专利名称：一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱的制作方法
一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱一、 技术领域-本发明属于工程机械领域，具体地说是一种中小型新型轮式挖掘机用的动 力换档变速箱。二、 背景技术-近年来，轮式挖掘机因其具有机动性强，不需专用运输工具等特点，越来 越受到用户的欢迎。但目前中小型轮式挖掘机采用的变速箱主要是进口变速箱 总成或借用装载机的变速箱。进口变速箱配置成本高，性价比较低；装载机变 速箱体积大、档位多，机械换档，效率低，不能很好地满足施工要求。三、 发明内容-本发明的目的是为轮式挖掘机提供一种新型的动力换档变速箱，其由液 压动力换档；高速时后输出，驱动后桥；低速时前后双输出，双桥驱动；操纵 方便，成本低。为达到上述目的，本发明采取的技术方案是包含有壳体、轴I、轴II、轴m、轴iv、轴v等，轴n、轴ni中均设置有用于润滑的润滑油道；轴i的一端设置有内花键盘、另一端设置有外花键；轴I通过轴承安装在壳体中，轴I 的动力输入端、即左端通过其内花键与挖掘机的液压马达连接，轴I的右端通 过其外花键与花键齿轮联接，在轴II中设置有一端与摩擦式液压离合器I连 通、另一端与壳体上的低速进油孔连通的离合油孔I ;轴II的两端通过轴承安装在壳体内，轴n上装有低速离合齿轮、摩擦式液压离合器i，摩擦式液压离 合器I在低速离合齿轮的右侧，低速离合齿轮的右端与摩擦式液压离合器I联 接，摩擦式液压离合器i的离合毂体i外侧设置有毂体齿轮i，轴n的右端伸出壳体、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通；轴III的两端通过轴承安装在壳体内，轴m装有双联齿轮i、摩擦式液压离合器n、高速离合齿轮，摩擦式 液压离合器n在双联齿轮i的右侧，在摩擦式液压离合器n的右侧装有高速离 合齿轮，摩擦式液压离合器n的离合毂体ii外侧设置有毂体齿轮n ，轴m的右 端伸出壳体、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴m中设置有一端与摩 擦式液压离合器n连通、另一端与壳体上的高速进油孔连通的离合油孔n;轴 iv通过轴承安装在壳体的左侧上，轴iv左端伸出壳体、并装有与前驱动桥联接
的前连接盘，轴IV上装有低速双联齿轮；轴V通过轴承安装在壳体的右侧上， 轴V右端伸出壳体、并装有与后驱动桥联接的后连接盘，轴V上装有高速双联齿轮；轴IV与轴V同轴线，轴IV在轴V的左侧，在轴IV与轴V之间装有设置内 齿的换挡齿轮，换挡齿轮与拨叉联接，拨叉安装在换挡油缸上，换挡油缸安装 在壳体上、并伸出壳体与挖掘机的液压油路连通。由换挡油缸通过拨叉控制换 挡齿轮左移或右移；换挡齿轮左移时，换挡齿轮的内齿与轴V上高速双联齿轮 的小端分离，换挡齿轮的内齿只与轴IV上低速双联齿轮的小端啮合，而不与轴V上高速双联齿轮的小端啮合；换挡齿轮右移时，换挡齿轮的内齿与轴V上高速双联齿轮的小端啮合，换挡齿轮的内齿不仅与轴IV上低速双联齿轮的小端啮合，同时也与轴v上高速双联齿轮的小端啮合。轴i上的花键齿轮与轴n上摩擦式液压离合器i离合毂体i的毂体齿轮 i啮合，轴n上摩擦式液压离合器i离合毂体i的毂体齿轮i与轴m上摩擦式 液压离合器n离合毂体n的毂体齿轮ii啮合，轴n上低速离合齿轮与轴m上双 联齿轮i的大端啮合，轴in上双联齿轮i的小端与轴w上低速双联齿轮的大端 啮合，轴ni上高速离合齿轮与轴v上高速双联齿轮的大端啮合，轴w与轴v之 间的换挡齿轮通过其内齿与轴iv上低速双联齿轮的小端、轴v上高速双联齿轮 的小端啮合。挖掘机的液压马达将动力输送给轴i ，轴i通过花键齿轮带动轴n上摩擦 式液压离合器i;如摩擦式液压离合器i "合"、轴ni上摩擦式液压离合器n "分"、换挡齿轮右移，则摩擦式液压离合器i带动轴n上低速离合齿轮，低 速离合齿轮与轴ni上双联齿轮i的大端啮合，双联齿轮i的小端与轴w上低速 双联齿轮的大端啮合，低速双联齿轮通过轴iv带动前驱动桥，同时低速双联齿 轮的小端通过换挡齿轮、轴v上高速双联齿轮带动轴v ，轴v又带动后驱动桥， 实现低速前后双输出、前后桥驱动。