专利名称：一种锤头式节能传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种锤头式节能传动装置。
背景技术：
在机械技术领域，传动装置被广泛运用于传递动力，并且在传动过程中改变力的
大小和方向，调节主动组件与被动转速。现有的传动装置中包括齿轮传动，链传动，皮带传
动或者上述几种传动方式的组合，在现有技术中，为了达到设计的传动效率，通常设计出几
种传动方式的组合，或者更加需要设计多级传动装置。 一级传动虽然具有传动效率高，但是
常产生无法同时满足受力方向和转速的设计要求，而多级传动虽然可以同时满足受力和转
速的设计要求，传动效率却不高，而且结构非常复杂，传动装置的成本高。
因此，改变现有技术中传动装置传动效率低下和功能低下，设计出同时具有良好
的节能效果和工作性能的传动装置是业界亟待解决的问题。
实用新型内容基于上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种锤头式
节能传动装置，其具有结构设计合理，噪音低、传动效率高、能量损耗小的优点。 为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种锤头式节能传动装置，
包括由底板、机板和机盖组成的箱体，该锤头式节能传动装置还包括 凸轮装置和被凸轮装置驱动的锤头式从动装置，所述凸轮装置与锤头式从动装置 之间设置锤头顶板； 所述锤头式从动装置包括主轴和穿插定位于所述主轴的锤头，所述主轴通过主轴 轴承固定于所述箱体，所述锤头外端设置有锤头滑行轴承，所述锤头滑行轴承于最底端与 所述锤头顶板相接并回位。 所述锤头设置有八个，各锤头通过锤头连接固定滑行杆与所述主轴相连，所述主 轴设置为八角形轴，各锤头均匀分布于所述主轴截面； 所述主轴上设置有连接键和连接固定所述锤头连接固定滑行杆的连接孔。 作为上述技术方案的进一步改进，本实用新型的锤头式节能传动装置还包括下述
技术特征的部分或者全部 作为一种优选方式，所述凸轮装置包括凸轮轴，均匀设置于所述凸轮轴的四组凸 轮，各凸轮之间相等角，所述各凸轮的两端分别设置有一凸轮滑行轴承，所述凸轮滑行轴承 与所述锤头顶板底部相接触。 相应地，所述锤头顶板的底部设置为一水平接触面，所述水平接触面与所述凸轮 端部安装的凸轮滑行轴承接触，所述锤头顶板底部与凸轮轴的最小距离小于所述凸轮的半径。 作为另外一种优选方式，所述凸轮装置包括凸轮、顶杆、杠杆和电动凸轮轴，所述 凸轮分四组等间隔地安装固定在主轴前端的与所述主轴平行的电动凸轮轴上；[0014] 该凸轮装置还包括断电开关，磁吸和电源装置，所述顶杆一端与所述杠杆的一端 相连，另一端与所述磁吸相连，所述杠杆的另一端与所述锤头顶板底部设置的顶板滑行轴 承相连。 其中，所述电源装置包括电池、充电器、整流堆和变压器，所述整流堆和变压器之 间设置有一 电容，所述电池与充电器直接相连，所述整流堆与变压器相连，所述电池和充电 器组成的模块与所述整流堆和变压器组成的模块之间设置有开关组。 进一步地，该锤头式节能传动装置还包括有润滑装置，所述润滑装置中充满润滑 油，所述润滑装置安装有使润滑油循环流动的机油泵。 相应地，该锤头式节能传动装置还设置有刹车制动系统，所述刹车制动系统包括 制动杆和制动毂，所述制动毂安装于所述主轴外侧。 相应地，该锤头式节能传动装置设置有顶板轴承支架，所述顶板轴承支架之间设 置有顶板轴承支架间隔板，所述顶板轴承支架与所述锤头顶板之间通过拉伸弹簧连接。 优选地，该锤头式节能传动装置设置有锤头固定限位滑块，所述锤头固定限位滑 块与所述锤头滑行轴承相接触，所述锤头固定限位滑块与处于最高位置时的所述锤头顶板 相成所述锤头滑行轴承由下至上运动的轨迹。 与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点 本实用新型的锤头式节能传动装置，将八个锤头通过锤头连接固定滑行杆与所述 主轴相连，并在所述凸轮装置与锤头式从动装置之间设置锤头顶板，使所述锤头式从动装 置能够及时回位，且整个装置设计合理，整个运动过程中合理地利用了锤头的自重，传动效 率高，能量损耗少。 上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征 和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1展示了本实用新型锤头式节能传动装置的实施例一组成示意图； 图2展示了本实用新型锤头式节能传动装置的实施例一的俯视图； 图3展示了本实用新型锤头式节能传动装置的实施例二组成示意图； 图4展示了本实用新型锤头式节能传动装置的实施例二的俯视图。
