用于拖拉机液压提升器的多路阀的制作方法

本发明属于农业机械领域，涉及用于拖拉机液压提升器的多路阀。

背景技术

拖拉机后面拖挂的农机具要求能放下或提升，这个动作在拖拉机上通过液压提升器来实现。液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂、铰接在内提升臂上的活塞杆，活塞杆连接在液压缸的活塞上，液压缸的一侧安装有多路阀，多路阀上的两个出油口分别连接到液压缸上的提升进油口和下降进油口，多路阀上的进油口通过管道与液压泵连接，多路阀上的回油口与储油箱相连。

专利号为201210163927.8的中国专利记载了一种二位多路阀和拖拉机液压提升系统，文件中所述的二位多路阀中阀杆的非操作端装有自动复位装置，但是该自动复位装置在放开手柄撤去外力后，阀杆就会在复位弹簧的作用下自动回到中位，无法在提升农机具时将阀杆固定在提升状态，或者将阀杆人工固定在提升状态后，还需要人工手动扳动手柄使阀杆复位，操作较为不便。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种用于拖拉机液压提升器的多路阀，在农机具的下降状态及提升状态下均具有自动复位功能，无需人工手动扳回阀杆，操作方便。

本发明为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了一种用于拖拉机液压提升器的多路阀，包括阀体，阀体内设有进油腔、油道甲、油道乙、出油腔甲、出油腔乙、回油腔甲、回油腔乙及阀杆，阀杆与阀体密闭且滑动连接，进油腔与油道甲及油道乙的交汇处安装有单向阀；阀杆上带有分别与油道甲、油道乙、出油腔甲、出油腔乙、回油腔甲及回油腔乙相对应的环形凹槽，阀杆的操作端连接有手柄，阀体内还设置有增压腔，阀杆滑向出油腔乙所在方向时，油道甲与出油腔甲连通，油道乙与增压腔连通，阀杆内部沿轴向开设有液压复位孔，液压复位孔的进口端与增压腔连通，液压复位孔的出口端朝向阀杆的非操作端，阀杆的非操作端安装有复位装置。

优选地，所述复位装置包括同轴向依次套装在阀杆外的挡套、隔套和定位套，挡套、隔套和定位套均位于固定连接在阀体上的下盖内，定位套内沿轴向开设有安装孔，安装孔内的孔壁上设置有环形定位槽，安装孔内设置有第一弹簧座，第一弹簧座的一端螺纹连接在阀杆的非操作端且第一弹簧座与液压复位孔的出口端相连通，第一弹簧座内设置有依次相抵的滑块、顶杆、第一钢球、第一弹簧和调节螺钉，滑块和顶杆均滑动连接在第一弹簧座内，第一弹簧座上沿周向设置有至少两个导向孔，导向孔内安装有与环形定位槽相适配的第二钢球；隔套与第一弹簧座之间设置有第二弹簧，第二弹簧的一端通过第二弹簧上座与定位套相抵，第二弹簧的另一端通过第二弹簧下座与挡套相抵。

优选地，第一弹簧座内于液压复位孔的出口端与滑块之间沿径向设置有限位销钉。

优选地，挡套的内圈与阀杆之间、挡套的外圈与阀体之间分别通过密封圈密封。

优选地，滑块外周与第一弹簧座之间通过密封圈密封。

优选地，下盖端部设置有防尘盖，第一弹簧座的端面与防尘盖的端面之间设有用于阀杆换向移动的间隙。

优选地，出油腔甲与油道甲之间安装有液压锁，液压锁包括液压锁阀座、液压锁弹簧、液压锁钢球、液压锁阀芯和第三弹簧座，液压锁弹簧通过液压锁阀座装配在阀体内，液压锁弹簧的一端与第三弹簧座连接，液压锁钢球安装在液压锁阀芯与液压锁弹簧之间；阀杆上设置有与v形凹槽，液压锁阀芯的端部与v形凹槽相抵。

采用上述技术方案，本发明具有以下优点：

本发明在农机具的下降状态及提升状态下均具有自动复位功能，在农机具被提升到终了位置时，阀杆可在设定的压力下通过液压油的压力作用及弹簧的作用下自动复位，无需人工手动扳回阀杆，操作方便。具体为：当通过手柄操纵本发明的阀杆滑向出油腔甲所在方向时，拖拉机上悬挂的农机具开始下降，松开手柄后，阀杆在第二弹簧的作用下立即弹回中位，下降即停止；当通过手柄操纵阀杆移动到第二钢球卡进环形定位槽内时，阀杆被固定，拖拉机上悬挂的农机具开始提升，当提升到终了位置时，阀杆可在液压油的压力作用下使第二钢球退出环形定位槽内，在第二弹簧的作用下自动复位到中位。