而当摩擦式液压离合器i "分"、轴m上 摩擦式液压离合器n "合"、换挡齿轮左移时，摩擦式液压离合器i的毂体齿 轮i与轴in上摩擦式液压离合器n的毂体齿轮n啮合，摩擦式液压离合器n带 动高速离合齿轮，高速离合齿轮与轴v上高速双联齿轮的大端啮合，高速双联 齿轮带动轴v，轴v带动后驱动桥；此时由于换挡齿轮左移，换挡齿轮的内齿 与高速双联齿轮的小端分离，轴w不转动，从而实现高速后输出、后桥驱动， 前桥不驱动。因此具有液压动力换档；高速时后输出，驱动后桥；低速时前后具挠性，并于其外侧设有凸肋；内套筒为一筒体而内为穿孔，并具有第一端 与相对的第二端，其中第一端设有扣垣，而于第二端设有挡垣，且扣垣与挡 垣的外径大于外套筒穿孔的内径，另于第一端设有向中段延伸的轴向沟槽以 使其扣垣具挠性，并于扣垣设导斜面，借助导斜面以抵入外套筒的穿孔内，而借助扣垣与挡垣卡扣于外套筒。其中，外套筒外壁的凸肋为倒钩状的肋环。其中，外套筒的穿孔内设有挡止，而内套筒外部对应设有凸部。 为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附 图对本发明进行详细的描述。
图1是本发明一实施例的分解图。图2是本发明一实施例应用于滚轮滑轨的分解图。图3是本发明一实施例应用于滚轮滑轨的组合示意图，其中内套筒与滚 轮滑轨先锁固。图4是本发明一实施例应用于滚轮滑轨的组合剖视示意图。图5是本发明一实施例应用于滚轮滑轨的拆卸示意图，其中快速拆离/内套筒仍固定于滚轮滑轨。图6是本发明另一实施例的分解图。图7是本发明另一实施例组合时的横剖视图，示出外套筒的挡止与内套 筒的凸部卡抵的情形。图8是本发明另一实施例应用于滚轮滑轨的拆卸示意图，其中拆离固定 件/内套筒留于外套筒中。图9是本发明一实施例应用于钢珠滑轨的分解图。图io是本发明一实施例应用于橱柜门片铰链的分解图。
具体实施方式
如图l所示，本发明一实施例的快速固定钉套装置包括外套筒1 ,为一筒体而内为穿孔11 ，且端部设有向中段延伸的轴向沟
换挡齿轮23右移时，换挡齿轮23的内齿与轴V6上高速双联齿轮22的小端 啮合，换挡齿轮23的内齿不仅与轴IV5上低速双联齿轮20的小端啮合，同时 也与轴V6上高速双联齿轮22的小端啮合。轴I 2上的花键齿轮7与轴113上摩擦式液压离合器I 9离合毂体I的毂 体齿轮I 10啮合，轴113上摩擦式液压离合器I 9离合毂体I的毂体齿轮I 19与轴ni4上摩擦式液压离合器ni4离合毂体n的毂体齿轮ni6啮合，轴n3 上低速离合齿轮8与轴ni4上双联齿轮113的大端啮合，轴ni4上双联齿轮i13的小端与轴IV5上低速双联齿轮20昀大端啮合，轴IH4上高速离合齿轮15 与轴V6上高速双联齿轮22的大端啮合，轴IV5与轴V6之间的换挡齿轮23 通过其内齿与轴IV5上低速双联齿轮20的小端、轴V6上高速双联齿轮22的 小端啮合。挖掘机的液压马达将动力输送给森I 2，轴I 2通过花键齿轮7带动轴I13 上摩擦式液压离合器I 9;如摩擦式液压离合器I 9 "合"、轴IH4上摩擦式液 压离合器IU4"分"、换挡齿轮23右移，则摩擦式液压离合器I 9带动低速离 合齿轮8，低速离合齿轮8与双联齿轮I 13的大端啮合，双联齿轮I 13的小 端与低速双联齿轮20的大端啮合，低速双联齿轮20通过轴IV5带动前驱动桥， 同时低速双联齿轮20的小端通过换挡齿轮23、高速双联齿轮22带动轴V6， 轴V6又带动后驱动桥，实现低速前后双输出、前后桥驱动。而当摩擦式液压 离合器I9"分"、摩擦式液压离合器II14"合"、换挡齿轮23左移时，摩擦式 液压离合器I 9的毂体齿轮I 10与摩擦式液压离合器I114的毂体齿轮I116啮 合，摩擦式液压离合器II14带动高速离合齿轮15，高速离合齿轮15与高速双 联齿轮22的大端啮合，高速双联齿轮22带动轴V6，轴V6带动后驱动桥， 从而实现高速后输出、后桥驱动，前桥不驱动。因此具有液压动力换档；高速 时后输出，驱动后桥；低速时前后双输出，双桥驱动；操纵方便，成本低等特 占。
权利要求