具体实施方式下结合附图对本实用新型的进行进一步的描述，以更详细地描述本实用新型的技 术内容。 参考图1和图2，本实用新型实施例一提供的一种锤头式节能传动装置，包括由底 板、机板和机盖组成的箱体，具体实现时，箱体包括前防尘机盖11、后防尘机盖12，上防尘 机盖14、左机板16、右机板15和底板13，通过各底板、机板和机盖构成密封的箱体。 在本优选实施例中，凸轮装置和被凸轮装置驱动的锤头式从动装置，凸轮装置与 锤头式从动装置之间设置锤头顶板；锤头式从动装置包括主轴24和穿插定位于主轴的锤 头21，主轴通过主轴轴承25固定于箱体，锤头21外端设置有锤头滑行轴承23，锤头滑行轴承23于最底端与锤头顶板41相接并回位。锤头21设置有八个，各锤头21通过锤头连接 固定滑行杆22与主轴24相连，主轴24设置为八角形轴，各锤头21均匀分布于主轴截面； 相应地，为了便于轴承的连接以及使锤头连接固定滑行杆22实现良好的回位运动，主轴24 上设置有连接键和连接固定锤头连接固定滑行杆的连接孔。相应地，在主轴轴承外部还设 置有柱轴承套26和轴封27。 作为一种较佳的实施方式，在实施例一中，凸轮装置包括凸轮轴32，均匀设置于凸 轮轴32的凸轮31，各凸轮31之间相等角，各凸轮31的两端分别设置有一凸轮滑行轴承33， 凸轮滑行轴承33与锤头顶板底部41相接触。为了能够使凸轮装置所述锤头式从动装置实 现良好一致的运动，凸轮31设置为四组，凸轮31。相应地，在锤头顶板的底端设置为一水平 接触面，水平接触面与凸轮端部安装的凸轮滑行轴承33接触，锤头顶板底部与凸轮轴的最 小距离小于凸轮的半径，如此，则凸轮装置就能够推动所述锤头式从动装置归位，从而实现 另一循环的运动。 如图3和图4所示，本实用新型实施例二揭示的一种锤头式节能传动装置，同样 也包括由底板、机板和机盖组成的箱体，具体实现时，箱体包括前防尘机盖11、后防尘机盖 12，上防尘机盖14、左机板16、右机板15和底板13，通过各底板、机板和机盖构成密封的箱体。 在实施例二中，凸轮装置和被凸轮装置驱动的锤头式从动装置，凸轮装置与锤头 式从动装置之间设置锤头顶板；锤头式从动装置包括主轴24和穿插定位于主轴的锤头21， 主轴通过主轴轴承25固定于箱体，锤头21外端设置有锤头滑行轴承23，锤头滑行轴承23 于最底端与锤头顶板41相接并回位。锤头21设置有八个，各锤头21通过锤头连接固定滑 行杆22与主轴24相连，主轴24设置为八角形轴，各锤头21均匀分布于主轴截面；相应地， 为了便于轴承的连接以及使锤头连接固定滑行杆22实现良好的回位运动，主轴24上设置 有连接键和连接固定锤头连接固定滑行杆的连接孔。 作为一种较佳的实施方式，在实施例二中，凸轮装置包括凸轮36、顶杆35、杠杆39 和电动凸轮轴，凸轮36分四组等间隔地安装固定在主轴24前端的与主轴24平行的电动凸 轮轴上；该凸轮装置还包括断电开关37，磁吸38和电源装置，顶杆35 —端与杠杆39的一 端相连，另一端与磁吸38相连，杠杆39的另一端与锤头顶板41底部设置的顶板滑行轴承 相连。 其中，如图4所示电源装置包括电池47、充电器46、整流堆48和变压器49，整流堆 48和变压器49之间设置有一电容，电池47与充电器46直接相连，整流堆48与变压器49 相连，电池47和充电器46组成的模块与整流堆48和变压器49组成的模块之间设置有开 关组。 另外，对于上述两个实施例中还需要描述一些相应地附属结构，其中，本实用新型 的锤头式节能传动装置还包括有润滑装置50，润滑装置中充满润滑油，润滑装置安装有使 润滑油循环流动的机油泵51。在本实用新型实施例中，还需要采用其他的附属装置传动，其 中实施例一中，附属传动装置包括外力皮带轮28，和凸轮轴链条传动链轮65和与之配合实 用的凸轮轴传动链条62，相应地，机油泵也需要提供动力，在上述两个实施例中，均采用机 油泵传动链轮63及与之配合使用的机油泵传动链条64组成，相应地，还有主轴链条传动链 轮61。[0036] 另外，为了实现良好的控制效果，该锤头式节能传动装置还设置有刹车制动系统 70，刹车制动系统包括制动杆和制动毂71，制动毂71安装于主轴24的外侧，在主轴的一端 连接有发电机90和飞轮80，而另一端则设置有外力皮带轮28。 另外，在运动过程中，为了使锤头顶板41能够及时有效地回位，该锤头式节能传 动装置设置有顶板轴承支架43，如图1和图3所示，顶板轴承支架43之间设置有顶板轴承 支架间隔板45，顶板轴承支架43与锤头顶板41之间通过拉伸弹簧连接，顶板轴承支架43 之间形成的竖直方向的导轨为锤头顶板41提供限位作用，能够有效地防止锤头顶板41发 生横向偏移。 相应地，该锤头式节能传动装置设置有锤头固定限位滑块44，锤头固定限位滑块 44与锤头滑行轴承相接触23，锤头固定限位滑块44与处于最高位置时的锤头顶板41相成 锤头滑行轴承由下至上运动的轨迹。 与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点 本实用新型的锤头式节能传动装置，将八个锤头通过锤头连接固定滑行杆与主轴