本发明的液压锁可提高各油路的自锁性能，防止液压油泄露，在剧烈颠簸等环境下，可防止拖拉机上的农机具不受控制地自降，提高农机具悬挂的稳定性和安全性，满足拖拉机厂家对静沉降的要求，满足拖拉机运输转移农具的需要。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中阀杆及复位装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明的用于拖拉机液压提升器的多路阀包括阀体1，阀体1内设有进油腔2、油道甲3、油道乙4、出油腔甲5、出油腔乙6、回油腔甲7、回油腔乙8及阀杆9，阀杆9与阀体1密闭且滑动连接，进油腔2与油道甲3及油道乙4的交汇处安装有单向阀，单向阀包括单向阀阀座11、锥形阀体12和单向阀弹簧13，单向阀弹簧13通过单向阀阀座11装配在阀体1内，单向阀阀座11与阀体1之间采用密封圈密封；阀杆9上带有分别与油道甲3、油道乙4、出油腔甲5、出油腔乙6、回油腔甲7及回油腔乙8相对应的环形凹槽，阀杆9的操作端连接有手柄，手柄为现有常规装置，图中并未示出，阀体1内还设置有增压腔14，阀杆9位于中位时，油道甲3及油道乙4均处于封闭状态，阀杆9滑向出油腔乙6所在方向时，从进油腔2进入的高压油将单向阀顶开，油道甲3与出油腔甲5连通，油道乙4与增压腔14连通，阀杆9内部沿轴向开设有液压复位孔15，液压复位孔15的进口端与增压腔14连通，液压复位孔15的出口端朝向阀杆9的非操作端，阀杆9的非操作端安装有复位装置。

复位装置包括同轴向依次套装在阀杆9外的挡套16、隔套17和定位套18，挡套16、隔套17和定位套18均位于固定连接在阀体1上的下盖19内，挡套16的内圈与阀杆9之间、挡套16的外圈与阀体1之间分别通过密封圈密封，定位套18内沿轴向开设有安装孔20，安装孔20内的孔壁上设置有环形定位槽21，安装孔20内设置有第一弹簧座22，第一弹簧座22的一端螺纹连接在阀杆9的非操作端且第一弹簧座22与液压复位孔15的出口端相连通，第一弹簧座22内从右向左设置有依次相抵的滑块23、顶杆24、第一钢球25、第一弹簧26和调节螺钉27，滑块23和顶杆24均滑动连接在第一弹簧座22内，滑块23外周与第一弹簧座22之间通过密封圈密封，可防止液压油从滑块23处泄露，第一弹簧座22内于液压复位孔15的出口端与滑块23之间沿径向设置有限位销钉32，防止滑块23从第一弹簧座22内滑出脱落，第一弹簧座22上沿周向设置有至少两个导向孔，导向孔内安装有与环形定位槽21相适配的第二钢球28。

隔套17与第一弹簧座22之间设置有第二弹簧29，第二弹簧29的一端通过第二弹簧上座30与定位套18相抵，第二弹簧29的另一端通过第二弹簧下座31与挡套16相抵。

下盖19端部设置有防尘盖33，第一弹簧座22的端面与防尘盖33的端面之间设有用于阀杆9换向移动的间隙。防尘盖33螺纹连接在下盖19上，可防止外界灰尘等杂质进入到阀体1内。

出油腔甲5与油道甲3之间安装有液压锁，液压锁包括液压锁阀座34、液压锁弹簧35、液压锁钢球36、液压锁阀芯37和第三弹簧座38，液压锁弹簧35通过液压锁阀座34装配在阀体1内，液压锁弹簧35的一端与第三弹簧座38连接，液压锁钢球36安装在液压锁阀芯37与液压锁弹簧35之间；阀杆9上设置有与v形凹槽39，液压锁阀芯37的端部与v形凹槽39相抵。

本发明可应用于拖拉机的液压提升器中，阀杆9的位置状态分为中位、右移和左移：

本发明的阀杆9常态下处于中位，当阀杆9处于中位时，油道甲3、油道乙4、出油腔甲5及出油腔乙6均处于封闭状态；

当通过手柄操纵阀杆9右移时，即阀杆9滑向出油腔甲5所在方向时，第二弹簧29被压缩，从进油腔2进入的液压油将单向阀顶开，油道甲3及出油腔甲5处于封闭状态，油道乙4与出油腔乙6连通，拖拉机上悬挂的农机具开始下降，此时一旦松开手柄，阀杆9在第二弹簧29的作用下立即弹回中位，下降即停止。

当通过手柄操纵阀杆9左移时，即阀杆9滑向出油腔乙6所在方向时，第二弹簧29被压缩，从进油腔2进入的液压油将单向阀顶开，油道甲3与出油腔甲5连通，油道乙4与增压腔14连通，当阀杆9移动到左侧极限位置时（明显感到手柄被定位），即第二钢球28卡进环形定位槽21内，此时，第一钢球25压迫第二钢球28使其无法从环形定位槽21内脱离，阀杆9被固定在该位置，拖拉机上悬挂的农机具开始提升，当提升到终了位置时，阀杆9可自动复位到中位，该复位过程具体为：从进油腔2进入的液压油在通过油道甲3进入出油腔甲5的同时，还从油道乙4通往增压腔14及阀杆9内部的液压复位孔15，由于该方向的液压油未形成回路，液压复位孔15内的液压油油压逐渐升高，待油压升至设定压力p时（可通过拧动调节螺钉27调节第一弹簧26的压缩程度，从而调整设定压力p），即可在压力作用下依次通过滑块23及顶杆24推动第一钢球25，使第一钢球25不再压迫第二钢球28，第二钢球28从环形定位槽21内退出，阀杆9在第二弹簧29的作用下复位到中位。

将出油腔甲5的出口记为负载端a，阀杆9右移时，阀杆9将液压锁阀芯37往上顶开第三弹簧座38，使工作油口卸压，实现负载端a的自锁；阀杆9左移时，液压油通过油道甲3进入出油腔甲5，当阀杆9从该状态回到中位时，液压锁自锁，防止出油腔甲5中的液压油压力下降，保证拖拉机上的农机具悬挂状态的稳定性。

本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。