专利名称：液压膜盒式导轨球阀的制作方法
液压膜盒式导轨球阀是属于球阀方面的发明创造。它的任务是针对现有的传统机械式软质密封球阀，在使用中不能适应高温、高压场合的需要。此外还存在着密封圈材料易磨损，造成密封失效，引发泄漏，使用寿命短等问题。首次研制了应用液压传递原理，提供一种膜盒式密封圈，手轮带动油缸为液压源，采用导轨分步操作控制球体开、闭。从而克服上述缺点，从本质上提高了球阀的密封性能，延长了使用寿命。
本发明在手轮上方设有活塞油缸，在它的下方设有从动导轨套及阀杆定位销和导向螺钉，在球体两侧各设置一套膜盒式密封圈。当阀门关闭时将球体由90度(开位置)转到0度(关位置)，其手轮顺时针转动，分别带动油缸和从动导轨套下移，此前由于油缸室顶部有一段无油空间，形成负压，在球体转动时球面不接触密封圈。当从动导轨套将阀杆转到0度时，油缸室油面接触到缸顶盖，此时油缸开始升压，液压油通过阀杆中心孔及油管，传递到膜盒，作用在膜片上，压盘受压胀开，使球面与密封圈接合。当阀门开启时球面由0度转到90度，手轮逆时针转动，首先将油缸进行卸压，膜盒液压油返回油缸，球面与密封圈分开，然后从动导轨套将阀杆转到0度致阀门开启。
本发明结构新颖，硬、软密封均可，密封性能好，无摩擦，使用寿命长，是一种理想的实用新型球阀。
说明书附
图1是本发明的结构剖视图。图中1.阀体；2.垫片；3.膜盒；4.法兰座；5.锁定螺母；6.油管下接口；7、34.螺柱；8.填料；9.压盖；10.定位销；11.油管上接口；12.滚珠；13.螺钉；14.手轮；15.平键；16.缸盖；17.活塞；18.油压表；19.油缸；20.阀杆；21.止动螺母；22.从动导轨套；23.手轮压盖；24.油管；25.导向螺钉；26.吊环螺柱；27.衬套；28.密封圈；29.球体；30.膜片；31.压盘；32.垫板；33.轴座。
图2是图1中I的局部剖视图。图中22.从动导轨套；10.定位销；11.油管上接口；36.定位导轨；25.导向螺钉；35.转向导轨。
注膜盒3是由法兰座4；膜片30；压盘31；锁定螺母5；阀体1等组成。其法兰座4分别与阀体1和锁定螺母5将膜片30压住，使膜盒3内密封严，耐高压。此外膜片30次外圈与压盘31外圈壁联接成一体，以避免介质进入阀体中腔，引起泄漏。由此可知膜盒式密封圈则由膜盒3和密封圈28构成。
由附图1知本发明在手轮14上由螺钉13；平键15将手轮压盖23；止动螺母21；缸盖16和油缸19紧紧联成一体。活塞17与阀杆20经螺纹联结成一体。当转动手轮14时，油缸19随之转动。同时在手轮压盖23内由上、下滚珠12配合，从从动导轨套22经导向螺钉25作用，将由定位销10带动阀杆20，使之开、闭90度转换。
由附图2知在从动导轨套22上分别开有对称的两套定位导轨36和转向导轨35，其两套导轨之间的转角成45度定位。
下面结合附图对本发明的实施说明其工作原理。
1.阀门关闭时顺时针转动手轮14分别带动油缸19和从动导轨套22，从动导轨套在导向螺钉25的作用下，先沿转向导轨35的斜轨段下移，随后在沿竖轨段下移，与此同时定位导轨36由定位销10作用，将阀杆20与从动导轨套22同步转动，使之分步完成90度转角和油缸升压。此前由于油缸室顶部有一段无油空间，形成负压，在球体29转动时球面与密封圈28不产生摩擦，如附图1所示。当从动导轨套22将阀杆20转到竖轨段时，油缸室油面接触到缸顶盖，此时油缸19开始升压，液压油通过阀杆20中心孔及油管24，传递到膜盒3，作用在膜片30上，压盘31受压胀开，使球面与密封圈接合，阀门关闭。
2.阀门开启时逆时针转动手轮14，带动从动导轨套22上移，首先它在转向导轨35的竖轨段将油缸19进行卸压，此时膜盒3的液压油迅速返回到油缸19，膜片31和压盘30收缩，使密封圈28与球面分开。然后在斜轨段将阀杆20转动90度，致阀门开启。
本发明无论在开启或关闭的过程中，其球体29表面与密封圈28永远是非接触的，密封圈28对球体29表面不产生摩擦，因此具有硬、软密封都兼顾的作用。
权利要求
1.一种液压膜盒式导轨球阀主要由阀体(1)；膜盒(3)；法兰座(4)；锁定螺母(5)；定位销(10)；油管上接口(11)；滚珠(12)；螺钉(13)；手轮(14)；缸盖(16)；活塞(17)；油压表(18)；油缸(19)；阀杆(20)；止动螺母(21)；从动导轨套(22)；转向导轨(35)；定位导轨(36)；手轮压盖(23)；油管(24)；密封圈(28)；球体(29)；膜片(30)；压盘(31)等组成。其特征在于采用手轮操纵油缸，液压传递，导轨转换，膜盒式密封圈。实现该球阀的开启、关闭密封圈无摩擦，密封性能好，硬、软密封兼顾。
2.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于球体(29)两侧各设置一套膜盒式密封圈。即由膜盒(3)和密封圈(28)构成。
3.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于膜盒(3)上设有法兰座(4)；锁定螺母(5)；膜片(30)；压盘(31)；阀体(1)等构成液压膜盒。
4.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于膜片(30)外圈压在法兰座(4)与阀体(1)之间。内圈压在法兰座(4)与锁定螺母(5)之间。此外膜片(30)次外圈还焊接在压盘(31)外圈壁上，使之避免介质进入阀体(1)的中腔。
5.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于阀体(1)的支架上设有两个对称导向螺钉(25)与转向导轨(35)及阀杆(20)凹槽配合，实现导轨转换。
6.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于从动导轨套(22)上分别开有对称的两套定位导轨(36)和转向导轨(35)，其两套导轨之间的转角成45度定位。
7.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于螺钉(13)将手轮压盖(23)；止动螺母(21)和缸盖(16)锁紧成一体。
8.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于手轮压盖(23)内由上下滚珠(12)配合，使从动导轨套(22)转动无摩擦。
9.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于阀杆(20)设有定位销(10)和中心线上设有油路通孔及油管上接口(11)，它与油管(24)相通构成油路。
10.如权利要求1所述的一种液压膜盒式导轨球阀，其特征在于手轮(14)上方设有缸盖(16)；油缸(19)和活塞(17)及油压表(18)等构成油缸式液压源。
全文摘要
液压膜盒式导轨球阀是属于球阀方面的发明创造。它的任务是针对现有的传统机械式软质密封球阀，在使用中不能适应高温、高压场合的需要。此外还存在着密封圈材料易磨损，造成密封失效，引发泄漏，使用寿命短等问题。首次研制了应用液压传递原理，提供一种膜盒式密封圈，手轮带动油缸为液压源，采用导轨分步操作，控制球体开、闭。使之硬、软密封圈兼顾，无摩擦，因而提高了球阀的密封性能，延长了使用寿命。
文档编号F16K5/00GK1563758SQ200410034470
公开日2005年1月12日 申请日期2004年4月8日 优先权日2004年4月8日
发明者白龙山 申请人:白龙山