喷油螺杆式空气压缩机装置的制作方法

本发明涉及一种喷油螺杆式空气压缩机装置。

背景技术：

现有喷油螺杆式空气压缩机多采用空气冷却方式，其油冷却器担负整个机组的热量散发，由冷却风机进行冷却。机组油冷却器多为板散翅片式冷却器。冷却风机通过空气压缩机顶部倒流通道将冷却器散发的热量排出室外，由此可以避免机组周边空气温度过高造成超温停机现象。

由于冬天室外气温低，机房外温度在较为寒冷时可达到零下十几度，机组在运行负载时，冷却器表面温度在60℃左右，负载阶段冷却风机运行将热量排至室外。当喷油螺杆式空气压缩机空载时，冷却风机停止运行。

通风管道像烟囱一样，将冷却器周围的热空气排走，室外的冷空气骤然进入压缩机房、进入空气压缩机壳体内部。使冷却器表面温度骤降至零度以下，冷却器在短时间内降温达到60—70℃，一方面会引发热胀冷缩，导致冷却器金属表面应力过于集中，从而出现冷却器断裂造成渗漏油。

另一方面由于冷却器内壁周围润滑油因温度低于0℃，而粘稠增大，导致流通性差，进而影响冷却器内部油液热量散发，最终导致超温停机。

现有喷油螺杆式空气压缩机装置无法克服这两方面故障。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种喷油螺杆式空气压缩机装置。

为解决上述技术问题，本喷油螺杆式空气压缩机装置包括喷油螺杆式空气压缩机和压缩机房，压缩机房墙壁上设有可关闭的门、进气窗和排气口，喷油螺杆式空气压缩机设置在一个封闭的壳体内，该封闭的壳体下部设有进气口，其顶部开口，该顶部开口与压缩机房墙壁的排气口之间设有通风管道，所述喷油螺杆式空气压缩机包括冷却风机，该冷却风机设置在顶部开口中，其特征在于：所述排气口上设有一个飞行百叶窗，该飞行百叶窗包括方形窗框，该方形窗框的两侧边上分别设有多对通孔，每对通孔配有一个叶片，每个叶片包括叶片主体，叶片主体两端上部设有突耳，每个突耳设有一个向外的短轴，并通过该短轴铰接穿设在相应的通孔内，上述通孔及其内的叶片自上而下均匀分布，每个叶片的重心均位于过所有短轴轴心的竖直平面外侧，且每个叶片主体为飞行叶片，即每个叶片主体的外侧面向外隆起，其内侧面为平面或凹面，冷却风机工作时，所有叶片主体受风产生浮力，过其内侧面前沿、后沿的平面呈水平状态，当冷却风机停止时，所有叶片主体在重力影响下下垂，相邻叶片主体中在上的叶片主体的下沿搭在下的叶片主体的上沿上，飞行百叶窗关闭。

如此设计，在空气压缩机空载时，冷却风机不转动的情况下，飞行叶片靠自身重力下垂，飞行百叶窗关闭，防止压缩机房和壳体内的热空气快速外泄。当空气压缩机负载时，由于冷却风机运行，将飞行叶片吹起，从而将冷却器散发热量排出机组。

本发明喷油螺杆式空气压缩机装置具有结构简单、投资少，运行可靠的优点，广泛适用于各大煤矿。

附图说明

下面结合附图对本发明喷油螺杆式空气压缩机装置作进一步说明：

图1是本喷油螺杆式空气压缩机装置的实施方式一的结构示意图

图2是本喷油螺杆式空气压缩机装置的实施方式一的结构示意图；

图3是本喷油螺杆式空气压缩机装置的实施方式一的结构示意图；

图4是普通百叶窗在风力作用下的打开示意图。

图中：1为压缩机房、2为门、3为进气窗、4为排气口、5为壳体、6为进气口、7为顶部开口、8为通风管道、9为冷却风机、10为方形窗框、11为叶片、12为叶片主体、13为突耳、14为短轴、15为重心、s1为过所有短轴14轴心的竖直平面、s2为过叶片主体12内侧面前沿、后沿的平面。f1为风产生的浮力，g为叶片自身重力、f2为风阻力、f3为f2平衡重力的分力。

具体实施方式

实施方式一：如图1-3所示，本喷油螺杆式空气压缩机装置包括喷油螺杆式空气压缩机和压缩机房1，压缩机房墙壁上设有可关闭的门2、进气窗3和排气口4，喷油螺杆式空气压缩机设置在一个封闭的壳体5内，该封闭的壳体5下部设有进气口6，其顶部开口7，该顶部开口7与压缩机房1墙壁的排气口4之间设有通风管道8。

所述喷油螺杆式空气压缩机包括冷却风机9，该冷却风机9设置在顶部开口7中。

所述排气口4上设有一个飞行百叶窗，该飞行百叶窗包括方形窗框10，该方形窗框10的两侧边上分别设有多对通孔，每对通孔配有一个叶片11，每个叶片11包括叶片主体12，叶片主体12两端上部设有突耳13，每个突耳13设有一个向外的短轴14，并通过该短轴14铰接穿设在相应的通孔内，上述通孔及其内的叶片11自上而下均匀分布，每个叶片11的重心15均位于过所有短轴14轴心的竖直平面s1外侧，且每个叶片主体12为飞行叶片，即每个叶片主体12的外侧面向外隆起，其内侧面为平面或凹面。

冷却风机9工作时，所有叶片主体12受风产生浮力，过其内侧面前沿、后沿的平面s2呈水平状态。飞行百叶窗开启，如图1所示。

当冷却风机9停止时，所有叶片主体12在重力影响下下垂，相邻叶片主体13中在上的叶片主体13的下沿搭在下的叶片主体13的上沿上，飞行百叶窗关闭，如图2所示。

由于飞行叶片横截面采用机翼设计，在面临风吹，可以产生足够的浮力f1，平衡自身重力g，因此，飞行百叶窗关闭可以保持最大开度，冷却风机9运行时阻力小，如图3所示。

而普通百叶窗的叶片，无法产生浮力，只能由风阻力的反用力f2产生一个分力f3，用于与重力g平衡，因此，无法达到水平，即无法全开，冷却风机9运行阻力大，如图4所示。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种喷油螺杆式空气压缩机装置。现有喷油螺杆式空气压缩机容易因空载造成渗漏油或超温停机。为此，本喷油螺杆式空气压缩机装置压缩机房墙壁上的排气口加装一飞行百叶窗，该飞行百叶窗包括方形窗框，该方形窗框的两侧边上分别设有多对通孔，每对通孔配有一个叶片，每个叶片包括叶片主体，叶片两端上部设有突耳，每个突耳设有一个向外的短轴，并通过该短轴铰接穿设在相应的通孔内，每个叶片的重心均位于过所有短轴轴心的竖直平面外侧，且每个叶片主体为飞行叶片，即每个叶片主体的外侧面向外隆起，其内侧面为平面或凹面。本喷油螺杆式空气压缩机装置结构简单、投资少，运行可靠，广泛适用于各大煤矿。

技术研发人员：闵祥晟;骆建营;王青玉;鲍贻波;于新军;王伟
受保护的技术使用者：兖州煤业股份有限公司
技术研发日：2018.05.14
技术公布日：2018.11.06