1、一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱，其特征在于包含有壳体(1)、轴I(2)、轴II(3)、轴III(4)、轴IV(5)、轴V(6)；轴II(3)、轴III(4)中均设置有用于润滑的润滑油道；轴I(2)的一端设置有内花键盘、另一端设置有外花键；轴I(2)的动力输入端、即左端通过其内花键与挖掘机的液压马达连接，轴I(2)的右端通过其外花键与花键齿轮(7)联接；轴II(3)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴II(3)上装有低速离合齿轮(8)、摩擦式液压离合器I(9)，摩擦式液压离合器I(9)在低速离合齿轮(8)的右侧，低速离合齿轮(8)的右端与摩擦式液压离合器I(9)联接，摩擦式液压离合器I(9)的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I(10)，轴II(3)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，在轴II(3)中设置有一端与摩擦式液压离合器I(9)连通、另一端与壳体(1)上的低速进油孔(11)连通的离合油孔I(12)；轴III(4)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴III(4)装有双联齿轮I(13)、摩擦式液压离合器II(14)、高速离合齿轮(15)，摩擦式液压离合器II(14)在双联齿轮I(13)的右侧，在摩擦式液压离合器II(14)的右侧装有高速离合齿轮(15)，摩擦式液压离合器II(14)的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II(16)，轴III(4)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III(4)中设置有一端与摩擦式液压离合器II(14)连通、另一端与壳体(1)上的高速进油孔(17)连通的离合油孔II(18)；轴IV(5)通过轴承安装在壳体(1)的左侧上，轴IV(5)左端伸出壳体(1)、并装有与前驱动桥联接的前连接盘(19)，轴IV(5)上装有低速双联齿轮(20)；轴V(6)通过轴承安装在壳体(1)的右侧上，轴V(6)右端伸出壳体(1)、并装有与后驱动桥联接的后连接盘(21)，轴V(6)上装有高速双联齿轮(22)；轴IV(5)与轴V(6)同轴线，轴IV(5)在轴V(6)的左侧，在轴IV(5)与轴V(6)之间装有设置内齿的换挡齿轮(23)，换挡齿轮(23)与拨叉(24)联接，拨叉(24)安装在换挡油缸(25)上，换挡油缸(25)安装在壳体(1)上、并伸出壳体(1)与挖掘机的液压油路连通；轴I(2)上的花键齿轮(7)与轴II(3)上摩擦式液压离合器I(9)离合毂体I的毂体齿轮I(10)啮合，轴II(3)上摩擦式液压离合器I(9)离合毂体I的毂体齿轮I(10)与轴III(4)上摩擦式液压离合器II(14)离合毂体II的毂体齿轮II(16)啮合，轴II(3)上低速离合齿轮(8)与轴III(4)上双联齿轮I(13)的大端啮合，轴III(4)上双联齿轮I(13)的小端与轴IV(5)上低速双联齿轮(20)的大端啮合，轴III(4)上高速离合齿轮(15)与轴V(6)上高速双联齿轮(22)的大端啮合，轴IV(5)与轴V(6)之间的换挡齿轮(23)通过其内齿与轴IV(5)上低速双联齿轮(20)的小端、轴V(6)上高速双联齿轮(22)的小端啮合。
全文摘要
一种轮式挖掘机新型动力换档变速箱。包含装有花键齿轮(7)的轴I(2)，装有低速离合齿轮(8)、摩擦式液压离合器I(9)的轴II(3)，装有双联齿轮I(13)、摩擦式液压离合器II(14)、高速离合齿轮(15)的轴III(4)，装有低速双联齿轮(20)的轴IV(5)、装有高速双联齿轮(22)的轴V(6)等；轴IV(5)与轴V(6)之间装有换挡齿轮(23)，装在换挡油缸(25)上的拨叉(24)与换挡齿轮(23)联接，件(7)与件(9)、件(9)与件(14)、件(8)与件(13)大端、件(13)小端与件(20)大端、件(15)与件(22)大端、件(23)与件(20)和件(22)小端啮合。有液压动力换档；高速时后输出驱动后桥；低速时前后双输出驱动前后桥；操纵方便，成本低等特点。
文档编号F16H3/08GK101117998SQ20071001711
公开日2008年2月6日 申请日期2007年8月29日 优先权日2007年8月29日
发明者冯秀娟, 孙芳梅, 宋衍庆, 宋衍忠, 张岩安, 卫 李, 赵泽超 申请人:泰安市泰山工程机械集团有限公司