专利名称：电主轴试车用的多用皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电主轴的试车装置，具体是涉及一种电主轴试车用的多用皮带轮。
技术背景-
电主轴的试车是指当电主轴装配好了以后，检测电主轴以一定的转速工作一段时间后电 主轴的温度是否在规定的范围内。现有技术中在电主轴试车时，在电主轴液压油缸的位置安 装一个试车用的皮带轮，但由于电主轴液压油缸的型号不一样，每次电主轴试车时都必须按 照电主轴液压油缸的型号制做专门的试车用的皮带轮，给操作带来了不便，且增加了生产成 本。
发明内容
发明目的本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种电主轴试车用的多 用皮带轮。
技术方案为实现上述目的，本实用新型所述的一种电主轴试车用的皮带轮，包括皮带 轮本体，在所述的皮带轮本体左右两端分别设有两种孔径的内孔。
在所述的皮带轮两侧端面上设有用于连接和定位电主轴的螺钉和销孔。螺钉最好为内六 角螺钉。
本实用新型所述皮带轮左右两端内孔的型号分别为8#(171.4)和11#(235.0)。 本实用新型所述的皮带轮左右两端内孔的型号分别为5#(104.8)和6#(133.4)。 本实用新型的工作原理在电主轴试车时，可以根据电主轴的型号选用皮带轮中和电主
轴的型号一致的内孔，并通过螺钉安装在电主轴的头部，就可以和电主轴配套使用，操作十
分方便。
有益效果本实用新型所述的皮带轮，其两端分别能和不同型号的电主轴相配套使用，
采用这种结构的皮带轮在电主轴试车时，操作十分方便，且便于皮带轮的分类和保存，节约 了生产成本。
图1为皮带轮的纵截面结构示意图。 图2为皮带轮的横截面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实 用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实 用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例
如图1所示，皮带轮本体1的左右两端分别开有8辨171.4)和11#(235.0)型号的内孔2,并 在皮带轮上设有销孔4，在销孔4内装有内六角螺钉3，通过螺钉3把皮带轮安装在电主轴的 头部上。
如图2所示，皮带轮本体1 一端内孔的型号为6#(133.4)，皮带轮另一端内孔的型号为 5辨104.S)，皮带轮上设有销孔4，在销孔4内装有内六角螺钉3，用于和相应型号电主轴头部 相连接。采用了这种结构的皮带轮，其两端能方便和不同型号的电主轴配套使用，操作十分 方便。
权利要求1、一种电主轴试车用的皮带轮，包括皮带轮本体(1)，其特征在于在所述的皮带轮本体(1)左右两端分别设有两种孔径的内孔(2)。
2、 根据权利要求1所述的电主轴试车用的皮带轮，其特征在于在所述的皮带轮两侧 端面上设有用于连接和定位电主轴的螺钉(3)和销孔(4)。
3、 根据权利要求2所述的电主轴试车用的皮带轮，其特征在于所述的螺钉(3)为内六角螺钉。
专利摘要本实用新型公开了一种电主轴试车用的皮带轮，该皮带轮的左右两端设有能和不同型号的电主轴相配套使用的内孔。在电主轴试车时可以根据电主轴的型号选用皮带轮中和电主轴型号一致的内孔，并通过螺钉安装在电主轴的头部，就可以和电主轴相配套使用。本实用新型所公开的电主轴试车用的皮带轮结构简单，操作方便，且节约了生产成本。
文档编号F16H55/36GK201359561SQ200920036318
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月4日 优先权日2009年3月4日
发明者明 刘, 鹏 周, 张志英, 郑东华 申请人:南京数控机床有限公司