一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构的制作方法

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体地说是一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构。

背景技术：

液压泵斜盘支架与泵体配合运动是泵重要工作机构程序，通过控制活塞推动斜盘摆角使斜盘支架运动使液压排量保持稳定。这种连接方式的设计合理性直接影响泵的流量稳定性及可靠性；目前变量机构存在法兰跑道易磕碰、斜盘支架与法兰不易装配、法兰跑道易变形等问题。

公开(公告)号：cn108213893a公开(公告)日：2018-06-29涉及一种用于对斜盘式轴向柱塞泵装配的旋转装配支架，包括本体、竖直分度销、竖直分度装置、竖直分度盘、水平分度销、水平分度装置以及产品安装座；本体以及竖直分度盘的截面整体均呈u型；竖直分度销成对且对称设置在本体上；两个竖直分度销处于同一水平轴上；竖直分度装置贯穿设置本体的侧壁上并与竖直分度盘相连；竖直分度盘通过竖直分度销设置在本体上并可绕竖直分度销的轴向自如转动；竖直分度盘上设置有产品安装座、水平分度装置以及水平分度销；产品安装座套装在水平分度销外部并可绕水平分度销的轴向自如转动；水平分度装置贯穿产品安装座并与竖直分度盘相连。本发明具有操作简单、降低劳动强度以及提高工作效率的优点。

公开(公告)号：cn105715474b，公开(公告)日：2017-09-29一种柱塞液压泵，包括：前端盖、传动轴、壳体、机械密封、支撑座、小轴、柱塞体、缸体、斜盘、后端盖、螺栓、压紧弹簧、密封圈。该液压泵无需轴承支承，传动轴依靠前端盖支承并通过机械密封实现端面密封，传动轴置于壳体内的部分与支撑座通过螺纹连接，传动轴与缸体间依靠小轴连接，小轴上装有压力弹簧。缸体内开有偶数个缸体孔，偶数个柱塞体一端圆柱形的部分插入支撑座，另一端半球形部分位于缸体孔内与缸体孔的球形孔部分配合。缸体右侧紧贴斜盘，斜盘有一定的倾斜，当传动轴高速旋转过程中，传动轴带动小轴、柱塞一起转动，缸体随之一同转动，缸体容腔体积随之发生变化，油液经由后端盖和斜盘上的孔被吸入和排出。

公开(公告)号：cn109416031a，公开(公告)日：2019-03-01斜盘式柱塞泵(1、90)包括：缸体(3)，其随着驱动轴(5)的旋转而进行旋转；多个柱塞(8)，它们收纳于在缸体(3)设置的多个缸(6)；斜盘(4)，其随着缸体(3)的旋转而使柱塞(8)往复移动，以使缸(6)的容积室(7)扩张、收缩；施力机构(21、22)，其用于对斜盘(4)向偏转角变大的方向施力；控制销(30)，其用于与压力室(42)的负载压力的上升相应地向偏转角变小的方向驱动斜盘(4)；以及排出流路(53、54)，其用于排出压力室(42)的负载压力。

公开(公告)号：cn101331322a，公开(公告)日：2008-12-24一种用于流体的斜盘泵在旋转驱动轴中使用配重装置来使章动斜盘的力偶产生的振动最小化。弹性内部密封件包括径向叶片和周边环形密封件，以通过防止回流来提升效率，其中所述径向叶片从锥形板延伸，以接触所述斜盘的相邻侧，而所述周边环形密封件位于所述斜盘与外机壳的内球形部件之间。弹性密封件降低了精度要求，因此可以使用许多塑料部件。碳纤维叶片阀有助于提升效率。

总之，以上公开技术的技术方案以及所要解决的技术问题和产生的有益效果均与本实用新型不相同，或者技术领域或者应用场合不同，针对本实用新型更多的技术特征和所要解决的技术问题以及有益效果，以上公开技术文件均不存在技术启示。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷而提供一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构，能够有效解决法兰跑道易磕碰、斜盘支架与法兰不易装配，法兰跑道易变形等影响液压泵稳定性和可靠性的问题。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构，包括泵体、斜盘支架；还包括支座；

