专利名称：结合成整体的销和夹片的制作方法
背景技术：
目前，许多交通工具提供拖动挂车、房车、小船之类的装备。大多数机动车辆装备着一个接受器类型的挂车联结装置，在其中挂车与一个固定在球形安装件上的联结球端相连，所述球形安装件安置在该机动车辆后部。大多数机动车辆不是具有一个整体的联结球端，而是具有一个用来将联结球端接纳在球形安装件上的装置。通常，这些机动车辆具有一个接受器或者接纳一根拉杆的管，所述拉杆具有一个整体或者可联接的联结球端。该机动车辆挂车接受器和拉杆具有多个相应孔，这些孔在拉杆完全联结状态是对准的。一旦这些孔对准，一个联结销能穿过该相应孔放置，借此将拉杆固定在该机动车辆上。该联结销可包括一个夹片，该夹片可移动以便阻止该联结销抽出。联结销的非插入端被设计成能阻止该联结销进一步插入相应孔。这能用扩大非插入端、在非插入端设置一个较大区段，或者弯曲非插入端致使其不能插入相应孔的方法来实现。
过去，联结销已提供一个锁定或者说固定装置，该装置能阻止回到能取出联结销位置的运动。然而，这种联结销不提供其它任何锁定或者说固定装置。其结果是安装者必需使联结夹片与孔对准，并在联结销插入挂车接受器的同时使夹片确实不发生运动。因此，需要一种改进的联结销，用于方便使用和取出联结销，并且一旦插入挂车就能固定就位。
发明内容
本发明涉及一种用来将一个球形安装件固定在一个接受器上的组合成整体的销和夹片。该组合的销和夹片包括一个锁定构件，它能固定在两个不同位置，即一个锁定位置和一个非锁定位置。该锁定构件在与该组合的销和夹片的轴大致同轴时处于非锁定位置，而在与该组合的销和夹片的轴大致垂直时处于锁定位置。该锁定构件借助于一个保持装置固定在这些位置的每一个之中，所述保持装置需要力或运动，以便允许该夹片运动到锁定和非锁定位置，或者离开这些位置。
附图简介
图1是处于非锁定位置的组合的销和夹片第一实施例的透视图；图2是处于锁定位置的图1组合的销和夹片的一个视图；图3是处于非锁定位置的组合的销和夹片第二实施例的透视图；图4是处于锁定位置的图3组合的销和夹片的一个透视图；图5为图1组合的销和夹片的一个视图，该组合的销和夹片被显示为带有一个套管适配器；图6为图3组合的销和夹片的一个视图，该组合的销和夹片被显示为带有一个套管适配器；图7是处于非锁定位置的组合的销和夹片第三实施例的透视图；图8是处于锁定位置的图7组合的销和夹片的一个视图；图9是处于非锁定位置的组合的销和夹片第四实施例的透视图；图10是处于锁定位置的图9组合的销和夹片的一个视图；图11是处于非锁定位置的组合的销和夹片第五实施例的透视图；图12是处于锁定位置的图11组合的销和夹片的一个视图；图13是处于非锁定位置的组合的销和夹片第六实施例的透视图；图14是处于锁定位置的图13组合的销和夹片的一个视图；图15描述一个处于锁定位置并通过一个接受器插入的组合的销和夹片；而图16描述和一个联接器一起使用的销和夹片组件。
具体实施例方式
本发明为一个组合的销和夹片，它被概括地称作10。组合的销和夹片10包括一个概括地称作20的锁定装置以及一个轴构件25。锁定装置20被设计成具有两个截然不同的位置，即一个锁定位置和一个非锁定位置。当锁定装置20处于例如图1、3、5、7、9、11和13所示的非锁定位置时，该锁定装置与轴构件25大致平行并且允许组合的销和夹片10插入接受器30的一个孔中。而当锁定装置20处于例如图2、4、6、8、10和12所示的锁定位置时，该锁定装置与轴构件25大致垂直并且不允许组合的销和夹片10从接受器30中取出。图15描述在一个接受器上处于锁定位置的组合的销和夹片10实施例。
