专利名称：皮带张紧装置的制作方法
技术领域：
本发明总的涉及一种张紧装置，用于张紧一个动力传送皮带驱动系统的一条皮带，更具体地，本发明涉及一种张紧装置，具有双弧形的活动皮带轮以及一个支柱作为偏压或偏压改进元件。更具体地，本发明涉及一个双弧形活动支柱张紧装置，具有一个几何形状，它可以减少跨过在弧形活动的中心处的枢轴的不稳定性。
背景技术：
动力传送皮带张紧装置与动力传送辅助皮带驱动系统相结合使用于内燃发动机是已知的，这种装置的皮带轮运动是弧形的和包括一个支柱用于偏压皮带轮或改进皮带轮的偏压，皮带轮依靠在皮带上，以及因此控制系统的皮带驱动的张紧。通常，皮带轮，工作时张紧装置的主体围绕其转动的枢轴以及支柱的连接点是共平面的。这种共平面安排的一个实例可参见授予Meckstroth等的U.S.No.5,439,420。
也已知使用具有双皮带轮的张紧装置。双皮带轮张紧装置设计尤其是适用于具有辅助器件的辅助皮带驱动系统，其中辅助器件是难以控制的。一个实例可参见专利授予White Jr的U.S.No.4,416,674，其中使用一个双皮带轮张紧装置以克服控制辅助器件的困难，这种辅助器件的形式是一个空调用的压缩机。比空调用压缩机倾向更多问题的辅助器件是起动器/发电机。起动器/发电机是一个单一的装置，进行传统的起动器功能和传统的起动器/发电机功能两种功能，以及包括在发动机的前端辅助驱动装置内。虽然，本发明可适用于任何动力传送皮带驱动系统，它尤其是适用于包括一个起动器/发电机的这些系统。
然而，动力传送辅助皮带系统的某些几何形状使它们不能放置为此种共平面安排。当这样的一个几何形状存在和希望使用带有一个支柱的张紧装置，需要相对于枢轴横向地偏移皮带轮，以提供所需的间隙。皮带轮以这种方式偏移的一个实例可以参见授予Schmid的U.S.No.6,039,664。可以看出在专利‘664中，在皮带轮的转动中心处的平面，或者二等分皮带轮的平面是由枢轴轴承的中心处的转动平面偏移。支柱用的连接点仍基本上保持在枢轴轴承的转动中心处的转动平面内。非常明显的是，当所述的张紧装置投入使用时，由皮带和支柱施加至张紧装置上的力使得越过枢轴轴承的不平衡载荷增加。这点是真实的，无论支柱提供偏压力用于张紧装置或者仅改进通过减振器的偏压力。一个不平衡的载荷可引起寄生力矩，它倾向于迫使枢轴与轴承轴向地失配。这种寄生力矩与正常的转动运动相结合，倾向于引起轴承的不平衡磨损。如果不平衡磨损允许发展，一个轴承将显示不希望的性能，比如松弛，噪声，对不准和失效。
因此，本发明的目的是提供一种弧形运动双皮带轮张紧装置，利用一个支柱偏压元件以及偏移的有利的性能以调节一定的动力传送辅助皮带驱动系统的几何形状，该动力传送辅助皮带驱动系统工作时没有显著的寄生力矩以便改进轴承寿命性能。
发明内容
公开了一个弧形支柱型动力传送皮带张紧装置，带有两个横向偏移皮带轮，它在工作时带有最小的寄生力矩。本发明提供了一种改进型动力传送皮带张紧装置，具有一个第一皮带轮，适合于与一条动力传送皮带的一个表面配合；一个第一支臂，支承上述的第一皮带轮，上述的第一皮带轮通过一个第一皮带轮轴承可转动地安装在第一支臂的上面；一个第二皮带轮，适合于与上述的动力传动皮带的一个表面配合；一个第二支臂，支承上述的第二皮带轮，上述的第二皮带轮通过一个第二皮带轮轴承可转动地安装在它的上面，其特征在于包括一个支柱，用于上述的支柱的一个第一连接点，用于上述的支柱的一个第二连接点，上述的支柱连接至上述的第一和第二连接点，上述的第一支臂可转动地支承在一个第一枢轴处，上述的第二支臂可转动地支承在一个第二枢轴处，以及上述的第一皮带轮和上述的第一连接点各相对于上述的第一枢轴横向地偏移，以及就跨过上述的第一枢轴的寄生力矩而言基本上平衡。
