专利名称：列车水箱防溢器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路地面上水，封闭的列车水箱溢流，针对前面上水，后面溢流的防溢装置，使用面广.
背景技术：
目前，铁路线上防止列车水箱溢流，采用电子测量液位遥控关闭管道，结构复杂，费用大，另外列车水箱其中有一根管子当做排气又当做排水，气体排放大小涉及水流量大小，采用单向阀还达不到预测效果.
发明内容
为了解决列车水箱溢流节约能源，又能达到快速上水，使用方便，本实用新型针对阀体作了改进，加大流速流量，又能自动开关阀门，制造容易达到一定效果.
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在地面列车上水连接器和列车水箱管路结构之间采用的装置，包括活塞套筒和弹簧，其特征是活塞套筒内周相对应保持其间隙的双向活塞组件，其端面径向外环延伸，筒体内隔绝的径向孔，以及位于活塞套筒和列车水箱管路相端连接.完成流体防溢作用.
本实用新型的有益效果是列车上水时间快，效果好，大大节约能源，结构简单，使用方便，制造容易.
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明.
图是列车水箱防溢器的纵剖面的构造图.
图中1.活塞套筒2.双向活塞3.密封圈4.弹簧
具体实施方式
在图中活塞套筒(1)内周有双向活塞(2)径上密封圈(3)下端面有弹簧(4)支撑，组成该装置的一端固定连接列车水箱管路结构，列车水箱有三根管路，左右两根水管是上水管，第三根专为排气管，都必须全部安装该装置，才能达到防溢作用.当列车水箱需要上水时，把地面上水橡胶管出水口安装列车上水连接器插该装置(注水口)推动阀门开通水源，使带压力的水由下向上流动，使双向活塞(2)向上移动，外环园(2-3)起到限位作用，水从双向活塞(2)的径向孔(2-2)由内向外流向水箱管路，另一方面从双向活塞(2)的径向孔(2-1)由外向内孔流向水箱管路，加大流水截面积，快速上水.当水源进入水箱，使水箱内空气从另外两根水箱管路排气.当水箱满后，另外两根管路排气转变为溢水管.水从双向活塞(2)的间隙和径向孔(2-1)由内向外流，从径向孔(2-2)由外向内排放，由于溢水压力小，截面大，使双向活塞(2)向下移动压缩弹簧(4)以及径上密封圈(3)作用自动关闭阀门止流，逐渐使水箱增压的上水管产生反冲力作用，使固紧的列车上水连接器自动滑落，即关闭阀门止流.当列车水箱其他管路用水时，水箱水位低于溢水管，另外两根溢水管路内无压力时，在弹簧(4)作用下，使双向活塞(2)向上移动，依照原来途径使管内存水排尽，恢复原来状态.该装置确保快速上水，节约大量能源.
权利要求实用新型列车水箱防溢器，由地面列车上水连接器和列车水箱管路结构之间的装置，包括活塞套筒和弹簧，其特征是活塞套筒内周相对应保持其间隙的双向活塞组件，其端面径向外环延伸，筒体内隔绝的径向孔，以及位于活塞套筒和列车水箱管路相端连接。
专利摘要本实用新型列车水箱防溢器，由地面列车上水连接器和列车水箱管路结构之间的装置，包括活塞套筒和弹簧，其特征是活塞套筒内周相对应保持其间隙的双向活塞组件，其端面径向外环延伸，筒体内隔绝的径向孔，以及位于活塞套筒和列车水箱管路相端连接。完成流体防溢作用，结构简单，制造容易。
文档编号F16K17/00GK2756513SQ20042002246
公开日2006年2月8日 申请日期2004年5月8日 优先权日2004年5月8日
发明者顾长春 申请人:顾长春