专利名称：聚乙烯管道热熔连接施工方法
技术领域：
本发明涉及工程建筑领域的施工方法，特别涉及一种聚乙烯管道热熔连接施工方法。
背景技术：
聚乙烯管材料属聚烯烃类高分子化合物，其分子由碳、氢元素组成，无有害元素， 卫生可靠。在加工、使用及废弃过程中，不会对人体及环境造成不利影响，是绿色建材。聚乙烯管材不仅韧性、挠性好，而且焊接性能极佳，管道连接过程中施焊效果可靠，造价低；同时具有良好的气密性、耐腐蚀性和良好的抵抗裂纹快速传递能力，因而广泛用于市政、石油、 化工、燃气等建设领域。热熔焊焊接是利用加热工具将管道或与管件端面加热到210°C左右(具体以厂家提供参数为准，一般190°C 240°C )，在可控压力下持续一定时间，使两端面熔合为一体， 形成符合质量要求的管道焊接接头。不同聚乙烯材料加热温度不同，具体根据材料生产商提供的焊接参数确定。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种聚乙烯管道热熔连接施工方法，该方法既适用在管沟边进行又适用在管沟内进行，方便便捷、安全可靠。为解决上述技术问题，所述的聚乙烯管道热熔连接施工方法，包括如下步骤(1)管道、管件的验收，管道、管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件及法兰和阀门；(2)焊接准备，焊接前依次做如下检查应先检查现场环境是否符合热熔的环境要求，当现场环境不能满足施工条件时，应采取相应措施使之满足热熔要求；检查焊接机状况是否满足工作要求，检查机具各个部位的紧固件有无脱落或松动；检查机电线路连接是否正确、可靠；检查液压箱内液压油是否充足；确认电源与机具输入要求是否相匹配；检查加热板是否符合要求；检查铣刀和油泵开关是否正常；(3)连接部位端部铣平和同轴度校对用干净的布清除两管端部的污物，然后将管材置于机架卡瓦内，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短，管材在机架以外的部分用支撑架托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好；置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后缓慢合拢两管材焊接端，并加以适当的压力，直到两端面均有连续的切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架，关掉铣刀电源；切屑厚度应为0. 5 1. 0mm，通过调节铣刀的高度可调节切屑的厚度；取出铣刀，合拢两端管，检查两端对齐情况；(4)测量拖拉力，由于各个场地条件的不同，会导致移动夹具的摩擦阻力各不相同；在实际施工中应考虑这个摩擦阻力，它与工艺参数压力叠加在一起得到实际使用压力；管材在夹具中夹好后，慢慢移动夹具，此时测得的力为拖拉力，可由压力表读出，做好记录； (5)在可控压力下焊接正常情况下在做准备工作时先打开加热板进行预加热， 时间约为20分钟左右可达设定温度；加热板温度达到设定值后，放入机架，施加压力，直到两边最小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值，进行吸热；吸热时间满足后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端；切换时间应尽可能短，不能超过规定值，取下加热板时，应避免与熔融的端面发生碰撞，若已发生，应在已熔化的端面彻底冷却后，重新开始整个焊接过程；迅速闭合夹具，并在规定的时间内，勻速地将压力调节到熔接压力，同时按下冷却时间按钮，记录冷却时间；夹具闭合后升压时，应均勻升压，不能太快或太慢，应在规定的时间内完成，以免形成假焊、虚焊；此过程保压自然冷却过程；冷却到规定的时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材，用笔在焊口处标明编号和焊工标记，准备下一接口的焊接；卸管前一定要将系统压力降为零；若需移动焊机，应拆下液压导线，并及时做好头处的防尘工作；合格的焊缝应有两翻边，焊道翻卷到管外圆周上，两翻边的形状、大小均勻一致，无气孔、鼓泡和裂纹，两翻边之间的缝隙的根部不低于所焊管子的表面；