这里所列的附图形成本说明书的一部分，其中相同的标号表示相同的部件，说明本发明优选的实施例，以及与说明书一起用于解释本发明的原理，附图中图1是一个张紧装置的一个优选的实施例的一个示意图，该装置在一个动力传动辅助皮带驱动系统内以起动模式工作；图2是一个张紧装置的一个优选的实施例的一个示意图，该装置在一个动力传动辅助皮带驱动系统内以发电模式工作；图3是一个张紧装置的一个优选的实施例的一个透视图；图4是沿着图3内直线4-4切取的一个剖面图；图5是图4的一个细节图；图6是一个张紧装置的一个优选的实施例的一个透视图；图7是沿着图6内直线7-7切取的一个剖面图；以及图8是图7的一个细节图。
具体实施例方式
图1和2示出一个汽车内燃发动机用的一个典型的辅助驱动系统10，其中包括起动器/发电机12，以及其中可以使用本发明的张紧装置26。然而，如以上所述，本申请不局限于包括一个起动器/发电机12的系统。它绝不是局限于汽车使用，而是可以适用于具有一个动力传动皮带驱动装置用于传送动力的任何内燃发动机，由于包括本发明的张紧装置26会使动力传动皮带传动装置得到好处。系统10包括起动器/发电机12，起动器/发电机皮带轮14，液力转向泵皮带轮18，水泵皮带轮20，曲轴皮带轮22，动力传送皮带24以及张紧装置26。起动器/发电机12安装在基板28上，基板形成张紧装置26的一部分。图中所示的实施例包括基板28，该基板用于安装一台发动机在它的上面(未示出)并具有用于支承一个起动器/发电机12或其它辅助器件的安装点。然而，基板28不设安装点用于支承起动器/发电机12或其它辅助器件，也是预期的。补充的细节可参见图3，4和5。基板28包括发动机安装孔30和辅助器件安装孔32。基板28还支承第一和第二张紧装置皮带轮34和35，以及支柱36。特别是，第一和第二张紧装置皮带轮34和35通过皮带轮轴承40可转动地安装在相应的皮带轮立柱38上。皮带轮立柱38由皮带轮支臂42延伸出。皮带轮支臂42由枢轴44延伸出。枢轴44可转动地放置在枢轴孔46内，以及被包括第一和第二枢轴轴承48和50的一个轴承支承。枢轴44被枢轴螺钉52装在枢轴孔46内。枢轴螺钉52的头部被帽罩56掩盖在凹槽54内。每个张紧装置皮带轮34和35的一部分以及相应的皮带轮轴承40被相应的防尘罩58覆盖。每个防尘罩58包括防护立柱60，它与立柱孔62协作，以防止防尘罩58相对于相应的皮带轮支臂42转动。防尘罩58借助皮带轮螺钉64固定至皮带轮立柱38。防尘罩58包括螺纹支座66。支柱36的一个第一端借助第一支柱连接器68可转动地连接至防尘罩58，第一支柱连接器68螺纹拧入螺纹支座66。支柱36的一个第二端借助一个第二支柱连接器70可转动地连接至另一个防尘罩58，第二支柱连接器螺纹拧入螺纹支座66。
本实施例的支柱36是属于机械型，以及提供第一和第二张紧皮带轮34和35的一个减振偏压。立柱36包括圆筒72，柱塞74，柱塞连接器76，减振环78以及压缩弹簧80。整个支柱36在基板28和张紧装置皮带轮34之间的张紧下工作。尽管它使用一个压缩弹簧。压缩弹簧80强制减振环78更深地进入圆筒72，它拉紧柱塞74更深地进入圆筒72，减少了支柱36的总长度。因此，压缩弹簧80倾向于缩短支柱36，从而拉紧第一和第二张紧装置皮带轮34和35顶住动力传送皮带24，以及使传动皮带24处于张紧。
减振作用是借助减振环78的外表面与圆筒72的内表面的功能匹配。此外，减振特性是对称的，这是由于柱塞74的截锥部分82与减振环78的内表面的膨胀关系。当支柱36受力延伸时，由于张紧装置皮带轮34借助动力传送皮带24的工作而移动，膨胀关系迫使减振环78倾向于膨胀。这样引起在减振环78的外表面与圆筒72的内表之间显示的力随着摩擦减振的一个相关的增加而增加。与此相反，当支柱36借助动力传送皮带24的工作而允许缩小时，膨胀关系允许较小的力加在减振环78上。这样引起在减振环78的外表面与圆筒的内表面之间显示的力随着摩擦减振的一个相关的减少而减少。最终，当张紧装置皮带轮34在皮带松弛方向上移动时，摩擦减振大于当张紧皮带轮34在皮带张紧方向上移动时的摩擦减振。
