专利名称：高压减压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减压阀，具体是应用于高压气体(55MPa以上的空气或氮气等气体) 管路上的减压阀。
技术背景
现有的高压减压阀一般只能起到减压作用，功能比较单一，由于其功能比较单一，所以 高压减压阀安装在高压气体管路上后，从安全考虑，还需要在管路上另外独立安装安全阀； 因此，在安装减压阀的同时还要安装安全阀，新安装的安全阀不仅占用一定空间，而且增加 安装工时和安装材料，从而增加安装成本
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种具有减压阀功能同时还具有安全阀作用的高 压减压阀。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的高压减压阀。该高压减压阀， 包含有阀体、进气通道、出气通道，活门、活门座、弹簧、活塞、螺杆，密封圈；阀体分为 上、中、下三腔，其特点是在所述的阀体的上腔内设置有安全阀装置，所述的安全阀装置 包括有安全阀弹簧、钢球、密封垫、安全阀阀座、安全阀顶杆、密封圈，还包括开口在出气 通道上壁并贯通到阀体上腔的通气小孔；安全阀弹簧座接在减压阀活塞中心小孔的顶端，钢 球置在安全阀弹簧的顶部，安全阀阀座座落在减压阀活塞上，安全阀顶杆下段置在安全阀阀 座内，其上端通过螺纹连接在螺杆中心通孔内。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型高压减压阀具有以下优点
1、 具有减压阀和安全阀有双重功能和作用
2、 安装减压阀的同时也安装了安全阀，降低了安装工时，节省了安装材料，从而大大 地降低了减压阀和安全阀的安装成本。
图1为本实用新型高压减压阀结构示意图； 图2为活门结构示意图3为本实用新型安全阀顶杆结构示意图；图4为图3中A-A剖视示意图。
图中所示1、阀体，2、压紧螺塞，3、垫圈，4、密封圈，5、副弹簧，6、活门座，7、 活门，7-1、活门体，7-2、压紧螺钉，7-3、密封垫，8、环形过滤器，9、进气通道，10、出 气通道，11、弹簧罩壳，12、安全阀阀座，13、主弹簧，14、螺杆，15、垫片，16、手轮 17、手轮盖，17、螺母，18、推力轴承，19、加载螺母，20、安全阀顶杆，21、锁紧螺母， 22、钢球，22、安全阀弹簧，23、活塞，24、缸体，25、活门顶杆，26出气通道小孔，27活 塞中心小孔，28、罩壳小孔，20-1、内六角孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明
图1所示，包含有阀体l、进气通道9、出气通道IO、活门7、活门座6、主弹簧13、副 弹簧5、活塞23、螺杆14，密封圈以及安全阀装置；
阀体1分为上、中、下三腔，下腔内装有活门座6、环形过滤器8、活门7、副弹簧5、 垫圈3、密封圈、压紧螺塞2，其中活门座6、压紧螺塞2上装有密封圈；压紧螺塞2中心设 置有盲孔，压紧螺塞2通过螺纹连接在阀体1下腔，压紧螺塞2将活门座6、环形过滤器8 压紧在阀体1上；压紧螺塞2上部周向开有数孔。图2所示，活门7由活门体7-1、压紧螺 钉7-2、密封垫7-3组成，压紧螺钉7-2头部开有一字槽，压紧螺钉7-2通过螺纹将密封垫 7-3压紧在活门体7-1上；活门7套合在副弹簧5内，并安置在压紧螺塞2中心盲孔内，活 门7可以在压紧螺塞2中心的盲孔中滑动，活门7头部为锥形；下腔的一侧壁的上部开有一 斜孔29，该斜孔29与进气通道9相通。
阀体1的中腔与出气通道10相通，出气通道10上壁设置有小孔26，小孔26穿过阀体1 壁并与上腔相通，中腔内还装有减压阀活门顶杆25。
