内固定安装导叶11，所述导叶11位于次级叶轮9和首级叶轮12之间。所述泵体10的进口段为圆柱状的节段，所述泵体10的出口段为蜗壳。所述蜗壳为准螺旋状结构。泵体10集多级泵节段蜗壳为一体，减少了零件数量，使结构紧凑；蜗壳为准螺旋状结构，由于准螺旋形蜗壳有收集能量的作用，可以提高泵的效率。所述电机4的输出轴3上还可以先安装轴套，次级叶轮9和首级叶轮12安装轴套上。
所述泵前盖板13可拆卸安装在所述泵体10的进口段，检修首级叶轮时，只需将泵前盖板3打开，将输出轴3的螺母拧开，便可将首级叶轮12拆下来，装拆方便。而不需要像节段式多级泵一样，必须将穿杠打开，造成泵整体散开。
由于首级叶轮12外径方向设置了导叶11，造成径向尺寸大，所述首级叶轮12的外径小于所述次级叶轮9的外径可以确保泵体节段和蜗壳的径向尺寸相当，使泵体匀称紧凑。
所述电机4的前轴承座8安装在泵体10和电机外壳之间，所述前轴承座8与输出轴3间隙配合，所述前轴承座8上设有若干第一通孔5，所述电机4的后轴承座2上设有若干第二通孔6，所述输出轴3内部设有第三通孔，所述第一通孔5、第二通孔6和第三通孔，使泵体10内压力腔和电机4内部空腔形成循环回路，进而使电机内部空腔、前轴承7和后轴承14均有液体介质流过，确保电机和摩擦副冷却润滑。
在工作前，泵连通液体介质及管路系统。工作时，所述电机4通过输出轴3带到首级叶轮12和次级叶轮9高速运转，首级叶轮12将从泵前盖板13流入的液体介质加速加压后甩出，经过导叶11导流后流入次级叶轮9，经过次级叶轮加速加压，从次级叶轮9出口流出。从次级叶轮9流出的液体分流成几部分：大部分流体从泵出口流出；一部分介质流经次所述前轴承座8与输出轴3之间的间隙进入电机空腔；另外一部分流体流经前轴承座8的第一通孔5，进入电机内部。电机内部的液体介质流经后轴承14或后轴承座2，再流经输出轴3内部的第三通孔进入首级叶轮12的入口处，依次循环。
如图1所示，现有技术中的后轴承端盖1内部都会设有凹槽，电机内部的液体介质通过轴承14后可以流入凹槽内，电机内部的液体介质通过后轴承座2上的第二通孔6可以流入凹槽内，所述凹槽与输出轴3内的第三通孔连通的。由于后轴承端盖1的凹槽是现有设计手册中都描述的结构，因此本发明不在具体阐述其位置。
所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。