一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀的制作方法

本实用新型涉及油泵技术领域，具体为一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀。

背景技术：

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，其提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，油泵有直列式、分配式和单体式三大类，一般油泵要有动力源才能运转，具有很大的使用价值。

一般的油泵加油用油阀既不方便对油进行过滤处理，也不方便对过滤后的杂质进行清理，还不方便将油泵安装到过滤装置上，因此，我们提供一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀，以解决上述背景技术中提出的现有的油泵加油用油阀既不方便对油进行过滤处理，也不方便对过滤后的杂质进行清理，还不方便将油泵安装到过滤装置上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀，包括油泵本体，所述油泵本体的右端固定连接有连接管，且连接管的右侧设置有阀体管道，所述阀体管道的内部中间活动连接有球阀，且球阀的内部中间开设有通孔，所述球阀的上端固定连接有转手，且球阀的左侧上下两端均设置有挡块，所述挡块的左端紧密贴合有过滤箱，且过滤箱的右端上下两侧均贯穿连接有螺钉，所述过滤箱的内部中间右侧卡合连接有过滤管，且过滤管的左端紧密贴合有传送管，所述传送管的右端上方左右两侧均活动连接有活动块，且活动块的下端固定连接有弹簧，所述活动块的右侧设置有第一转杆，且第一转杆的下端连接有第一转轴，所述第一转轴的下端固定连接有第一加固块，所述过滤箱的左端上下两侧均固定连接有连接杆，且连接杆的内部中间贯穿连接有第二转杆，所述第二转杆的下端连接有第二转轴，且第二转轴的下端固定连接有第二加固块。

优选的，所述过滤箱的右端贯穿于阀体管道的内部，且过滤箱在阀体管道上为拆卸结构。

优选的，所述过滤管在过滤箱上为拆卸结构，且过滤管的右端和下端均呈网格状结构。

优选的，所述传送管在过滤箱上为拆卸结构，且活动块关于传送管的中轴线上下对称设置有2组，并且活动块在传送管上为滑动结构。

优选的，所述第一加固块关于传送管的中轴线上下对称设置有2组，且第一加固块在过滤箱的内部为滑动结构，并且第一加固块与传送管的连接方式为卡合连接。

优选的，所述第二加固块关于传送管的中轴线上下对称设置有2组，且第二加固块与连接管的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀，既便于对油进行过滤处理，也便于对过滤后的杂质进行清理，还便于对将油泵安装到过滤装置上；

1、设置了过滤箱和过滤管，通过将过滤箱贯穿到阀体管道的左端内部，然后将连接管贯穿到过滤箱的内部，且连接管的开口与通孔位于同一水平线上，从而便于将油传送至通孔的内部，过滤管的右端和下端均呈网格状结构，从而便于对油进行过滤处理；

2、设置了螺钉和传送管，将螺钉从挡块上拆卸下来，从而便于将过滤箱从阀体管道的内部拿取出来，通过向上滑动第一加固块，然后对活动块进行挤压，从而便于将传送管从过滤箱上拆卸下来，进而便于对过滤箱和传送管内部的杂质进行清理；

3、设置了第二转杆和第二加固块，通过将连接管贯穿到传送管的内部，然后手动转动第二转杆，从而带动第二转轴内侧的第二加固块向内侧滑动，进而使第二加固块卡合在连接管的上下两端，进而便于对连接管的位置进行加固处理，防止连接管从传送管上脱落下来，这样便于将油泵本体安装到过滤装置上。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型球阀与通孔的连接正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型过滤箱与过滤管的连接侧视结构示意图；

图4为本实用新型传送管与第一加固块的连接侧视结构示意图；

图5为本实用新型第二加固块与连接管的连接侧视结构示意图；

图6为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、油泵本体；2、连接管；3、阀体管道；4、球阀；5、通孔；6、转手；7、挡块；8、过滤箱；9、螺钉；10、过滤管；11、传送管；12、活动块；13、弹簧；14、第一转杆；15、第一转轴；16、第一加固块；17、连接杆；18、第二转杆；19、第二转轴；20、第二加固块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀，包括油泵本体1、连接管2、阀体管道3、球阀4、通孔5、转手6、挡块7、过滤箱8、螺钉9、过滤管10、传送管11、活动块12、弹簧13、第一转杆14、第一转轴15、第一加固块16、连接杆17、第二转杆18、第二转轴19和第二加固块20，油泵本体1的右端固定连接有连接管2，且连接管2的右侧设置有阀体管道3，阀体管道3的内部中间活动连接有球阀4，且球阀4的内部中间开设有通孔5，球阀4的上端固定连接有转手6，且球阀4的左侧上下两端均设置有挡块7，挡块7的左端紧密贴合有过滤箱8，且过滤箱8的右端上下两侧均贯穿连接有螺钉9，过滤箱8的内部中间右侧卡合连接有过滤管10，且过滤管10的左端紧密贴合有传送管11，传送管11的右端上方左右两侧均活动连接有活动块12，且活动块12的下端固定连接有弹簧13，活动块12的右侧设置有第一转杆14，且第一转杆14的下端连接有第一转轴15，第一转轴15的下端固定连接有第一加固块16，过滤箱8的左端上下两侧均固定连接有连接杆17，且连接杆17的内部中间贯穿连接有第二转杆18，第二转杆18的下端连接有第二转轴19，且第二转轴19的下端固定连接有第二加固块20。

