一种离心涂衬机液压传动系统的制作方法
【专利说明】一种离心涂衬机液压传动系统
[0001]本申请是以下专利申请的分案申请:
[0002]原案申请名称:一种离心涂衬机液压传动系统
[0003]原案申请号:201410624486.6
[0004]原案申请日:2014年11月7日
技术领域
[0005]本发明属于球墨铸铁管生产设备的技术领域，涉及球墨铸铁的离心涂衬机，更具体地说，本发明涉及一种离心涂衬机液压传动系统。
【背景技术】
[0006]现有技术的球墨铸铁管行业的离心涂衬机在涂衬过程中，高速运转和制动频繁切换，产生以下问题(参见图1):
[0007]1、铸管行业小规格离心涂衬机使用液压马达1驱动，节奏快，启动、停止频繁，使得液压马达1长期处在启动和制动状态；
[0008]2、在液压控制回路中，当液压马达1处于制动状态时，系统设计为一个顺序阀4进行续流，根据工艺要求和液压马达性能，进行调节。
[0009]如图1所示，当1DT得电时，压力油经换向电磁阀2、调速阀3、顺箭头方向为液压马达1提供动力。
[0010]当1DT失电时，原油路被切断，液压马达在惯性的作用下继续旋转，使得原出油口产生高压。其压力流向是经单向阀8、顺序阀4、调速阀3，按箭头方向给液压马达1补充油液，进行续流。
[0011]由于各种原因，如液压马达1与机械连接同心偏差大、顺序阀4调节不当、油液的不洁净等因素，造成液压马达损坏严重。
【发明内容】
[0012]本发明提供一种离心涂衬机液压传动系统，其目的是避免液压马达损坏，延长其寿命ο
[0013]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为:
[0014]本发明的离心涂衬机液压传动系统，包括液压栗、液压马达、换向阀和顺序阀，所述的顺序阀设置在与换向阀的两个工作油口并联的管路上;在所述的液压马达的进油口管路及出油口管路上，与所述的液压马达并联设置续流单向阀，其续流方向为从液压马达的出油口至进油口。
[0015]在所述的换向阀至液压马达进油口的主油路上，设置调速阀；所述的调速阀的进油口位于顺序阀的管路与续流单向阀的管路之间。
[0016]在所述的液压栗至换向阀的油路上，设置溢流阀。
[0017]在所述的溢流阀至液压栗的油路上，设置蓄能器。
[0018]所述的换向阀为单作用的二位四通电磁阀，S卩:电磁阀的工作位端部设置电磁铁，电磁阀复位端部设置复位弹簧。
[0019]在所述的液压马达出油口至换向阀的主油路上，设置单向阀，位于所述的续流单向阀的管路与顺序阀管路之间;所述的单向阀导通方向从液压马达出油口至换向阀。
[0020]所述的续流单向阀的背压为2.5?3MPa。
[0021]本发明采用上述技术方案，在液压马达的进出口两端并联连接保护单向阀，保护单向阀平时并不动作，只有原系统出现故障时起到保护作用，使其既能保证系统正常工作时的工艺要求，又可在油液洁净度降低或密封圈老化损坏的颗粒等异物堵塞控制油路时，防止续流中断、造成马达堵转损坏的情况，从而保证马达不会产生堵转损坏，延长其使用寿命ο
【附图说明】
[0022]附图所示内容及图中的标记如下:
[0023]图1为【背景技术】所述的结构示意图；
[0024]图2为本发明的结构示意图。
[0025]图中标记为:
[0026]1、液压马达，2、换向阀，3、调速阀，4、顺序阀，5、溢流阀，6、蓄能器，7、续流单向阀，
8、单向阀。
【具体实施方式】
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0028]如图2所示结构，为本发明的离心涂衬机液压传动系统，包括液压栗、液压马达1、换向阀2和顺序阀4，所述的顺序阀4设置在与换向阀2的两个工作油口并联的管路上。本发明所要保护的技术方案涉及液压马达运行保护，防止马达损坏延长使用寿命。
[0029]为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现避免液压马达损坏，延长其寿命的发明目的，本发明采取的技术方案为:
[0030]如图2所示，本发明的离心涂衬机液压传动系统，在所述的液压马达1的进油口管路及出油口管路上，与所述的液压马达1并联设置续流单向阀7，其续流方向为从液压马达1的出油口至进油口。
[0031]当1DT得电时，压力油经换向电磁阀、流量调节阀、顺箭头方向为马达提供动力。
[0032]当图2电磁换向阀1DT失电时，马达进入制动续流状态，由于油液不洁净、系统内密封、管道老化等原因，使得系统内污秽堵塞减压顺序阀控制油路，造成顺序减压阀关闭，马达无续流堵转损坏。
[0033]即使是发生了以上情况顺序阀不能起到保护作用时，液压马达1可以通过续流单向阀7进行续流进行保护。在液压马达1进出口两端并接该单向阀，即能保证工艺要求，又可在油液洁净度降低或有类似密封圈老化损坏的颗粒成分堵塞控制油路时，不会造成续流中断情况，从而保证马达不会产生堵转损坏。完全可以保证离心涂衬机设备运行，且保护马达不意外损坏，提尚使用寿命。
[0034]在所述的换向阀2至液压马达1进油口的主油路上，设置调速阀3;所述的调速阀3的进油口位于顺序阀4的管路与续流单向阀7的管路之间。
[0035]调速阀3用来调节液压马达1的转速。
[0036]在所述的液压栗至换向阀2的油路上，设置溢流阀5。
[0037]溢流阀5实现系统的溢流稳压。当其设定为一定的压力值后，系统一旦超过，就会通过溢流来进行保护。