锁定和非锁定位置中的每一个均包括一个保持装置，它将锁定装置20保持在各自的锁定和非锁定或者说空档位置。该保持装置可包括一些机构并在下文描述的多个实施例中得到最佳描述。这些实施例不意味着限制，而只不过是图解此处描述发明概念的例子。通常，该保持装置需要某个附加力或者该锁定装置的运动，以便使该锁定装置离开锁定或非锁定位置。因此，该销会保持定位直到使用者提供这种力或运动为止，借此防止意外的运动并可方便地使用该组合的销和夹片。
现在参照一些说明性实施例来描述本发明细节。熟悉本项技术的人员应懂得，本申请也包括所披露实施例的改型和结合，本发明不应限于此处披露的多个特殊实施例中的任何一个。
图1-2说明组合的销和夹片10的第一实施例。该组合的销和夹片10是一个杆形把手的成角度构件，它包括一个轴构件25和一个成角度部分35，而且在该成角度部分的相对端部处具有一个开口区段40。开口区段40通常包括以90°相隔布置的三个切除部分，其总体形状用于接纳锁定构件20。在这个实施例中，锁定构件是一个夹片20a，它是一个圆筒形构件并能包括朝向该夹片中部的凹进区域42以便参与夹紧。该夹片被弹簧加载以便牢固地使该夹片紧靠轴构件25。为了操作该组合的销和夹片10，使用者拉动该弹簧加载锁定夹片进入与轴25同轴对准状态，并允许该锁定夹片与安置在轴端部44上的开口区段40的锁定接合。该位置如图1所示。于是使用者能将该组合的销和夹片10插入机动车辆接受器、联结器或其它装置，并且夹片20a会保持与轴构件25同轴对准。组合的销和夹片10通过该接受器插入，直到夹片20a穿过该接受器的相对侧而被接纳，如图15所示。然后能借助于拉动夹片20a脱离与开口区段40接合并将它沿两个方向中的任何一个方向转动90°，将夹片20a运动到如图2所示的锁定位置。接着松开夹片20a，于是该弹簧使夹片座落在沿着轴构件25侧面46的锁定开口区段之一上。组合的销和夹片10成角度部分35防止进一步的插入为了取下组合的销和夹片10，移动夹片20a使之进入与轴构件25同轴对准状态，借此允许该组合的销和夹片10从接受器中取出。
图3和4说明组合的销和夹片10的第二实施例。该组合的销和夹片10是一个杆形把手的成角度构件，它包括一个轴构件25和一个成角度部分35，而且在该成角度部分的相对端部处具有一个开口区段40。开口区段40通常包括以90°相隔安置的三个切除部分，其总体形状用于接纳锁定构件20。在这个实施例中，锁定构件是一个叶片20b。该锁定叶片20b通常为带有圆端部的平板片，并包括一个长孔50，一根转动销52穿过长孔50而被接纳。锁定叶片20b包括在两侧面56上以及在后侧面57上的多个凹口55，它们用来接纳弹簧加载的滚珠轴承或者销(未显示)。操作时，向外拉动锁定叶片20b使之远离轴构件25，从而使该滚珠轴承脱离后侧面凹口55。然后将锁定叶片20b沿着二个方向中的任何一个方向转动90°并沿径向滑动，直到侧凹口55之一接合该弹簧加载滚珠轴承为止。在这种定位情况下，由于该组合的销和夹片10不能进一步前进也不能从接受器中移出，该接受器被锁定。为了取出该组合的销和夹片10，沿径向滑动锁定叶片20b并将其转动到非锁定位置，在那里锁定装置20b与轴构件25大致同轴。一旦进入非锁定位置，该弹簧加载滚珠轴承就接合该锁定叶片后侧面57内的凹口55，借此将锁定叶片20b固定在该空档或者说同轴位置。由于这样定位，该组合的销和夹片10能从接受器内取出而且该夹片不转动。
对于图2和3所示组合的销和夹片10的一个变化是用一个“t”型长孔(未显示)来代替凹口55和长孔50。当锁定叶片20b运动到锁定位置时，该滚珠轴承会向外推动锁定叶片20b，借此使转动销52滑入该“t”延长部分之一并将该夹片固定在锁定位置。