可以理解，一系列支柱形状可以使用。可以使用机械的或液压的支柱在张紧下工作，但是可以考虑不同的内部细节。带有对称减振或没有减振的一个支柱也可以是适当的。此外，对于张紧装置可以由其它的机构提供偏压。适当的是使用仅带有减振特性的支柱。
以下说明参见图4和5，其中图5是由图4的右端观察的。在辅助皮带驱动系统10工作时，这里有三个改变大小的力，主要涉及张紧装置26的功能偏压力A，此力由支柱36产生，在图5内描述为在D点穿透页面；皮带力B，此力由皮带24产生，压紧在张紧装置皮带轮34上，描述为在E点离开页面；以及基板为C，此力由基板28的作用产生，通过枢轴轴承48，50作用到枢轴44上，描述为在C点穿透页面。这些力在影响第一和第二枢轴轴承48和50的加载方面是重要的。如以上“背景技术”中所述，某些皮带驱动系统具有的几何形状不允许使用一个支柱型张紧装置，其中支柱用的连接点，张紧装置皮带轮的转动中心处的平面，以及枢轴的转动中心处的平面不可以是共平面的。
对于这样的几何形状，系统必须或者放弃由一个支柱或者偏移张紧装置皮带轮离开枢轴的转动平面的中心线提供的优点。一个未补偿的偏移把力矩放置在枢轴上，它不是围绕枢轴的轴线的。这种寄生的力矩引起枢轴的轴线，比如本实施例的枢轴44移动离开与枢轴孔，比如本实施例的枢轴孔46的轴线的对准。这个倾向导致在枢轴轴承上不同的或不平衡的载荷，比如第一和第二枢轴轴承48和50上。
当辅助皮带驱动系统10工作时，第一和第二张紧装置皮带轮34和35经受连续的移动，引起相应的枢轴44在相应的第一和第二枢轴轴承48和50内以一个大的振动形式连续地转动。这个连续的移动配合着寄生力矩，导致枢轴轴承，比如第一和第二枢轴轴承48和50之间不同的磨损，如果允许发展，在第一枢轴轴承上的磨损将倾向于在相对于与基板28可比较的基板的一个侧面上。而在第二枢轴轴承上的磨损将倾向于在另一个侧面上。这种不平衡磨损使枢轴的轴线，比如枢轴44的与枢轴孔，比如枢轴孔46的轴线对不准，以及配合变成松弛并有噪音。再者，张紧装置皮带轮，比如第一和第二张紧装置皮带轮34和35将变成翘起使得它们的转动平面变成与动力传送皮带24的运动线对不准。这是警告张紧装置应更换的非常不希望的情况。
本实施例张紧装置26的形状在力A，B和C方面是基本平衡的，不会产生跨过相应的各枢轴的寄生力矩，这些枢轴包括枢轴44，枢轴孔46以及第一和第二枢轴轴承48和50。由图可以看出，无论皮带力B的大小(在合理的工作参数内)偏压力A与基板力C将相等但方向相反。这点是真实的，与每个力的横向移动无关(即沿着枢轴44的轴线)。如果偏压力A离皮带B的横向距离大于基板力离皮带B的距离，那么偏压力A将比基板力C小两个距离的比率的倒数值。然而与离皮带力B的每个距离相关的力矩支臂的比率将随两个距离的比率成正比改变，带有消除作用。类似地，这点也将是真实的，与离枢轴44的轴线的径向移动无关。
在图5内可以发现概念上的平衡线X。它被D点和E点限定。D点是偏压力A与第一支柱连接器68的轴线的交点，E点是皮带力B与第一或第二张紧装置皮带轮34或35的转动轴线的相应的交点，以及与第一或第二张紧装置皮带轮34或35的转动中心处的平面的相应的交点。平衡线X延伸至F点。平衡线X是与枢轴44的轴线相交。它是最后的交点F点，该点确定作用点，在此处基板力C在枢轴44上集中。
在图5内，F点描绘为在第一和第二枢轴轴承48和50之间的中点处。由图可以看出，当基板力施加至此中点时，基板力C的方向和力是均匀地分布在每个第一和第二枢轴轴承48和50处。这种均匀的分布消除了寄生力矩，以及附带的不均匀磨损。与此相反，如果F点位于第一或第二枢轴轴承48或50的横向极限之外，作为D点和E点不同位置的一个结果，那么寄生力矩将会产生。在每个枢轴轴承48和50处基板力C的最终分布应沿相对方向。
