一种作动器液压锁错位监测结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明属于液压工程领域，涉及一种液压锁错位监测开关结构。
【背景技术】
[0002]液压锁错位是指当液压系统发生故障时，液压锁解锁，原本在压力作用下处于相对锁定状态的两个零件发生相对运动。液压作动器作为作动系统的功率执行部件，被广泛应用于航空、航天领域。为提高系统的可靠性，液压作动器多采用余度设计并带有故障监测功能。液压作动器局部故障可能导致液压锁解锁，目前的液压作动器没有液压锁错位监测能力，导致无法知道液压作动器是否发生液压锁相关故障。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种液压锁错位监测开关结构，以便监测液压锁的锁定、解锁状态，从而实现液压作动器的故障监测。
[0004]本发明的技术方案是:一种作动器液压锁错位监测结构，包括作动器壳体1、活塞4和中心杆7，活塞4位于作动器壳体I上的活塞安装孔内，中心杆7位于活塞4的中心孔内，活塞4能够相对作动器壳体I运动，在活塞4和中心杆7之间有液压锁，当液压锁锁定时，活塞4与中心杆7不能相对运动，当液压锁解锁时，活塞4与中心杆7能相对运动;其特征在于:作动器液压锁错位监测结构还包括支架2、微动开关3、调节杆5、螺母6和钢球8;在中心杆7的端面上有一个盲孔，该盲孔分为左右两段，左段为光孔段，右段为内螺纹段，该内螺纹段的大径比光孔段的孔径大，该盲孔的光孔段与中心杆7外圆柱面的上部贯通;调节杆5分为左右两段，调节杆左段为光杆段，调节杆右段为螺纹段，调节杆右段拧进上述盲孔的内螺纹段中，调节杆左段进入上述盲孔的光孔段内并保持间隙配合，在调节杆左段的中部有一个横截面为倒置等腰梯形的环形槽5a，螺母6拧在调节杆右段的外螺纹上，将调节杆5锁紧;在活塞4的外圆柱面上有一个径向孔，该径向孔的位置与调节杆5光杆段上的环形槽5a对应并且连通，在上述径向孔内有I个?3个钢球8，钢球8与上述径向孔间隙配合，钢球8的数量满足下述条件:当下面的钢球8进入环形槽5a时，上面的钢球8的球面不高于活塞4的外圆柱面；微动开关3通过支架2固定在作动器壳体I上，微动开关3的簧片3b覆盖住上述径向孔;当调节杆5相对于活塞4运动，将钢球8顶起时，向上顶起簧片3b进而推动触头3a触发微动开关3的状态翻转。
[0005]本发明的优点是:提供了一种液压锁错位监测开关结构，能监测液压锁的锁定、解锁状态，从而实现了液压作动器的故障监测。
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图2是图1的右视图。
【具体实施方式】
[0008]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1、2，一种作动器液压锁错位监测结构，包括作动器壳体1、活塞4和中心杆7，活塞4位于作动器壳体I上的活塞安装孔内，中心杆7位于活塞4的中心孔内，活塞4能够相对作动器壳体I运动，在活塞4和中心杆7之间有液压锁，当液压锁锁定时，活塞4与中心杆7不能相对运动，当液压锁解锁时，活塞4与中心杆7能相对运动;其特征在于:作动器液压锁错位监测结构还包括支架2、微动开关3、调节杆5、螺母6和钢球8;在中心杆7的端面上有一个盲孔，该盲孔分为左右两段，左段为光孔段，右段为内螺纹段，该内螺纹段的大径比光孔段的孔径大，该盲孔的光孔段与中心杆7外圆柱面的上部贯通;调节杆5分为左右两段，调节杆左段为光杆段，调节杆右段为螺纹段，调节杆右段拧进上述盲孔的内螺纹段中，调节杆左段进入上述盲孔的光孔段内并保持间隙配合，在调节杆左段的中部有一个横截面为倒置等腰梯形的环形槽5a，螺母6拧在调节杆右段的外螺纹上，将调节杆5锁紧;在活塞4的外圆柱面上有一个径向孔，该径向孔的位置与调节杆5光杆段上的环形槽5a对应并且连通，在上述径向孔内有I个?3个钢球8，钢球8与上述径向孔间隙配合，钢球8的数量满足下述条件:当下面的钢球8进入环形槽5a时，上面的钢球8的球面不高于活塞4的外圆柱面;微动开关3通过支架2固定在作动器壳体I上，微动开关3的簧片3b覆盖住上述径向孔；当调节杆5相对于活塞4运动，将钢球8顶起时，向上顶起簧片3b进而推动触头3a触发微动开关3的状态翻转。