相连，并在凸轮装置与锤头式从动装置之间设置锤头顶板，使锤头式从动装置能够及时回
位，且整个装置设计合理，整个运动过程中合理地利用了锤头的自重，同时又设计了良好的
润滑系统，具有结构设计合理，噪音低、传动效率高、能量损耗小的优点。 以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术
人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润
饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种锤头式节能传动装置，包括由底板、机板和机盖组成的箱体，其特征在于，该锤头式节能传动装置还包括凸轮装置和被凸轮装置驱动的锤头式从动装置，所述凸轮装置与锤头式从动装置之间设置锤头顶板；所述锤头式从动装置包括主轴和穿插定位于所述主轴的锤头，所述主轴通过主轴轴承固定于所述箱体，所述锤头外端设置有锤头滑行轴承，所述锤头滑行轴承于最底端与所述锤头顶板相接并回位。
2. 根据权利要求1所述的锤头式节能传动装置，其特征在于所述锤头设置有八个，各锤头通过锤头连接固定滑行杆与所述主轴相连，所述主轴设 置为八角形轴，各锤头均匀分布于所述主轴截面；所述主轴上设置有连接键和连接固定所述锤头连接固定滑行杆的连接孔。
3. 根据权利要求2所述的锤头式节能传动装置，其特征在于所述凸轮装置包括凸轮轴，均匀设置于所述凸轮轴的四组凸轮，各凸轮之间相等角，所 述各凸轮的两端分别设置有一凸轮滑行轴承，所述凸轮滑行轴承与所述锤头顶板底部相接 触。
4. 根据权利要求3所述的锤头式节能传动装置，其特征在于所述锤头顶板的底部设置为一水平接触面，所述水平接触面与所述凸轮端部安装的凸 轮滑行轴承接触，所述锤头顶板底部与凸轮轴的最小距离小于所述凸轮的半径。
5. 根据权利要求2所述的锤头式节能传动装置，其特征在于所述凸轮装置包括凸轮、顶杆、杠杆和电动凸轮轴，所述凸轮分四组等间隔地安装固定 在主轴前端的与所述主轴平行的电动凸轮轴上；该凸轮装置还包括断电开关，磁吸和电源装置，所述顶杆一端与所述杠杆的一端相连， 另一端与所述磁吸相连，所述杠杆的另一端与所述锤头顶板底部设置的顶板滑行轴承相 连。
6. 根据权利要求5所述的锤头式节能传动装置，其特征在于所述电源装置包括电池、充电器、整流堆和变压器，所述整流堆和变压器之间设置有一 电容，所述电池与充电器直接相连，所述整流堆与变压器相连，所述电池和充电器组成的模 块与所述整流堆和变压器组成的模块之间设置有开关组。
7. 根据权利要求1所述的锤头式节能传动装置，其特征在于该锤头式节能传动装置还包括有润滑装置，所述润滑装置中充满润滑油，所述润滑装 置安装有使润滑油循环流动的机油泵。
8. 根据权利要求1所述的锤头式节能传动装置，其特征在于该锤头式节能传动装置还设置有刹车制动系统，所述刹车制动系统包括制动杆和制动 毂，所述制动毂安装于所述主轴外侧。
9. 根据权利要求1所述的锤头式节能传动装置，其特征在于该锤头式节能传动装置设置有顶板轴承支架，所述顶板轴承支架之间设置有顶板轴承 支架间隔板，所述顶板轴承支架与所述锤头顶板之间通过拉伸弹簧连接。
10. 根据权利要求1所述的锤头式节能传动装置，其特征在于该锤头式节能传动装置设置有锤头固定限位滑块，所述锤头固定限位滑块与所述锤头滑行轴承相接触，所述锤头固定限位滑块与处于最高位置时的所述锤头顶板相成所述锤头 滑行轴承由下至上运动的轨迹。
专利摘要本实用新型提供了一种锤头式节能传动装置，包括箱体、凸轮装置和被凸轮装置驱动的锤头式从动装置，所述凸轮装置与锤头式从动装置之间设置锤头顶板；所述锤头式从动装置包括主轴和穿插定位于所述主轴的锤头，所述主轴通过主轴轴承固定于所述箱体，所述锤头外端设置有锤头滑行轴承，所述锤头滑行轴承于最底端与所述锤头顶板相接并回位，所述锤头设置有八个，各锤头通过锤头连接固定滑行杆与所述主轴相连，所述主轴设置为八角形轴，各锤头均匀分布于所述主轴截面；所述主轴上设置有连接键和连接固定所述锤头连接固定滑行杆的连接孔。本实用新型的锤头式节能传动装置具有结构设计合理，噪音低、传动效率高、能量损耗小的优点。
文档编号F16H25/04GK201535351SQ200920262448
公开日2010年7月28日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者张历豪, 张晋荣 申请人:张历豪;张晋荣