专利名称：适用于槽车的分体阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种适用于槽罐的分体阀，主要应用于装载化工原料的槽罐车、油罐车。
背景技术：
槽罐是化工、石油企业广泛采用的一种运输型容器，它可以实现对气体或液体的储存、运输和有效使用，现阶段的槽罐阀门都是一体化的结构，外形较为凸出，这样容易造成阀门在运输过程中被意外撞击导致泄漏；另外现有槽车阀门的密封元件采用正面密封方式，使得槽罐内部压力容易导致泄漏。
发明内容
本发明的目的是提供一种能有效防止自然泄漏和撞击泄漏的适用于槽车的分体阀以弥补现有技术之不足。
本发明采用的技术方案是适用于槽车的分体阀，其特征在于包括可分离的控制体和操作体，控制体安装在槽罐上，控制体内有螺杆，螺杆下端为阀芯，阀芯上半部分有密封面；控制体的阀座上有密封面与阀芯的密封面相适应；控制体内有通道；操作体可以安装在控制体上，操作体为封闭的空腔，空腔内有可转动的阀杆，阀杆下有套筒，空腔外阀杆上有手轮，套筒可以套在螺杆的上部；控制体和操作体内均有通道，操作体上有进出口。
在运输和储存过程中，控制体与操作体分离，槽罐上只保留控制体；在使用时，将控制体与操作体组合在一起，成为一个完整的阀体。
阀芯的密封面可以是锥面或者是平面。
本发明的有益效果在于由于将原有一体化的阀门采用了分体式设计，使得在运输和储存中阀体的高度降低，大大减小了被撞击的可能性，提高了安全性；同时因为密封结构上采用了反向密封设计，也使得平时的密封状态下，槽罐内的压力使密封元件的密封面紧紧贴合，大大提升了密封效果。
下面结合附图通过实施例，对本发明作进一步说明
图1为本发明实施例的完整阀体结构示意图；图2为本发明实施例的储存状态装配结构示意图；图3为本发明实施例控制体的俯视图；图4为本发明另一个实施例的机构示意图。
在图中，1为控制体，2为操作体，3为槽罐，4为螺杆，5为阀芯，6为锥面，7为阀座，8为通道，9为套筒，10为手轮，11为进出口，12为阀盖，13为密封平面，14为阀杆。
具体实施例方式
实施例1槽罐3在运输或储存时，全部处于密封状态，阀芯5的锥面6和阀座7的锥面6贴合在一起，以完成密封任务，这时，槽罐的内部压力对阀芯5有反向压力，迫使锥面6的密封程度更高，取得了更好的密封效果。而且，此时槽罐3上只有控制体1，没有安装操作体2，这样就大大增加了安全性。根据需要，控制体上可以加装阀盖12。
当需要从槽罐3内导出气体的时候，取下阀盖12，将操作体2通过螺栓安装在控制体1上，这样就使套筒9套在螺杆4上。转动手轮10，通过阀杆14下的套筒9迫使螺杆4转动，螺杆4整体下移，使得阀芯5下移，两个锥面6之间出现空隙，压力气体或液体就通过缝隙经通道8从进出口11逸出。
使用结束后，反向转动手轮10，螺杆4整体上升，使得阀芯5上升，两个锥面6又紧紧贴合，再次形成密封状态。再取下操作体2，安装上阀盖12。
当需要往槽罐内灌装气体或液体时，操作步骤完全相同，只是压力气体或压力液体的运动方向相反。
实施例2基本步骤和结构同实施例1，只是密封面采用平面反向密封方式，即是说，阀芯5上的密封平面13和阀座7上的密封平面13配合实现密封任务。
权利要求
1.适用于槽车的分体阀，其特征在于包括可分离的控制体和操作体，控制体安装在槽罐上，控制体内有螺杆，螺杆下端为阀芯，阀芯上半部分有密封面；控制体的阀座上有密封面与阀芯的密封面相适应；控制体内有通道；操作体可以安装在控制体上，操作体为封闭的空腔，空腔内有可转动的阀杆，阀杆下有套筒，空腔外阀杆上有手轮，套筒可以套在螺杆的上部；控制体和操作体内均有通道，操作体上有进出口。
全文摘要
本发明涉及一种适用于槽车的分体阀，其特征在于包括可分离的控制体和操作体，控制体内有螺杆，螺杆下端为阀芯，阀芯上半部分有密封面；控制体的阀座上有密封面与阀芯的密封面相适应；控制体内有通道；操作体可以安装在控制体上，操作体为封闭的空腔，空腔内有阀杆，阀杆下有套筒，空腔外阀杆上有手轮；控制体和操作体内均有通道，操作体上有进出口。本发明的有益效果在于由于将原有一体化的阀门采用了分体式设计，使得在运输和储存中阀体的高度降低，大大减小了被撞击的可能性，提高了安全性，同时因为密封结构上的改变，也使得平时的密封状态下，气瓶内的压力是密封元件的锥面紧紧贴合，大大提高了密封效果。
文档编号F16K1/02GK1908476SQ200610021539
公开日2007年2月7日 申请日期2006年8月2日 优先权日2006年8月2日
发明者张剑 申请人:张剑