一种驱动气缸及空压机的制作方法

本实用新型涉及一种气缸及使用这种气缸的压缩机。

背景技术：

活塞式压缩机的各级气缸和活塞随着压力的增加会变得越来越小，越是高压其直径越小，这样就必须采用直径较大的十字头和小直径活塞两部分组合的结构形式，这就要求导向缸和气缸的轴线在装配后保持同轴以及十字头和活塞部分的同轴。

现有的气缸，活塞杆和十字头为一体结构，当导向缸和气缸安装时不同轴的话，会导致活塞杆上的活塞以及十字头出现偏心，不仅增大了磨损，还可能出现泄气的密封问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，而提供一种能自动找正的使活塞部分和气缸与十字头和导向缸同轴的驱动气缸及压缩机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种驱动气缸，包括气缸、导向缸、位于气缸内的活塞杆以及位于导向缸内的十字头，所述气缸与所述导向缸内部连通，其特征在于：所述活塞杆的下端与所述十字头之间通过一弹性部件与一紧固部件连接，所述弹性部件位于所述活塞杆与十字头之间，所述紧固部件将所述活塞杆压紧在所述弹性部件上并使所述活塞杆在弹性部件的变形下相对于十字头发生倾斜。

所述紧固部件包括压板以及紧固件；所述活塞杆端部具有一位于所述压板下端的安装凸台；所述压板通过所述紧固件固定在所述十字头上。

所述紧固件为螺栓。

所述弹性部件为弹簧或垫片。

与现有技术相比，本实用新型驱动气缸的十字头和活塞杆的通过弹性部件与紧固部件连接，弹性部件可压缩变形，使得活塞杆在气缸内与气缸同轴运行，十字头在导向缸内与导向缸同轴运行，从而使得驱动气缸在工作时具有自动找正运动轴线的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是活塞杆与十字头的连接示意图。

图中：1、气缸；2、活塞杆；3、十字头；4、导向缸；5、活塞销；6、连杆；7、压板；8、弹性部件；9、紧固件；10、活塞。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细说明：

实施例1

如图1所示，本实用新型驱动气缸，包括气缸1、活塞杆2、十字头3以及导向缸4。气缸1与导向缸4固定，两者内部连通。活塞杆2位于气缸1内并在气缸1内上下运动，在活塞杆上安装有活塞10，活塞10与气缸1密封。十字头3位于导向缸4内并在导向缸4内上下运动。在十字头3上通过活塞销5连接连杆6。

活塞杆2下端与十字头3上端通过弹性部件和紧固部件形成一非位置固定的连接方式，具体连接方式是，参见图2：

在活塞杆2下端设置有一直径略大的安装凸台，通过压板7压紧在十字头3顶面上，在活塞杆2与十字头3的结合部放置有弹簧或垫片等弹性部件8，最后通过紧固件9固定。

活塞杆2与十字头3通过弹性部件8和紧固件9固定后，活塞杆2与十字头3之间可活动，包括弹性部件8竖直压缩时的竖直运动或非竖直压缩的倾斜。

在本实施例中，紧固件9为螺栓，弹性部件8为弹性垫片。

实施例2

本发明压缩机，包括用于气体压缩的驱动气缸，可以是单级压缩或多级压缩，驱动气缸结构与实施例1相同。