专利名称：一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，属于汽车制动配件类制造技术领域。
背景技术：
冲压蹄总成是汽车刹车系统中的一个重要零件，在整车超载严重、工况恶劣的情况下， 容易出现摩擦片磨损不均匀、寿命短、制动稳定性差等失效形式，给汽车安全行驶运行带来 影响。现有技术中的冲压蹄总成只适用于载荷较轻或中等的场合，不能很好地满足工矿车的 使用要求。 发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了结构合理、刚度强、制动稳定性好的专用 于工矿车的新型冲压蹄总成。
本实用新型是通过以下技术方案实现的-
一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，包括摩擦片、面板、腹板、回位弹簧、回位弹簧 销，回位弹簧通过回位弹簧销固定在腹板中间，回位弹簧销采用轴用挡圈固定。 所述腹板两侧设有2 6个加强筋。 所述腹板中间设有一个或两个支撑筋。 所述摩擦片的宽度为210 230mm。
所述摩擦片上固定有若干铆钉，铆钉的排列为错位布置。
由于冲压蹄总成的使用工况很恶劣，为了改善冲压蹄总成的质量，本实用新型设计了该 冲压蹄总成，提高了其刚度及稳定性。本实用新型从增加摩擦片的宽度，增加与摩擦片的配 合面积方面着手，使摩擦片磨损均匀，寿命长，提高了磨损特性。为改善冲压蹄总成的刚度 和制动稳定性，腹板两侧增加了加强筋，腹板中间增加了支撑筋，摩擦片铆钉错开布置，增 加了铆接强度。回位弹簧销采用轴用挡圈固定，改善了回位弹簧制动时的稳定性。本实用新 型的冲压蹄总成具有结构合理、刚度强、制动稳定性好等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，1、回位弹簧；2、回位弹簧销；3、轴用挡圈；4、加强筋；5、腹板；6、面板7、 支撑筋；8、摩擦片；9、铆钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明
一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，包括摩擦片8、面板6、腹板5、回位弹簧l、回 位弹簧销2，如图1所示，回位弹簧1通过回位弹簧销2固定在腹板5中间，回位弹簧销2 采用轴用挡圈3固定。腹板5两侧设有加强筋4,腹板5中间设有支撑筋7;摩擦片8的宽度 为210 230mm;摩擦片8上固定有若干铆钉9，铆钉9错开布置。
权利要求1.一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，包括摩擦片、面板、腹板、回位弹簧、回位弹簧销，其特征在于所述回位弹簧通过回位弹簧销固定在腹板中间，回位弹簧销采用轴用挡圈固定。
2. 根据权利要求l所述的一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，其特征在于所述腹板两侧 设有2 6个加强筋。
3. 根据权利要求1所述的一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，其特征在于所述腹板中间 设有一个或两个支撑筋。
4. 根据权利要求l所述的一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，其特征在于所述摩擦片的宽度为210 230mm。
5. 根据权利要求l所述的一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，其特征在于所述摩擦片上 固定有若干铆钉，铆钉的排列为错位布置。
专利摘要本实用新型公开了一种专用于工矿车的新型冲压蹄总成，包括摩擦片、面板、腹板、回位弹簧、回位弹簧销，其中，回位弹簧通过回位弹簧销固定在腹板中间，回位弹簧销采用轴用挡圈固定。腹板两侧设有2～6个加强筋，腹板中间设有一个或两个支撑筋，摩擦片的宽度为210～230mm，摩擦片上固定有若干铆钉，铆钉的排列为错位布置。本实用新型改善了冲压蹄总成的质量，提高了其刚度及稳定性，具有结构合理、刚度强、制动稳定性好等优点。
文档编号F16D65/09GK201368160SQ20092001947
公开日2009年12月23日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者崔慧萍, 庞贵奇, 彬 李, 袁其旺 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司