如图1中过滤箱8的右端贯穿于阀体管道3的内部，且过滤箱8在阀体管道3上为拆卸结构，通过过滤箱8便于将过滤装置安装在阀体管道3的左端，从而便于对油进行过滤处理，如图1、图3和图6中过滤管10在过滤箱8上为拆卸结构，且过滤管10的右端和下端均呈网格状结构，通过过滤管10的右端便于对油进行过滤处理，通过过滤管10的下端便于对过滤后的杂质进行二次过滤处理，从而便于将杂质中的油过滤到过滤箱8的内部底端，进而便于对杂质进行清理。

如图1、图4和图5中传送管11在过滤箱8上为拆卸结构，且活动块12关于传送管11的中轴线上下对称设置有2组，并且活动块12在传送管11上为滑动结构，通过传送管11便于将连接管2安装在过滤箱8的左端，通过对活动块12进行挤压，从而便于将传送管11的右端卡合到过滤箱8的内部左端，进而便于将油传送至阀体管道3的内部，如图1、图4和图6中第一加固块16关于传送管11的中轴线上下对称设置有2组，且第一加固块16在过滤箱8的内部为滑动结构，并且第一加固块16与传送管11的连接方式为卡合连接，通过向内侧滑动2组第一加固块16，从而便于对传送管11的右端进行加固，防止传送管11从过滤箱8的内部脱落下来，通过向外侧滑动第一加固块16，从而便于对传送管11进行拆卸。

如图1和图4中第二加固块20关于传送管11的中轴线上下对称设置有2组，且第二加固块20与连接管2的连接方式为卡合连接，通过向内侧滑动第二加固块20，从而便于对连接管2与传送管11的连接处进行加固，通过向外侧滑动第二加固块20，从而便于将连接管2从传送管11上拆卸下来。

工作原理：在使用该便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀时，首先连接管2与油泵本体1固定连接在一起，将过滤箱8贯穿到阀体管道3的内部左侧，通过挡块7对过滤箱8的位置进行定位处理，通过螺钉9将过滤箱8的上下两端固定在挡块7的左端，由于过滤箱8的直径尺寸等于阀体管道3的内部直径尺寸，从而便于对过滤箱8的左端进行固定，在过滤管10的右侧上下两端均设置有活动块12，通过对左侧的活动块12进行挤压，通过弹簧13带动右侧的活动块12缩回过滤管10的内部，然后将过滤管10的右端固定在过滤箱8的右端中间位置，再放开左侧的活动块12，通过弹簧13带动右侧的活动块12从过滤管10的内部弹出来，从而便于将过滤管10安装在过滤箱8的内部中间位置，在传送管11的上下两端均设置有活动块12，通过对左侧的活动块12进行挤压，从而带动右侧的活动块12缩回传送管11的内部，然后将传送管11的右端贯穿到过滤箱8的内部，再放开左侧的活动块12，通过传送管11内部的弹簧13带动右侧的活动块12从传送管11的内部弹出来，进而便于将传送管11固定在过滤箱8的左端，通过手动转动第一转杆14，带动第一转轴15内端的第一加固块16向内侧滑动，从而便于将上下两端的第一加固块16卡合到传送管11的上下两侧，进而便于对传送管11的右端进行加固，通过将连接管2贯穿到传送管11的内部，然后手动在连接杆17上转动第二转杆18，从而带动第二转轴19内端的第二加固块20向内侧滑动，进而使上下两侧的第二加固块20卡合到连接管2的上下两侧，这样便于对连接管2的左端进行加固，防止连接管2从传送管11上脱落下来，通过油泵本体1便于将油传送至连接管2的内部，通过连接管2将油传送至传送管11右侧的过滤管10上，过滤管10的右端和下端均呈网格状结构，从而便于对油进行过滤处理，进而便于将油内部的杂质过滤到过滤管10的内部，由于过滤管10的下端也呈网格状结构，从而便于对过滤后的杂质进行固液分离，使得杂质上沾有的油能够过滤到过滤箱8的内部底端，通过手动转动转手6，从而带动球阀4在阀体管道3的内部中间转动，进而使通孔5的开口方向与过滤管10的开口方向一致，进而便于将过滤后的油传送出去，这就是该便于对过滤的杂质进行清理的油泵加油用油阀的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。