(6)管道吹扫及试压，管道吹扫及试压应按《聚乙烯燃气管道工程技术规程》和《城镇燃气输配工程施工及验收规范》相关规定执行。其中，在所述步骤C3)中，管材的错位量不应超过管壁厚度的10%或Imm中的较大值，通过调整管材直线度和松紧卡瓦可在一定程度上进行校正；合拢时管材两端面间应没有明显缝隙，缝隙宽度不能超过0. 3mm (D彡225mm)、0. 5mm (225mm < D彡400mm)或1. Omm (D > 400mm)，如不满足上述要求应再次铣削，直到满足为止，D为管的直径。与现有技术相比，本发明聚乙烯管道热熔连接施工方法使用聚乙烯管材料，该材料属聚烯烃类高分子化合物，其分子由碳、氢元素组成，无有害元素，卫生可靠。在加工、使用及废弃过程中，不会对人体及环境造成不利影响，是绿色建材。聚乙烯管材不仅韧性、挠性好，而且焊接性能极佳，管道连接过程中施焊效果可靠，造价低；同时具有良好的气密性、 耐腐蚀性和良好的抵抗裂纹快速传递能力，因而广泛用于市政、石油、化工、燃气等建设领域。
图1为本发明聚乙烯管道热熔连接施工方法的工作流程图。
具体实施例方式如图1所示的聚乙烯管道热熔连接施工方法，聚乙烯管道热熔连接施工方法，包括如下步骤(1)管道、管件的验收，管道、管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件及法兰和阀门；(2)焊接准备，焊接前依次做如下检查应先检查现场环境是否符合热熔的环境要求，当现场环境不能满足施工条件时，应采取相应措施使之满足热熔要求；检查焊接机状况是否满足工作要求，检查机具各个部位的紧固件有无脱落或松动；检查机电线路连接是否正确、可靠；检查液压箱内液压油是否充足；确认电源与机具输入要求是否相匹配；检查加热板是否符合要求；检查铣刀和油泵开关是否正常；
(3)连接部位端部铣平和同轴度校对用干净的布清除两管端部的污物，然后将管材置于机架卡瓦内，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短，管材在机架以外的部分用支撑架托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好；置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后缓慢合拢两管材焊接端，并加以适当的压力，直到两端面均有连续的切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架，关掉铣刀电源；切屑厚度应为0. 5 1. 0mm，通过调节铣刀的高度可调节切屑的厚度；取出铣刀，合拢两端管，检查两端对齐情况；(4)测量拖拉力，由于各个场地条件的不同，会导致移动夹具的摩擦阻力各不相同；在实际施工中应考虑这个摩擦阻力，它与工艺参数压力叠加在一起得到实际使用压力；管材在夹具中夹好后，慢慢移动夹具，此时测得的力为拖拉力，可由压力表读出，做好记录；(5)在可控压力下焊接正常情况下在做准备工作时先打开加热板进行预加热， 时间约为20分钟左右可达设定温度；加热板温度达到设定值后，放入机架，施加压力，直到两边最小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值，进行吸热；吸热时间满足后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端；切换时间应尽可能短，不能超过规定值，取下加热板时，应避免与熔融的端面发生碰撞，若已发生，应在已熔化的端面彻底冷却后，重新开始整个焊接过程；迅速闭合夹具，并在规定的时间内，勻速地将压力调节到熔接压力，同时按下冷却时间按钮，记录冷却时间；夹具闭合后升压时，应均勻升压，不能太快或太慢，应在规定的时间内完成，以免形成假焊、虚焊；此过程保压自然冷却过程；冷却到规定的时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材，用笔在焊口处标明编号和焊工标记，准备下一接口的焊接；卸管前一定要将系统压力降为零；若需移动焊机，应拆下液压导线，并及时做好头处的防尘工作；合格的焊缝应有两翻边，焊道翻卷到管外圆周上，两翻边的形状、大小均勻一致，无气孔、鼓泡和裂纹，两翻边之间的缝隙的根部不低于所焊管子的表面； (6)管道吹扫及试压，管道吹扫及试压应按《聚乙烯燃气管道工程技术规程》和《城镇燃气输配工程施工及验收规范》相关规定执行。其中，在所述步骤C3)中，管材的错位量不应超过管壁厚度的10%或Imm中的较大值，通过调整管材直线度和松紧卡瓦可在一定程度上进行校正；合拢时管材两端面间应没有明显缝隙，缝隙宽度不能超过0. 3mm (D彡225mm)、0. 5mm (225mm < D彡400mm)或1. Omm (D > 400mm)，如不满足上述要求应再次铣削，直到满足为止，D为管的直径。与现有技术相比，本发明聚乙烯管道热熔连接施工方法使用聚乙烯管材料，该材料属聚烯烃类高分子化合物，其分子由碳、氢元素组成，无有害元素，卫生可靠。在加工、使用及废弃过程中，不会对人体及环境造成不利影响，是绿色建材。聚乙烯管材不仅韧性、挠性好，而且焊接性能极佳，管道连接过程中施焊效果可靠，造价低；同时具有良好的气密性、 耐腐蚀性和良好的抵抗裂纹快速传递能力，因而广泛用于市政、石油、化工、燃气等建设领域。