图7-8说明组合的销和夹片10的第三实施例。该组合的销和夹片10是一个杆形把手的成角度构件，它包括一个轴构件25和一个成角度部分35，而且在该成角度部分的相对端部具有一个开口区段40。开口区段40通常包括以90°相隔安置的三个切除部分，其总体形状用于接纳锁定构件20。在这个实施例中，锁定装置是一个捏镊状夹片20c。夹片20c是一个薄片冲压的带有凹口55的弯曲零件，它被切成侧面56和端部55。尽管也可能是其它轮廓，夹片20c典型地呈大致“U”型，并具有一个接合转动销52的长孔50。在侧面和后部上的多个凹口55被设计成接合一个弹簧加压的滚珠轴承，与图3和4的凹口相似。因此，夹片20c的操作也与图3和4实施例的操作类似。这个实施例能作出的一个变型是用多个切口部分(未显示)来代替凹口55，所述切口部分与该轴构件的开口后部内的一个台阶区段相互作用。当该夹片运动到锁定位置时，该切口部分接合该台阶区段。在操作时，夹片20c受压以便随后使端部运动脱离该台阶区段，并且接着按照两个方向中的任何一个方向转动90°。然后沿径向朝外滑动夹片20c，直到凹口接着被捕获在该台阶区段上为止，借此将该夹片锁定在该位置。为了移出该组合的销和夹片10，压迫该夹片，借此使凹口脱离该台阶、沿径向滑动并接着转动到同轴或者说空档位置。一旦处于空档位置，夹片20c的端部就接合该台阶从而防止运动，并且该联结器销能从接受器中取出。
图9-10说明组合的销和夹片10的第四实施例。该组合的销和夹片10是一个杆状把手的成角度构件，它包括一个轴构件25和一个成角度部分35，而且在该成角度部分的相对端部处具有一个切除区段40a。切除区段40a通常包括一个在轴构件25相对侧面上被削减的区段。在这个实施例中，锁定构件是一个“U”形夹片20d，它连接在该组合的销和夹片中央头部70的周围。夹片20d大致呈“U”形并且通过一个转动销52连接在该组合的销和夹片10上，所述转动销52通过一个位于夹片20d每个“U”形臂72上的长孔插入。在该组合的销和夹片10的切除区段40a上具有大致平坦部分，所述平坦部分带有四个(每个平坦部分两个)大致为球面的制动器接纳开孔76。夹片20d具有两个安置在每个臂72上的制动器78，它们这样定位以至于当夹片20d处于空档或者说非锁定位置时该制动器接合一组制动器接纳开孔76，而当夹片20d处于锁定位置时接合第二组制动器接纳开孔76。因此，为了操作该组合的销和夹片10，迫使夹片20d将第一组制动器78与第一组制动器接纳开孔76脱离，借此允许夹片20d按照两者中任何一个方向转动90°。一旦转动90°，沿径向滑动夹片20d直到第二组制动器78被固定在第二组制动器接纳开孔76内为止。由于这样定位，该组合的销和夹片10不能进一步插入或从接受器取出，该接受器被锁定。为了从接受器取出该组合的销和夹片10，夹片20d被这样地加力，以至于第二组制动器78脱离第二组制动器接纳开孔76，并且夹片20d沿径向滑动然后转动到非锁定或者说空档位置。一旦处于空档位置，第一组制动器78就接合第一组制动器接纳开孔76，借此固定使夹片20d与该轴25同轴。因此该组合的销和夹片10能从接受器中取出并且夹片20d不会转动。
这个实施例的一个变型可以是变换制动器78与制动器接纳开孔76的位置。该组合的销和夹片10可按相同方式操作。
这个实施例的另一个变型如图11-12所示。夹片20e大致呈“U”形并带有一个由弹力臂80形成的长孔50。夹片长孔50接合一个转动销52。夹片20e的后侧面包括一个大致平坦部分82，它对夹片20e的转动提供阻力。在操作时，将夹片20e转动90°并沿径向滑动。当夹片20e滑动时，转动销52对弹力臂80施加压力，直到转动销52被弹力臂82内的一组凹口84接合为止。凹口84允许弹力臂80急速返回而就位，从而将转动销52固紧。在这样定位的情况下，由于该组合的销和夹片10不能进一步插入并且夹片20e阻止该组合的销和夹片10取出，该联结器被锁定。为了取出该组合的销和夹片10，按径向对夹片20e的端部施加压力。该压力使转动销52从凹口84推进并借此扩张弹力臂80。然后夹片20e沿径向运动并且接着转动到非锁定或者说空档位置。一旦处于该非锁定位置，该组合的销和夹片10能从接受器中取出并且夹片20e不会自由转动。
