专利名称：活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞，尤其涉及一种用于车用空压机的活塞。
背景技术：
现在使用的活塞是重力浇铸成型，它的主要缺点是因销孔座与裙部为一体造成活塞在高温高速工作状态下销孔座的厚大部位产生的热变形致使活塞裙部与销孔相连部分的直径变化较大，为弥补这一不足，采取不同比例的减小裙部长短轴直径即加大裙部椭圆度的方法，同时由于裙部直径的减小，使配缸间隙增大，造成随气排油量较大。随气排油量是车用空压机尤其是国产机型存在的主要问题。同时现有的活塞还存在裙部壁较厚，活塞整体重量较重的问题。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的是提供了一种销孔座与裙部分离，有效阻断销孔座的热变形传导给裙部的活塞。
本实用新型的技术方案是这样实现的，一种活塞，包括顶部、销孔座、裙部和进油孔，其中销孔座与裙部由间隙隔开，在裙部设有加强筋，销孔座与顶部相连。
销孔座与裙部的间隙为5.5mm。
由于销孔座与裙部隔离，为了确保裙部的强度，所述的加强筋为四条，并且设置在销孔中心线45度方向上。加强筋的长40mm，宽4mm，高2mm。
在活塞的顶部开设有环形槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是由于裙部与销孔座分离，有效的阻断了销孔座的热变形传导给裙部，因此热变形小热稳定性好，配缸间隙小，强度高。同时使活塞的重量减轻，减少了随气排油量。
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为图2的A-A向视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
如图1、2、3所示，一种活塞，包括顶部6、销孔座1、裙部2和进油孔7，其中销孔座1与裙部2由间隙3隔开，销孔座1与顶部6相连。该结构的毛坯是采用整体液态模锻成型技术生产的，它是在高压下凝固成型，具有内部组织细密，强度、刚度高的特点。销孔座1与裙部2用5.5mm的间隙3隔开，销孔座1成了孤立的柱体，有效的阻断了销孔座1的热传给裙部2，裙部2的最大直径增加，椭圆度减小，缩小了配缸间隙，达到了减少随气排油量的目的。
本实用新型减小裙部2的壁厚，销孔座1与裙部2分离，为了确保裙部2的强度和刚度，在销孔中心线45度方向上设置四条加强筋5，加强筋5的长40mm，宽4mm，高2mm。在活塞的顶部6开设有环形槽4。
权利要求1.一种活塞，包括顶部、销孔座、裙部和进油孔，其特征在于销孔座与裙部由间隙隔开，在裙部设有加强筋，销孔座与顶部相连。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于销孔座与裙部的间隙为5.5mm。
3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于所述的加强筋为四条，并且设置在销孔中心线45度方向上。
4.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于加强筋的长40mm，宽4mm，高2mm。
5.根据权利要求1、2、4所述的活塞，其特征在于在活塞的顶部开设有环形槽。
专利摘要本实用新型公开了一种活塞，包括顶部、销孔座、裙部和进油孔，其中销孔座与裙部由间隙隔开，销孔座与顶部相连，在销孔中心线方向45度方位上设置四条加强筋，在活塞的顶部开设有环形槽。本实用新型强度高、热变形小、热稳定性好，配缸间隙小，随气排油量减少，重量轻。
文档编号F04B39/00GK2888196SQ20062000472
公开日2007年4月11日 申请日期2006年2月28日 优先权日2006年2月28日
发明者李里 申请人:李里