权利要求
1.一种聚乙烯管道热熔连接施工方法，包括如下步骤(1)管道、管件的验收，管道、管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件及法兰和阀门；(2)焊接准备，焊接前依次做如下检查应先检查现场环境是否符合热熔的环境要求， 当现场环境不能满足施工条件时，应采取相应措施使之满足热熔要求；检查焊接机状况是否满足工作要求，检查机具各个部位的紧固件有无脱落或松动；检查机电线路连接是否正确、可靠；检查液压箱内液压油是否充足；确认电源与机具输入要求是否相匹配；检查加热板是否符合要求；检查铣刀和油泵开关是否正常；(3)连接部位端部铣平和同轴度校对用干净的布清除两管端部的污物，然后将管材置于机架卡瓦内，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短，管材在机架以外的部分用支撑架托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度， 然后用卡瓦紧固好；置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后缓慢合拢两管材焊接端，并加以适当的压力，直到两端面均有连续的切屑出现，撤掉压力，略等片刻，再退出活动架，关掉铣刀电源；切屑厚度应为0.5 1.0mm，通过调节铣刀的高度可调节切屑的厚度；取出铣刀，合拢两端管，检查两端对齐情况；(4)测量拖拉力，由于各个场地条件的不同，会导致移动夹具的摩擦阻力各不相同；在实际施工中应考虑这个摩擦阻力，它与工艺参数压力叠加在一起得到实际使用压力；管材在夹具中夹好后，慢慢移动夹具，此时测得的力为拖拉力，可由压力表读出，做好记录；(5)在可控压力下焊接正常情况下在做准备工作时先打开加热板进行预加热，时间约为20分钟左右可达设定温度；加热板温度达到设定值后，放入机架，施加压力，直到两边最小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值，进行吸热；吸热时间满足后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端；切换时间应尽可能短，不能超过规定值，取下加热板时，应避免与熔融的端面发生碰撞，若已发生，应在已熔化的端面彻底冷却后，重新开始整个焊接过程；迅速闭合夹具，并在规定的时间内，勻速地将压力调节到熔接压力，同时按下冷却时间按钮，记录冷却时间；夹具闭合后升压时，应均勻升压，不能太快或太慢，应在规定的时间内完成，以免形成假焊、虚焊；此过程保压自然冷却过程；冷却到规定的时间后，卸压，松开卡瓦，取出连接完成的管材，用笔在焊口处标明编号和焊工标记，准备下一接口的焊接；卸管前一定要将系统压力降为零；若需移动焊机，应拆下液压导线，并及时做好头处的防尘工作；合格的焊缝应有两翻边，焊道翻卷到管外圆周上，两翻边的形状、大小均勻一致，无气孔、鼓泡和裂纹，两翻边之间的缝隙的根部不低于所焊管子的表面；(6)管道吹扫及试压，管道吹扫及试压应按《聚乙烯燃气管道工程技术规程》和《城镇燃气输配工程施工及验收规范》相关规定执行。
2.如权利要求1所述的聚乙烯管道热熔连接施工方法，其特征在于在所述步骤(3) 中，管材的错位量不应超过管壁厚度的10%或Imm中的较大值，通过调整管材直线度和松紧卡瓦可在一定程度上进行校正；合拢时管材两端面间应没有明显缝隙，缝隙宽度不能超过0. 3mm (D 彡 225mm)、0. 5mm (225mm < D 彡 400mm)或 1. Omm (D > 400mm)，如不满足上述要求应再次铣削，直到满足为止，D为管的直径。
全文摘要
本发明涉及一种聚乙烯管道热熔连接施工方法，该施工方法依次通过管道、管件的验收、焊接准备、连接部位端部铣平和同轴度校对、测量拖拉力、在可控压力下焊接、管道吹扫及试压等步骤将聚乙烯管材料热熔连接，该方法既适用在管沟边进行又适用在管沟内进行施工，方便便捷、安全可靠。该聚乙烯管属聚烯烃类高分子化合物，其分子由碳、氢元素组成，无有害元素，卫生可靠。在加工、使用及废弃过程中，不会对人体及环境造成不利影响，是绿色建材。聚乙烯管材不仅韧性、挠性好，而且焊接性能极佳，管道连接过程中施焊效果可靠，造价低；同时具有良好的气密性、耐腐蚀性和良好的抵抗裂纹快速传递能力，因而广泛用于市政、石油、化工、燃气等建设领域。
文档编号F16L47/02GK102486246SQ201010574990
公开日2012年6月6日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者黄爱 申请人:上海伙隆实业有限公司