某些尺寸可能影响F点的位置。第一支柱连接器68的长度，螺纹支座66离开枢轴44的径向距离，张紧装置皮带轮34的偏移量，张紧装置皮带轮34的轴线离开枢轴44的径向距离，以及第一和第二枢轴轴承48和50之间的距离。理想的是，这些尺寸的组合调节为放置F点如图所示(这就是，不管D点或E点离开枢轴44的轴线横向和径向移动多远，它们应定尺寸处于平衡线X上)。然而，可以看出，只要F点处于第一和第二枢轴轴承48和50的横向极限之间，那么在每个第一和第二枢轴轴承48和50处基板力C的分布方向将保持相同，以及张紧装置26是基本上平衡的。因此，这里仍将没有寄生力矩。虽然，在此形状中磨损随后可能较快地产生在第一或第二枢轴轴承48或50处，磨损将产生在每个轴承的相同部分上。这点仍作用于延长在第一和第二枢轴轴承48和50内出现过度松弛或噪声前的时间，以及第一和第二张紧装置皮带轮34和35变得与皮带24的运动方向过份地对不准前的时间。
图6，7和8示出另一个实施例，使用相同的原理控制F点的位置以消除枢轴附近的寄生力矩，此枢轴包括枢轴44，枢轴孔46，第一枢轴轴承48和第二枢轴轴承50。
图8是图7的右端视图。在这里支柱36的连接点已从防尘罩58移动至支柱臂84，在枢轴的横向和径向相对侧面上。这样需要使用一支柱36，它在压缩下工作，而不是在张紧下工作，如以上所述。本实施例的支柱36与以上实施例的比较是一个简化支柱。借助圆筒72的内表面与减振环78的外表面的接触产生的摩擦，支柱36仅提供对称的减振。这是因为减振环78是固定至柱塞74，以及因此没有与以上实施例中减振环78与截锥部分82的相互作用类似的作用。然而，与以上实施例一样，很多不同的支柱可以使用以提供张紧装置26所需的偏压。
在本实施例中，平衡线X也是被D点和E点限定。F点是平衡线X与枢轴44的轴线的交点。类似于以上的实施例，某些尺寸能够影响F点的位置。第一支柱连接器68的长度，支柱臂84离枢轴44的轴线的径向距离，第一和第二张紧装置皮带轮34或35的偏移量，以及第一或第二张紧装置皮带轮34和35的相应轴线离枢轴44的轴线的径向距离。理想的是，这些尺寸的组合调节为放置F点如图所示，在第一和第二枢轴轴承48和50之间的中点处。然而，可以看出，只要F点处于第一和第二枢轴轴承48和50的横向极限之间，那么在每个第一和第二枢轴轴承48和50处的基板力C的分布方向将保持相同。因此，这里仍将没有寄生力矩。虽然，在此形状中，磨损随后可能较快地产生在第一或第二枢轴轴承48或50处，磨损将产生在每个轴承的相同部分上。
本发明允许使用支柱型张紧装置，其中张紧装置皮带轮已偏移以调节一定的皮带驱动辅助系统，而没有不均匀的和过度的枢轴轴承磨损的上述的缺点。因此，提供轴承改进的寿命，没有过度的磨损，过度的磨损将使张紧装置皮带轮的过度的松弛和倾斜，或过度的噪声。
本发明的上述的说明和说明的实施例是在根据附图示出以及详细地说明各种改变和代替的实施例。然而应该理解，本发明的以上说明仅是示范性的，以及本发明的范围仅限于根据现有技术解释的权利要求书。此外这里说明公开的本发明可能在不使用本发明没有专门公开的任何元件情形下实施。
权利要求
1.一种改进型动力传送皮带张紧装置，具有一个第一皮带轮，适合于与一条动力传送皮带的一个表面配合；一个第一支臂，支承上述的第一皮带轮，上述的第一皮带轮通过一个第一皮带轮轴承可转动地安装在第一支臂的上面；一个第二皮带轮，适合于与上述的动力传动皮带的一个表面配合；一个第二支臂，支承上述的第二皮带轮，上述的第二皮带轮通过一个第二皮带轮轴承可转动地安装在它的上面，其特征在于包括一个支柱，用于上述的支柱的一个第一连接点，用于上述的支柱的一个第二连接点，上述的支柱连接至上述的第一和第二连接点，上述的第一支臂可转动地支承在一个第一枢轴处，上述的第二支臂可转动地支承在一个第二枢轴处，以及上述的第一皮带轮和上述的第一连接点各相对于上述的第一枢轴横向地偏移，以及就跨过上述的第一枢轴的寄生力矩而言基本上平衡。
2.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于还包括上述的第二皮带轮和第二连接点，各相对于上述的第二枢轴横向地偏移以及就跨过上述的第二枢轴的寄生力矩而言基本上平衡。
