专利名称：微槽轴瓦的制作方法
技术领域：
本实用新型属发动机配件领域，特别是涉及一种微槽轴瓦。
背景技术：
轴瓦是柴油机、汽油机等内燃机的主要配件，也是主要的易损另件，随着现代汽 车、交通运输、农业机械和工程机械的发展，其柴油机、汽油机的需求量越来越大，尤其是重 型汽车的使用和发展，对轴瓦的技术要求越来越高。现代汽车发动机需要低油耗和低噪声， 因此要求发动机轴承宽度更窄，轴承间隙更小。普通轴瓦的缺点对于车辆的使用方面，发动机的转速及功率一直在提高，根据现 有普通轴瓦的加工特点，在发动机轴瓦在高负荷和高温情况下很容易导致轴承的粘着和疲 劳损坏。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种微槽轴瓦，以提高微槽轴瓦质量。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种微槽轴瓦，包括轴瓦， 微孔和扣位，所述的微孔位于轴瓦底部左侧，扣位位于轴瓦顶部右侧的前端。所述的轴瓦呈半圆型。有益效果本实用新型优点有1.微槽轴承模型，微槽轴承有更好的顺应性。2.微槽轴瓦的 最小油膜厚度比普通轴瓦的要厚，而微槽轴瓦与普通轴瓦的最大油膜压力几乎相同。3.微 槽轴瓦的油流量比普通轴瓦的要大，而摩擦力矩较小。4.微槽轴瓦比普通轴瓦耐用的原因 是微槽轴瓦的最小油膜厚度比普通轴瓦的最小油膜厚度厚。5.较低的温升可以提高微槽轴 瓦的耐久性。这是因为油流带走的热量较多，热辐射也比普通轴瓦多。
图1为本实用新型主视图。图2为本实用新型俯视图。图3为本实用新型内径表面微观图，a-上口减薄区 0. 001-0. 008。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。实施例1[0015] 如图1，图2，图3所示，一种微槽轴瓦，包括轴瓦1，微孔2和扣位3，所述的微孔2 位于轴瓦1底部左侧，扣位3位于轴瓦1顶部右侧的前端。轴瓦1呈半圆型。内径面加工 为微槽深度为0. 0015-0. 0045mm,微槽间距0. 25-0. 35mm。
权利要求一种微槽轴瓦，包括轴瓦(1)，微孔(2)和扣位(3)，其特征是所述的微孔(2)位于轴瓦(1)底部左侧，扣位(3)位于轴瓦(1)顶部右侧的前端。
2.根据权利要求1所述的一种微槽轴瓦，其特征是所述的轴瓦(1)呈半圆型。
3.根据权利要求1所述的一种微槽轴瓦，其特征是所述的轴瓦(1)内径面微槽深度为 0. 0015-0. 0045mm，微槽间距 0. 25-0. 35mm。
专利摘要本实用新型涉及一种微槽轴瓦，包括轴瓦(1)，微孔(2)和扣位(3)，其特征是所述的微孔(2)位于轴瓦(1)底部左侧，扣位(3)位于轴瓦(1)顶部右侧的前端。本实用新型质量好，使用寿命长。
文档编号F16C33/04GK201763817SQ20102026548
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者朱跃, 贺立峰 申请人:宁波市汽车轴瓦厂