[0038]在所述的溢流阀5至液压栗的油路上，设置蓄能器6。
[0039]蓄能器6在系统短时停止供油时，保持系统的压力。
[0040]所述的换向阀2为单作用的二位四通电磁阀，S卩:电磁阀的工作位端部设置电磁铁，电磁阀复位端部设置复位弹簧。
[0041]在所述的液压马达1出油口至换向阀2的主油路上，设置单向阀8，位于所述的续流单向阀7的管路与顺序阀4管路之间;所述的单向阀8导通方向从液压马达1出油口至换向阀2。
[0042 ]单向阀8的作用是:防止液压马达1在换向阀2动作的过程中发生瞬时反转。
[0043]所述的续流单向阀7的背压为2.5?3MPa。
[0044]保证马达制动时的背压，满足工艺要求的制动时间，延长马达使用寿命。单向阀背压值选择，高于系统顺序减压阀调整值加0.5MP(原系统单向阀背压值)。这样就使得保护单向阀平时并不动作，只有原系统出现故障时起到保护作用，达到不破坏原系统正常工作又能达到保护马达的作用。
[0045]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种离心涂衬机液压传动系统，包括液压栗、液压马达(1)、换向阀(2)和顺序阀(4)，所述的顺序阀(4)设置在位于液压马达(1)的进油管路和回油管路之间的管路上； 其特征在于: 在所述的液压马达(1)的进油口管路及出油口管路上，与所述的液压马达(1)并联设置续流单向阀(7)，其续流方向为从液压马达(1)的出油口至进油口 ； 在所述的换向阀(2)至液压马达(1)进油口的主油路上，设置调速阀(3);所述的调速阀(3)的进油口位于顺序阀(4)的管路与续流单向阀(7)的管路之间； 在所述的液压马达(1)出油口至换向阀(2)的主油路上，设置单向阀(8)，位于所述的续流单向阀(7)的管路与顺序阀(4)管路之间;所述的单向阀(8)导通方向从液压马达(1)出油口至换向阀(2)。2.按照权利要求1所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:所述的续流单向阀(7)的背压为2.5?3MPa。3.—种离心涂衬机液压传动系统，包括液压栗、液压马达(1)、换向阀(2)和顺序阀(4)，所述的顺序阀(4)设置在位于液压马达(1)的进油管路和回油管路之间的管路上； 其特征在于: 在所述的液压马达(1)的进油口管路及出油口管路上，与所述的液压马达(1)并联设置续流单向阀(7)，其续流方向为从液压马达(1)的出油口至进油口 ； 在所述的液压栗至换向阀(2)的油路上，设置溢流阀(5); 所述的换向阀(2)为单作用的二位四通电磁阀，S卩:电磁阀的工作位端部设置电磁铁，电磁阀复位端部设置复位弹簧。4.按照权利要求3所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:在所述的溢流阀(5)至液压栗的油路上，设置蓄能器(6)。5.按照权利要求4所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:在所述的液压马达(1)出油口至换向阀(2)的主油路上，设置单向阀(8)，位于所述的续流单向阀(7)的管路与顺序阀(4)管路之间;所述的单向阀(8)导通方向从液压马达(1)出油口至换向阀(2)。6.按照权利要求3或4所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:所述的续流单向阀(7)的背压为2.5?3MPa。7.按照权利要求3所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:在所述的换向阀(2)至液压马达(1)进油口的主油路上，设置调速阀(3);所述的调速阀(3)的进油口位于顺序阀(4)的管路与续流单向阀(7)的管路之间。8.按照权利要求7所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:在所述的液压马达(1)出油口至换向阀(2)的主油路上，设置单向阀(8)，位于所述的续流单向阀(7)的管路与顺序阀(4)管路之间;所述的单向阀(8)导通方向从液压马达(1)出油口至换向阀(2)。9.按照权利要求8所述的离心涂衬机液压传动系统，其特征在于:所述的续流单向阀(7)的背压为2.5?3MPa。
【专利摘要】本发明公开了一种离心涂衬机液压传动系统，包括液压泵、液压马达、换向阀和顺序阀，顺序阀设置在与换向阀的两个工作油口并联的管路上；在液压马达的进油口管路及出油口管路上，与液压马达并联设置续流单向阀，其续流方向为从液压马达的出油口至进油口。采用上述技术方案，在液压马达的进出口两端并联连接保护单向阀，保护单向阀平时并不动作，只有原系统出现故障时起到保护作用，使其既能保证系统正常工作时的工艺要求，又可在油液洁净度降低或密封圈老化损坏的颗粒等异物堵塞控制油路时，防止续流中断、造成马达堵转损坏的情况，从而保证马达不会产生堵转损坏，延长其使用寿命。
【IPC分类】F15B13/04, F15B11/10, B28B1/34
【公开号】CN105485076
【申请号】CN201610032079
【发明人】李宪锋
【申请人】芜湖新兴铸管有限责任公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年11月7日
【公告号】CN104358723A, CN104358723B, CN105465069A, CN105508326A