专利名称：活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能的内燃机活塞，尤其是能抗磨损、拉缸的活塞。
背景技术：
活塞是内燃机上最重要的运动件，被称为内燃机的“心脏”，承受交变的机械负荷 和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。目前，活塞在发动机内部运动是由活塞、连杆、活塞销、衬套、缸套等组成。活塞在 发动机内呈高速往复循环运动，活塞表面与缸套内表面相互接触，在缸套与活塞摩擦环之 间，产生了局部摩擦。由此，金属表面的微凸体相互接触。在高负荷作用下，微凸体变形，在 相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生 了磨屑。金属磨屑被嵌压入活塞表面，由于没有润滑油把它们冲刷带走。加速对缸壁产生 刮伤和摩擦，同时加速缩短活塞和缸套的使用寿命。查中国专利数据库，其中一专利号为 2007200071267号，名称为“活塞”的实用新型专利公开了如下内容活塞，包括活塞环槽和 裙部，所述活塞环槽上及其与裙部的交界处设有若干小油孔，所述裙部的横截面为环形或 者为环形的一部分，在沿其环形截面的某一直径方向对称地设有两个销孔，其特征在于在 于两个销孔连线的夹角为75°的位置有两条直径，所述两条直径所夹锐角为30°，在两个 30°所围成的范围内的裙部上设有一个以上的油孔。该油孔的设置，可以对活塞环槽上及 其与裙部的交界处所设的小油孔存在的缺陷作较好的补充，使裙部的润滑和降温达到比较 理想的状态。这种结构的活塞，在裙部开设油孔，只能对局部进行润滑和降温，并不能使金 属磨屑冲走，其同样还会在相互运动中摩擦，刮伤缸的，加速缩短活塞和缸套的使用寿命。
发明内容鉴于背景技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够延长活 塞和缸套使用寿命的活塞。为此，本实用新型是采用以下技术方案来实现的一种活塞，具有本体，本体上设 有活塞环槽和裙部，其本体的内部为回油孔，其特征在于所述裙部的外圆表面设有迷宫状 的沟槽，使得裙部的外圆表面形成多个曲面；所述迷宫状的沟槽将裙部外圆表面分割成田 块状；所述沟槽的截面为弧状。本实用新型中，在裙部外圆表面设置迷宫状的沟槽后，当活塞在与缸套在运动中 相互摩擦时，在基运动副之间形成一层较厚的油膜，以减少摩擦的接触面，可以避免表面的 微凸体相互大面积接触，同时避免在相互运动中，大量摩擦热产生，使微凸体溶化并熔合， 而又拉开形成了刮移纹迹和产生的磨屑，被嵌压入裙部外圆表面的小沟槽内，防止裙部外 圆表面再次被拉伤，通过沟槽内积贮的油膜对活塞表面提供润滑作用，能够减少摩擦功损 失，降低油耗、噪声和排放，从而最大限度的起到抗磨损、防止拉缸的作用。
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。图1为本实用新型的结构图；图2为本实用新型图1的左视图；图3为本实用新型小沟槽的截面放大图；图4为本实用新型图1沿B-B的剖视图；图5为本实用新型图1沿A-A的剖视图。
具体实施方式
参照附图，这种活塞，具有本体1，本体1上设有活塞环槽2和裙部3，其本体 1的内部为回油孔5，所述裙部3的外圆表面设有迷宫状的沟槽4，使得裙部3的外圆表面形 成多个曲面；本实施例中，其迷宫状的沟槽4将裙部3外圆表面分割成田块状；其沟槽4的 截面为弧状，沟槽3的截面制成弧状后，使得润滑油流动更为迅速，在活塞和缸套的相互运 动中，能够很快地在他们之间形成一层油膜。该沟槽的深浅最好在0. 3^0. 5毫米之间，宽度 最好在2 2. 5毫米之间。将裙部外圆表面分割成的田块状，也就是多个曲面，各个曲面的面 积不少于225平放毫米，在沟槽的交界处不得有尖角产生，这种结构的小沟槽，能够贮油和 藏积碳，减少活塞与缸套的接触面，在分割成田块状的过程中，其径向和轴向的小沟槽还可 以加工成有曲线变化的小沟槽。
权利要求一种活塞，具有本体(1)，本体(1)上设有活塞环槽(2)和裙部(3)，其本体(1)的内部为回油孔(5)，其特征在于所述裙部(3)的外圆表面设有迷宫状的沟槽(4)，使得裙部(3)的外圆表面形成多个曲面。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于所述迷宫状的沟槽将所述裙部(3)外圆表 面分割成田块状。
3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于所述沟槽(4)的截面为弧状。
专利摘要本实用新型公开了一种活塞，具有本体(1)，本体(1)上设有活塞环槽(2)和裙部(3)，其本体(1)的内部为回油孔(5)，其特征在于所述裙部(3)的外圆表面设有迷宫状的沟槽(4)，使得裙部(3)的外圆表面形成多个曲面。在裙部外圆表面设置迷宫状的沟槽后，当活塞与缸套在运动中相互摩擦时，在其运动副之间形成一层较厚的油膜，以减少摩擦的接触面，可以避免所述表面的微凸体相互大面积接触，从而最大限度的起到抗磨损、防止拉缸的作用。
文档编号F16J1/04GK201671717SQ20102020238
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者邱晓东 申请人:浙江博瑞车业有限公司