专利名称：刹车软轴钢丝线夹头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧装置，特别是一种刹车软轴钢丝线夹头。
背景技术：
现有的自行车、电动车及摩托车的刹车软轴钢丝线夹头如图5所示，它的钢丝线1 与夹头5焊接成一体，是不可拆卸分开的。在使用中，钢丝线与夹头的结合处，反复弯折，容 易折断。尽管很长的钢丝线还完好的，但夹头处折断脱落，刹车软轴钢丝线就报废了。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可拆卸式刹车软轴钢丝线夹头。本实用新型是通过下列技术方案实现的一种刹车软轴钢丝线夹头，它的钢丝线 是依靠螺钉紧定在夹头的内孔中。在使用中，钢丝线与夹头的结合处，反复弯折，即使折断了，还可以拧开螺钉，取出 断头后，再将钢丝线插入夹头的内孔中，并紧定螺钉，又是一根带完好夹头的刹车软轴钢丝 线。本实用新型的有益效果是一根刹车软轴钢丝线可以重复多次使用，变废为宝；既节约 了材料，只需要螺丝刀又可解决刹车软轴钢丝线突然折断的燃眉之急。我国的自行车、电动 车及摩托车是量大面广的交通工具，节约小小的刹车软轴钢丝线，由于量大，故能产生较大 的经济效益。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是图1的A-A剖视图。图5是现有的刹车软轴钢丝线夹头的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。实施例如图1-4所示一种刹车软轴钢丝线夹头，由钢丝线和夹头组成，钢丝线1 是依靠螺钉3紧定在夹头2的内孔4中。在使用中，钢丝线与夹头的结合处，反复弯折，即使折断了，还可以拧开螺钉3，取 出断头后，再将钢丝线1插入夹头2的内孔4中，并紧定螺钉3，又是一根带完好夹头的刹 车软轴钢丝线。特别是在路途中，刹车软轴钢丝线突然折断，只需要螺丝刀就可解决燃眉之急。
权利要求一种刹车软轴钢丝线夹头，由钢丝线和夹头组成，其特征在于钢丝线(1)是依靠螺钉(3)紧定在夹头(2)的内孔(4)中。
专利摘要本实用新型涉及一种刹车软轴钢丝线夹头，它的钢丝线是依靠螺钉紧定在夹头的内孔中。在使用中，钢丝线与夹头的结合处，反复弯折，即使折断了，还可以拧开螺钉，取出断头后，再将钢丝线插入夹头的内孔中，并紧定螺钉，又是一根带完好夹头的刹车软轴钢丝线。本实用新型的有益效果是一根刹车软轴钢丝线可以重复多次使用，变废为宝；既节约了材料，只需要螺丝刀又可解决刹车软轴钢丝线突然折断的燃眉之急。我国的自行车、电动车及摩托车是量大面广的交通工具，节约小小的刹车软轴钢丝线，由于量大，故能产生较大的经济效益。
文档编号F16C1/14GK201661589SQ20102012194
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月2日 优先权日2010年3月2日
发明者王蓉兰 申请人:王蓉兰