[0009]本发明的工作原理是:当液压锁解锁时，中心杆7与活塞4产生相对位移，钢球8相对调节杆5的环形槽5a移动，当钢球8移动到环形槽5a的斜面时，钢球8在活塞4的径向孔内向上运动，向上顶起簧片3b进而推动触头3a触发微动开关3的状态翻转，发出液压锁解锁信号。
[0010]当液压锁锁定时，调节杆5的环形槽5a回到径向孔的轴线位置，钢球8在簧片3b弹力作用下压入径向孔中，微动开关触头3b回到原始位置，微动开关复位，发出液压锁复位信号。
[0011]当液压锁锁定时，钢球8距离环形槽5a斜面的距离与监测阈值有关:中心杆7相对活塞4向左运动时，钢球8距离环形槽5a右侧斜面越远，钢球8顶起需要的中心杆7相对活塞4的位移量越大，即中心杆7相对活塞4发生向左错位的监测阈值越大；中心杆7相对活塞4向右运动时，钢球8距离环形槽5a左侧斜面越远，钢球8顶起需要的中心杆7相对活塞4的位移量越大，即中心杆7相对活塞4发生向右错位的监测阈值越大。将螺母6拧松后，可通过螺纹调整调节杆5拧入中心杆光孔的深度，调整钢球8距离环形槽5a右侧斜面的距离，可调整中心杆7相对活塞4发生向左错位的监测阈值;调整钢球8距离环形槽5a左侧斜面的距离，可调整中心杆7相对活塞4发生向右错位的监测阈值。
【主权项】
1.一种作动器液压锁错位监测结构，包括作动器壳体(I)、活塞(4)和中心杆(7)，活塞(4)位于作动器壳体(I)上的活塞安装孔内，中心杆(7)位于活塞(4)的中心孔内，活塞(4)能够相对作动器壳体(I)运动，在活塞(4)和中心杆(7)之间有液压锁，当液压锁锁定时，活塞(4)与中心杆(7)不能相对运动，当液压锁解锁时，活塞(4)与中心杆(7)能相对运动;其特征在于:作动器液压锁错位监测结构还包括支架(2)、微动开关(3)、调节杆(5)、螺母(6)和钢球(8);在中心杆(7)的端面上有一个盲孔，该盲孔分为左右两段，左段为光孔段，右段为内螺纹段，该内螺纹段的大径比光孔段的孔径大，该盲孔的光孔段与中心杆(7)外圆柱面的上部贯通;调节杆(5)分为左右两段，调节杆左段为光杆段，调节杆右段为螺纹段，调节杆右段拧进上述盲孔的内螺纹段中，调节杆左段进入上述盲孔的光孔段内并保持间隙配合，在调节杆左段的中部有一个横截面为倒置等腰梯形的环形槽(5a)，螺母(6)拧在调节杆右段的外螺纹上，将调节杆(5)锁紧;在活塞(4)的外圆柱面上有一个径向孔，该径向孔的位置与调节杆(5)光杆段上的环形槽(5a)对应并且连通，在上述径向孔内有I个?3个钢球(8)，钢球(8)与上述径向孔间隙配合，钢球(8)的数量满足下述条件:当下面的钢球(8)进入环形槽(5a)时，上面的钢球(8)的球面不高于活塞(4)的外圆柱面;微动开关(3)通过支架(2)固定在作动器壳体(I)上，微动开关(3)的簧片(3b)覆盖住上述径向孔；当调节杆(5)相对于活塞(4)运动，将钢球(8)顶起时，向上顶起簧片(3b)进而推动触头(3a)触发微动开关(3)的状态翻转。
【专利摘要】本发明属于液压工程领域，涉及一种液压锁错位监测开关结构。它包括作动器壳体(1)、活塞(4)和中心杆(7)，其特征在于：作动器液压锁错位监测结构还包括支架(2)、微动开关(3)、调节杆(5)、螺母(6)和钢球(8)。本发明提供了一种液压锁错位监测开关结构，能监测液压锁的锁定、解锁状态，从而实现了液压作动器的故障监测。
【IPC分类】F15B19/00
【公开号】CN105570233
【申请号】CN201510975512
【发明人】芮良, 刘斌, 刘辉
【申请人】中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月21日