技术特征：
1.一种汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：包括吸气结构(100)，所述吸气结构(100)包括固定体(110)，所述固定体(110)包括两个固定壳(111)，所述固定壳(111)外侧底部对称设有固定板(112)，所述固定板(112)远离所述固定壳(111)一端开设有贯穿其表面的固定口(113)，所述固定壳(111)内侧设有吸气体(120)，所述吸气体(120)包括下涡体(121)，所述下涡体(121)包括与所述固定壳(111)相连接的下涡盘(123)，所述下涡盘(123)内底部设有下涡旋(124)，所述下涡旋(124)底部中部开设有贯穿所述下涡盘(123)底部的出气口(1241)，所述下涡盘(123)内设有上涡体(122)，所述上涡体(122)包括位于所述下涡盘(123)内顶部的上涡盘(127)，所述上涡盘(127)底部设有上涡旋(128)，所述上涡旋(128)位于所述下涡旋(124)内，所述上涡盘(127)一侧开设有进气槽(1271)，所述上涡盘(127)顶部上表面中部设有驱动轴(1272)，所述下涡盘(123)一侧通过螺栓固定有伺服电机(129)，所述伺服电机(129)通过皮带与所述驱动轴(1272)传动连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述上涡盘(127)侧表面设有一层橡胶气密垫。3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述上涡旋(128)与所述下涡旋(124)啮合。4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述下涡盘(123)内顶部设有连接环(125)，所述连接环(125)一端开设有贯穿其表面的进气口(1251)，所述进气口(1251)顶部与所述进气槽(1271)底部相连通。5.根据权利要求4所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述进气口(1251)内设有过滤网(1252)。6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述下涡盘(123)表面设有散热鳍片(1231)。7.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的涡旋结构，其特征在于：所述下涡盘(123)前后两侧对称设有连接板(126)，所述连接板(126)为方体板，所述连接板(126)两侧设有多个弹簧，所述弹簧与所述固定壳(111)两端连接。
技术总结
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体地说，涉及一种汽车空调压缩机的涡旋结构，包括吸气结构，吸气结构包括固定体，固定体包括固定壳，固定壳设有固定板，固定板开设有固定口，固定壳设有吸气体，吸气体包括下涡体，下涡体包括下涡盘，下涡盘设有下涡旋，下涡旋开设有出气口，下涡盘设有上涡体，上涡体包括上涡盘，上涡盘设有上涡旋，上涡盘开设有进气槽，上涡盘设有驱动轴，下涡盘固定有伺服电机。本实用新型的优点是涡旋结构简洁，占用空间小，通过下涡旋、上涡旋将气体吸入压缩并排出，并且设有散热鳍片可将下涡旋与上涡旋摩擦所产生的热量散发出去确保吸气结构的长时间运行，从而有利于压缩机的运用。有利于压缩机的运用。有利于压缩机的运用。
技术研发人员：高毅强
受保护的技术使用者：广东省天傲精工科技有限责任公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/1/18