3.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一枢轴和上述的第二枢轴是径向上有间距的。
4.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一枢轴和上述的第二枢轴是共轴的。
5.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一支柱连接点相对于上述的第一皮带轮的转动中心处的平面与上述的第一枢轴横向地相对，以及上述的第二支柱连接点相对于上述的第二皮带轮的转动中心处的平面与上述的第二枢轴横向地相对。
6.按照权利要求5的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一支柱连接形成由上述的第一皮带轮轴承用的一个支承件延伸出的、一个第一元件的一部分，以及上述的第二支柱连接形成由上述的第二皮带轮轴承的一个支承件延伸出的、一个第二元件的一部分。
7.按照权利要求3的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一和第二元件是护罩。
8.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一支柱连接点相对于上述的第一枢轴的转动中心处的平面与上述的第一皮带轮横向地相对，以及上述的第二支柱连接点相对于上述的第二枢轴的转动中心处的平面与上述的第二皮带轮横向地相对。
9.按照权利要求8的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，第一枢轴包括一个第一枢轴轴承，以及上述的第一支柱连接点是在上述的第一枢轴轴承的横向极限的外面。
10.按照权利要求8的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，第一枢轴包括一个第一轴，以及上述的支柱连接形成由上述的轴延伸出的一个元件的一部分。
11.按照权利要求9的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一皮带轮的转动中心处的平面是在上述的第一枢轴轴承的横向极限的外面。
12.按照权利要求8的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的第一皮带轮相对于上述的第一枢轴与上述的第一连接点径向地相对。
13.按照权利要求10的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的元件是一个杠杆臂。
14.按照权利要求1的动力传送皮带张紧装置，其特征在于，上述的张紧装置包括一个基板，适合于支承一个辅助器件。
15.一种动力传送驱动装置，包括一个曲轴皮带轮；一个辅助皮带轮；一个动力传送皮带；一个动力传送皮带张紧装置，具有一个第一张紧装置皮带轮，适合于与上述的动力传送皮带的一个表面配合；一个第一支臂，支承上述的张紧装置皮带轮，上述的第一张紧装置皮带轮通过一个第一皮带轮轴承可转动地安装在第一支臂的上面；一个第二张紧装置皮带轮，适合于与上述的动力传送皮带的一个表面配合；一个第二支臂支承上述的张紧装置皮带轮，第二张紧装置皮带轮通过一个第二皮带轮轴承可转动地安装在第二支臂的上面；一个支柱；用于上述的支柱的一个第一连接点；用于上述的支柱的一个第二连接点；上述的支柱连接至上述的第一和第二连接点，上述的第一支臂可转动地支承在一个第一枢轴处，上述的第二支臂可转动地支承在一个第二枢轴处，上述的第一皮带轮和上述的第一连接点相对于上述的第一枢轴横向地偏移，以及就跨过上述的第一枢轴的寄生力矩而言基本上平衡，以及上述的动力传送皮带围绕上述的曲轴皮带轮，上述的辅助皮带轮和上述的张紧装置皮带轮运行。