图13-14说明组合的销和夹片10的第六实施例。该组合的销和夹片10是一个杆状把手的成角度构件，它包括一个轴构件25和一个成角度部分35，而且在该成角度部分的相对端部具有一个切除区段40a。切除区段40a通常包括一个在轴构件25相对侧面上的削减区段。在这个实施例中，锁定构件是一个滑动夹片20f。夹片20f大致呈“U”形，并带有一个连接“U”形臂92的底侧面90。作为任选，夹片20f的底部93也可闭合。夹片20f在每个“U”形臂上包括接纳一个转动销的凹口。夹片20f还包括一个阻止转动离开该非锁定位置的扁平端部94。组合的销和夹片10以与上述多个实施例类似的方式工作，而且能附加任何已提及的保持装置以便将夹片20f固定在锁定位置。
图5和6示出了一根适配套管100，它能与此处提及的任何实施例一起使用。适配套管100通常在轴构件25上滑动并提供一个加大了的直径。此外，能在轴25上附加多个小块105以便阻止适配套管100沿着该轴构件轴向滑动。
图16说明本发明的另一实施例，更具体地说是一个与联结器108一起使用的组合的销和夹片10。该组合的销和夹片10插入该联结锁闩108以便防止联结器108与联结球端(未显示)脱离。该组合的销和夹片10可包括一根链条110，用于从联结器108拆下组合的销和夹片10的场合。
此处披露的每个实施例作为本发明的示意性实施例而公开。可以设想这些实施例有多种变型并被包括在本申请之内。例如，夹片转动90°能相对于该联结销弯部作任何取向。在另外一些实施例中该联结销不需要弯曲，而是可包括一个比联结孔大的停止区段，以便例如阻止该销的进一步插入。在另一些实施例中，制动器能用弹簧加载滚珠轴承或销替代。在又一些实施例中，锁定夹片可采用能保持本申请优点的其它形状或轮廓。应该指出，锁定构件20转动取向，成角度部分35的角度以及小块105只是被显示为实施例的一种特殊安排。因此，任何这些图中显示的取向均可以修正并且仍然取得这里所记载的发明效果。
权利要求
1.一种组合成整体的销和夹片，它包括一个轴构件；一个锁定构件，它位于所述轴构件的第一端部，在此处所述锁定构件可在一个与所述轴构件大致同轴的第一位置和一个与所述轴构件大致垂直的第二位置之间运动；以及保持装置，它将所述锁定构件固定在所述第一位置和所述第二位置。
2.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括位于所述轴构件第二端部的成角度端部区段。
3.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括位于所述轴构件第二端部的加大区段。
4.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，所述锁定构件围绕一个转动销在所述第一和第二位置之间转动。
5.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，所述保持装置包括一个或更多弹簧加压制动器。
6.根据权利要求5的组合的销和夹片，其特征为，所述保持装置进一步包括一个或更多用来接纳所述一个或更多弹簧加压制动器的凹口。
7.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一根适配套管。
8.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一组安置在所述轴构件上的小块。
9.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一个弹簧加压制动器，其中，所述锁定构件是一个夹片，它包括一个接纳转动销的长孔、至少一个设置在所述夹片一个侧面上的凹口以及一个在所述夹片后部上的凹口，其中，所述凹口接纳所述弹簧加压制动器。
