带强制制冷功能的智能恒温液压系统的制作方法

文档序号:9393923阅读:408来源:国知局
带强制制冷功能的智能恒温液压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种带强制制冷功能的智能恒温液压系统,属于液压系统技术领域。
【背景技术】
[0002]液压系统在正常做功时,压缩、换向和旋转都会产生热量,热量的产生会使液压油的粘度降低,从而使液压系统泄漏风险增大,效率下降;高温还会使液压油的氧化作用加剧,油品中逐渐产生一些酮类、酸类胶质、沥青等物质,当到达一定程度会使油品失效,导致液压系统的摩擦部位表层形成的润滑膜发生化学作用分解,并造成钢件和其它有色金属腐蚀,零部件表面损害,系统彻底失效!同时产生腐蚀物,对人体和我们赖以生存的大自然都会造成危害。现有液压系统在处理液压油时,降温效果太差,液压油的温度满足不了工作需要,严重影响液压系统的使用。

【发明内容】

[0003]本发明为了克服现有技术存在的不足,提供一种带强制制冷功能的智能恒温液压系统。
[0004]本发明通过采取以下技术方案予以实现:
[0005]—种带强制制冷功能的智能恒温液压系统,它包括机架以及安装在机架上的电机、液压栗、液压控制阀组和油箱,所述液压栗的进油口与油箱的出口连通,液压栗的出油口与液压控制阀组的进油口连通,该液压控制阀组的出油口与油箱的进口连通,所述电机与液压栗传动连接;其特征在于,所述智能恒温液压系统还包括为油箱内的液压油降温,且使其维持恒定温度的智能恒温控制装置。
[0006]所述智能恒温控制装置包括热量交换器、强制制冷器、强制制冷管、强制制冷剂存储罐、节流阀、若干传感器和多功能温度控制器,
[0007]所述强制制冷管置于油箱内,强制制冷管的进口与强制制冷器的出口连通,所述强制制冷器的进口与热量交换器的出口连通,所述强制制冷器还与强制制冷剂存储罐连通,所述热量交换器的进口通过节流阀与强制制冷管的出口连通;
[0008]所述强制制冷器和节流阀与该多功能温度控制器控制连接;所述传感器包括连接在电机上的电机过载传感器、连接在油箱内的油温过高传感器、连接在油箱内的油温过低传感器、连接在油箱内的液位过低传感器、连接在油箱内的油品传感器、连接在液压控制阀组内的压力传感器。
[0009]所述电机、液压栗和液压控制阀组均安装在机架的上部,所述油箱、热量交换器和强制制冷器均安装在机架的下部。
[0010]优选的是:所述液压栗的泄油口与油箱连通。
[0011 ] 所述热量交换器包括冷凝板和风机,所述风机安装在冷凝板上。
[0012]优选的是:所述强制制冷器为冰箱压缩机或空调压缩机。所述节流阀由毛细管和膨胀阀组成。所述强制制冷剂存储罐中的强制制冷剂为冷媒,俗称雪种。
[0013]所述智能恒温液压系统还包括控制箱和控制面板,所述控制箱固定在机架的下部,所述控制面板安装在控制箱上,所述电机、液压控制阀组、热量交换器和强制制冷器均与控制面板控制连接。
[0014]与现有技术相比较,本发明的有益效果是:本发明将强制制冷管设置在油箱内,利用强制制冷管内的强制制冷剂对油箱内的液压油进行吸热后,变成高温的蒸汽强制制冷剂,再经节流阀后到热量交换器进行冷却,然后经强制制冷器压缩成高压的强制制冷剂液体,最后回油箱的强制制冷管,对油箱内的液压油进行循环吸热,从而降低油箱内的液压油温度,使整个液压系统的油温能处于低温安全状态,保证液压系统的正常工作,整个降温过程迅速,保持温度恒温可调。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的带强制制冷功能的智能恒温液压系统的结构立体图;
[0016]图2是本发明的带强制制冷功能的智能恒温液压系统的后视图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本发明的最佳实施例作详细描述。
[0018]如图1、图2所示,本实施例的带强制制冷功能的智能恒温液压系统包括机架I以及安装在机架I上的电机2、液压栗3、液压控制阀组4和油箱5,
[0019]所述液压栗3的进油口与油箱5的出口连通,液压栗3的出油口与液压控制阀组4的进油口连通,该液压控制阀组4的出油口与油箱5的进口连通,所述电机2与液压栗3传动连接;
[0020]其结构特点是:所述智能恒温液压系统还包括为油箱5内的液压油降温,且使其维持恒定温度的智能恒温控制装置。
[0021]所述智能恒温控制装置包括热量交换器6、强制制冷器7、强制制冷管8、强制制冷剂存储罐9、节流阀10、若干温度传感器11和多功能温度控制器12,
[0022]所述强制制冷管8置于油箱5内,强制制冷管8的进口与强制制冷器7的出口连通,所述强制制冷器7的进口与热量交换器6的出口连通,所述强制制冷器7还与强制制冷剂存储罐9连通,所述热量交换器6的进口通过节流阀10与强制制冷管8的出口连通;
[0023]所述强制制冷器7和节流阀10与该多功能温度控制器12控制连接;所述传感器11包括连接在电机2上的电机过载传感器11.1、连接在油箱5内的油温过高传感器11.2、连接在油箱5内的油温过低传感器11.3、连接在油箱5内的液位过低传感器11.4、连接在油箱5内的油品传感器11.5、连接在液压控制阀组4内的压力传感器11.6,这样可以利用上述传感器及时传递液压系统工作以及油箱液压油的实时参数,并将上述信号传递给多功能温度控制器12,实现液压系统的精确控制。
[0024]所述电机2、液压栗3和液压控制阀组4安装在机架I的上部,所述油箱5、热量交换器6和强制制冷器7安装在机架I的下部;
[0025]所述液压栗3的泄油口与油箱5连通,使液压栗3壳体泄漏油也流到油箱5后再进行降温处理;所述热量交换器6包括冷凝板6.1和风机6.2,所述风机6.2安装在冷凝板6.1上。强制制冷器7内的高温强制制冷剂进入冷凝
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