图1所示，阀体1的上腔内装有缸体24、活塞23、安全阀装置、主弹簧13、螺杆14、 加载螺母19、推力轴承18、弹簧罩壳ll、手轮16。缸体24置在上腔底部，活塞23置在缸 体24底部，活塞23下端与活门顶杆25接触，活塞23下端面开有一字槽，活塞23中心设置 有小孔27。图1所示，安全阀装置安装在主弹簧13内，减压阀活塞顶端与减压阀螺杆下段 之间；安全阀装置包含有安全阀弹簧22、钢球30、密封垫、安全阀阀座12、安全阀顶杆20、密封圈，还包括开口在出气通道10上壁并贯通到阀体上腔的通气小孔26;安全阀弹簧22座 接在减压阀活塞23中心小孔27的顶端，钢球30置在安全阀弹簧22的顶部，安全阀阀座12 通过螺纹将密封垫压紧在活塞23内，安全阀顶杆20下段置在安全阀阀座12内，其上端通过 螺纹连接在螺杆14中心通孔内，安全阀顶杆20头部加工有内六角孔20-l，见图3、图4。 减压阀的主弹簧13下端座接在减压阀活塞23上，主弹簧13的上端置有加载螺母19，整个 安全阀装置置在主弹簧13内，螺杆14下端中心孔通过螺纹与安全阀顶杆20相连，弹簧罩壳 ll的内腔为六角形，弹簧罩壳11中部加工有外通的小孔28，其下部通过螺纹与阀体1的锁 紧螺母21连接，螺杆14与弹簧罩壳11之间通过推力轴承18相连，弹簧罩壳11与手轮16 之间置有垫片，手轮16上的腰形孔套在螺杆14上部，由垫圈和螺母17固定在螺杆14上， 手轮16上装有手轮盖17。平时，减压阀上腔内的加载螺母19处在最上端，主弹簧13处在 松开状态；下腔内的活门7在副弹簧5的作用下紧贴活门座6。
工作时，原地旋动控制减压阀上部的手轮16，与手轮16相连的螺杆14随之转动，螺杆 14上的加载螺母19产生向下的移动，压縮主弹簧13，主弹簧13的弹力推动活塞23向下移 动，活塞23则带动活门顶杆25向下运动，顶开活门7，高压气体通过进气通道9及阀体1 上的斜孔29进入下腔。减压后的气体再通过小孔26进入阀体1上腔，作用在活塞23的下端， 以与主弹簧13力平衡，同时进入出气通道IO。
旋动手轮16可以改变活门7与活门座6的距离(即开度)，从而改变减压阀的出口压力。
当减压阀出口压力因某种原因高于规定值时，该压力气体沿小孔26上冲到阀体上腔，压 力作用在活塞23的下端，给活塞23—个向上的压力增量，推动活塞23向上运动，此时钢球 30被安全阀顶杆20顶开，压力沿活塞23中心孔及钢球30与密封垫之间的间隙进入弹簧罩 壳11内腔，并沿弹簧罩壳11上的小孔28泄出。
高出的压力卸除后，活塞23在主弹簧13的作用下，恢复初始调定的位置，钢球30再次 紧贴密封垫，出口压力保持调定值。
当需要改变安全阀的开启压力时，只须卸下手轮盖16，用内六角扳手沿螺杆14中心的 通孔插入安全阀顶杆20头部的内六角孔20-l，见图3、图4，便可上下拧动安全阀顶杆20， 以调整安全阀的压力设定值。
权利要求1、一种高压减压阀，包含有阀体(1)、进气通道(9)、出气通道(10)，活门(7)、活门座(6)、副弹簧(5)、主弹簧(13)、活塞(23)、螺杆(14)，密封圈；所述的阀体(1)分为上、中、下三腔，其特征在于在所述的阀体(1)的上腔内设置有安全阀装置，所述的安全阀装置包括有安全阀弹簧(22)、钢球(30)、密封垫、安全阀阀座(12)、安全阀顶杆(20)、密封圈，还包括开口在出气通道(10)上壁并贯通到阀体上腔的通气小孔(26)；安全阀弹簧(22)座接在减压阀活塞(23)中心小孔(27)的顶端，钢球(30)置在安全阀弹簧(22)的顶部，安全阀阀座(12)座落在减压阀活塞(23)上，安全阀顶杆(20)下段置在安全阀阀座(12)内，其上端通过螺纹连接在螺杆(14)中心通孔内。
2、 根据权利要求1所述的高压减压阀，其特征在于所述的安全阀装置安装在所述的主 弹簧(13)内，减压阀活塞(23)顶端面与减压阀螺杆(14)下端面之间。
3、 根据权利要求l所述的高压减压阀，其特征在于所述的安全阀顶杆(20)头部设置 为内六角孔(20-1)。
专利摘要本实用新型公开了一种高压减压阀，包含有阀体、进气通道、出气通道，活门、活门座、弹簧、活塞、螺杆，密封圈；阀体分为上、中、下三腔，其特点是下腔内装有活门座、环形过滤器、活门、副弹簧、垫圈、密封圈、压紧螺塞，中腔内还装有减压阀活门顶杆，并与出气通道相通，上腔内设置有安全阀弹簧、钢球、密封垫、阀座、顶杆、密封圈组成的安全阀装置，其优点是1.具有减压阀和安全阀有双重功能和作用；2.降低了安装工时，节省了安装材料，从而大大地降低了减压阀和安全阀的安装成本。
文档编号F16K27/00GK201236991SQ20082012154
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月16日 优先权日2008年7月16日
发明者李先辉 申请人:宁波星箭航天机械厂