10.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，所述锁定构件是一个由弹簧保持在一个凹入区域内的夹片。
11.根据权利要求10的组合的销和夹片，其特征为，所述弹簧在所述夹片上施加一个力从而将所述夹片固定在所述轴构件上，而且必需按照一个离开所述轴构件的方向施加力以便允许所述夹片运动到所述第一和第二位置或离开所述第一和第二位置。
12.一种组合的销和夹片，它包括一个轴构件；一个锁定构件，它可在一个第一位置和一个第二位置之间运动，在此处所述第一位置允许所述组合的销和夹片插入一个接纳孔和从后者取出，而所述第二位置不允许所述组合的销和夹片插入一个接纳孔和从后者取出；以及保持装置，它将所述锁定构件固定在所述第一位置和所述第二位置。
13.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括位于所述轴构件第二端部的成角度端部区段。
14.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，所述锁定构件围绕一个转动销在所述第一和第二位置之间转动。
15.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，所述保持装置包括一个或更多弹簧加压制动器。
16.根据权利要求15的组合的销和夹片，其特征为，所述保持装置进一步包括一个或更多用来接纳所述一个更多弹簧加压制动器的凹口。
17.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一根适配套管。
18.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一组安置在所述轴构件上的小块。
19.根据权利要求12的组合的销和夹片，其特征为，进一步包括一个弹簧加压制动器，其中，所述锁定构件是一个夹片，它包括一个接纳一转动销的长孔、至少一个设置在所述夹片一个侧面上的凹口以及一个设置在所述夹片后部上的凹口，其中，所述凹口接纳所述弹簧加压制动器。
20.根据权利要求1的组合的销和夹片，其特征为，所述锁定构件是一个由弹簧保持在一个凹入区域内的夹片。
21.根据权利要求20的组合的销和夹片，其特征为，所述弹簧在所述夹片上施加一个力从而将所述夹片固紧在所述轴构件上，而且必需按照一个离开所述轴构件的方向施加力以便允许所述夹片运动到所述第一和第二位置或离开所述第一和第二位置。
22.一种组合的销和夹片，它包括一个轴构件；一个锁定构件，它位于所述轴构件的第一端部，其中所述锁定构件可在一个与所述轴构件大致同轴的第一位置和一个与所述轴构件大致垂直的第二位置之间运动；以及一个保持器，它将所述锁定构件固定在所述第一位置和所述第二位置。
全文摘要
一种用来固定机动车辆挂车部分的组合成整体的销和夹片。该组合的销和夹片包括一个轴构件(25)和一个夹片构件(20)。夹片构件(20)可在一个锁定和一个非锁定位置之间运动。该非锁定位置允许该组合的销和夹片插入机动车辆挂车部分内的一个接纳小孔(例如一个接受器)和从该小孔抽出。而该锁定位置不允许该组合的销和夹片插入该小孔和从该小孔抽出。该组合的销和夹片还包括保持装置，它将该夹片或者固定在锁定位置或者固定在非锁定位置。
文档编号F16B21/14GK1816458SQ200480018562
公开日2006年8月9日 申请日期2004年6月29日 优先权日2003年6月30日
发明者M·范汉德尔, G·博梅施, K·雅克斯, R·霍曼, V·叶 申请人:总锁有限责任公司