所述支座开设支座跑道，所述斜盘支架装入支座跑道内；

所述支座开设支座沉孔，所述泵体开设泵体沉孔，所述支座装入泵体内部，且支座沉孔与泵体沉孔对齐，用销装入上述两沉孔连接固定。

进一步地，所述销外壁开设密封槽，密封槽内安装o形圈。

进一步地，还包括衬套，所述斜盘支架开设衬套孔，衬套孔内过盈装入衬套。

进一步地，还包括拨头，所述拨头下端为球头状，插接入衬套内，即拨头下端与衬套构成铰接结构，所述拨头上端与控制活塞连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过支座作为连接斜盘支架与泵体的桥梁。将支座顺着泵体导向槽放入后旋转，使支座沉孔与泵体沉孔重合，将销装入两沉孔，使支座固定在泵体内；将斜盘支架安装在支座跑道内，上下移动，使斜盘支架能在支座跑道内正常运动即可。当控制阀达到开启条件时，通入压力油，油压p作用在控制活塞大端，通过面积差作用推动活塞运动；控制活塞运动通过衬套和拨头的活动连接带动斜盘支架能够在支座的跑道上运动，变直线运动为旋转运动，改变斜盘摆角进而改变液压泵的排量，能够有效解决法兰跑道易磕碰、斜盘支架与法兰不易装配，法兰跑道易变形等影响液压泵稳定性和可靠性的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构的示意图。

图中：泵体1、支座2、斜盘支架3、衬套4、销5、o形圈6、拨头7、控制活塞8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种液压泵斜盘支架与泵体连接结构，包括泵体1、斜盘支架3；还包括支座2；

所述支座开设支座跑道，所述斜盘支架装入支座跑道内；

所述支座开设支座沉孔，所述泵体开设泵体沉孔，所述支座装入泵体内部，且支座沉孔与泵体沉孔对齐，用销5装入上述两沉孔连接固定。

进一步地，所述销外壁开设密封槽，密封槽内安装o形圈6。

进一步地，还包括衬套4，所述斜盘支架开设衬套孔，衬套孔内过盈装入衬套。

进一步地，还包括拨头7，所述拨头下端为球头状，插接入衬套内，即拨头下端与衬套构成铰接结构，所述拨头上端与控制活塞8连接。

支座2采用ht300c材料，表面软氮化处理，化合物层深度0.008-0.015，表面硬度850hv,与斜盘支架3配合运动。衬套4采用高碳轴承钢淬火处理外圆采用加公差，内孔采用基孔制加公差。控制活塞8采用低碳钢碳氮共渗处理保持一定的冲击韧性并减少变形，外圆采用磨削处理提高运动流畅性。拨头7采用低碳钢碳氮共渗处理，圆柱部分外圆尺寸采用加公差，球头部分采用基孔制减公差。斜盘支架3采用铸铁氮化处理，与拨头配合处圆柱孔采用减公差大过盈设计保证过盈量大于0.035mm。拨头7与斜盘支架3采用温差法进行装配。

高压油推动控制活塞8运动通过衬套4与拨头7铰接，带动斜盘支架在支座的跑道上做旋转运动。泵体1、支座2、销5通过间隙配合组装到一起；衬套4、斜盘支架3通过过盈配合联接组装到一起；拨头7和衬套4采用间隙配合形成活动式铰接。

当控制阀达到开启条件时，通入压力油，油压p作用在控制活塞8大端，通过面积差作用推动活塞运动；控制活塞8运动通过衬套4和拨头7的活动连接带动斜盘支架3在支座2上运动，变直线运动为旋转运动，改变斜盘摆角进而改变液压泵的排量。

本申请中凡是没有展开论述的零部件本身、本申请中的各零部件连接方式均属于本技术领域的公知技术，不再赘述。比如焊接、丝扣式连接等。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。