16.按照权利要求15的动力传送驱动装置，其特征在于还包括上述的支柱连接点，是相对于上述的张紧装置皮带轮的转动中心处的平面与上述的枢轴轴承横向地相对。
17.按照权利要求15的动力传送驱动装置，其特征在于还包括上述的支柱连接形成由上述的皮带轮轴承用的一个支承件延伸出的一个元件的一部分。
18.按照权利要求17的动力传送驱动装置，其特征在于上述的元件是一个护罩。
19.按照权利要求15的动力传送驱动装置，其特征在于上述的支柱连接点，相对于上述的枢轴轴承的转动中心处的平面与上述的皮带轮横向地相对。
20.按照权利要求19的动力传送驱动装置，其特征在于上述的支柱连接点是在上述的枢轴轴承的横向极限的外面。
21.按照权利要求19的动力传送驱动装置，其特征在于上述的支柱连接形成由上述的轴延伸出的一个元件的一部分。
22.按照权利要求19的动力传送驱动装置，其特征在于上述的皮带轮的转动中心处的平面是在上述的枢轴轴承的横向极限的外面。
23.按照权利要求21的动力传送驱动装置，其特征在于上述的元件是一个杠杆臂。
24.按照权利要求15的动力传送驱动装置，其特征在于，上述的动力传送张紧装置包括一个基板，适合于支承一个辅助器件。
25.按照权利要求15的动力传送驱动装置，其特征在于，上述的辅助器件是一个发电机/起动器。
26.一种张紧动力传送皮带的方法，包括提供上述的动力传送皮带，提供一个第一枢轴轴承，提供一个张紧装置，具有一个第一皮带轮，适合于与上述的动力传送皮带的一个表面配合；一个支承结构，包括一个第一支承轴，借助上述的枢轴轴承可转动地支承，用于支承一个第一支承臂，上述的第一支承臂用于支承上述的第一皮带轮，上述的第一皮带轮通过一个第一皮带轮轴承可转动地安装在上述的第一支承臂上，上述的第一皮带轮相对于上述的第一枢轴轴承是横向地偏移，以及用于一个支柱的一个第一连接点，上述的第一连接点相对于上述的第一枢轴轴承是横向偏移的，提供一个第二枢轴轴承，提供一个张紧装置，具有一个第二皮带轮，适合于与上述的动力传送皮带的一个表面配合；一个支承结构，包括一个第二支承轴，借助上述的第二枢轴轴承可转动地支承，用以支承一个第二支承臂，上述的第二支承臂用于支承上述的第二皮带轮，上述的第二皮带轮通过一个第二皮带轮轴承可转动地安装在上述的第二支承臂上，上述的第二皮带轮相对于上述的第二枢轴轴承是横向偏移的，以及用于一个支柱的一个第二连接点，上述的第二连接点相对于上述的第二枢轴轴承是横向偏移的，提供上述的支柱，传递一个偏压力由上述的支柱至上述的第一和第二连接点，上述的第一支承结构通过围绕上述的第一枢轴轴承的转动传递上述的偏压力至上述的第一皮带轮，上述的第二支承结构通过围绕上述的第二枢轴轴承的转动传递上述的偏压力至上述的第二皮带轮，以及就寄生的力矩在上述第一和第二枢轴轴承处基本上平衡上述的偏压力。
全文摘要
本发明是一种改进型动力传送皮带张紧装置，具有一个第一皮带轮(34)，适合于与一条动力传送皮带(24)的一个表面配合，一个第一支臂(42)支承第一皮带轮(34)，第一皮带轮(34)通过一个第一皮带轮轴承(40)可转动地安装在第一支臂的上面，一个第二皮带轮(35)，适合于与动力传送皮带(24)的一个表面配合，一个第二支臂，支承第二皮带轮(35)，第二皮带轮(35)通过一个第二皮带轮轴承可转动地安装在第二支臂的上面。本发明的改进是借助包括一个支柱(36)，用于支柱(36)的一个第一连接点(68)，以及用于支柱(36)的一个第二连接点(70)并且支柱(36)接至第一连接点(68)以及第二连接点(70)。第一支臂(42)可转动地支承在第一枢轴(44)上。第二支臂可转动地支承在第二枢轴上。第一皮带轮(34)和第一连接点(68)各相对于第一枢轴(44)横向地偏移以及就跨过第一枢轴(44)的寄生力矩而言基本上平衡。
文档编号F16H7/08GK1682045SQ03822243
公开日2005年10月12日 申请日期2003年9月19日 优先权日2002年9月20日
发明者A·瑟克 申请人:盖茨公司