专利名称：一种从内弧钻孔的新型刹车片的制作方法
技术领域：
本实用新型属于重型载重汽车、长途客运汽车制动领域，尤其涉及一种从内弧钻 孔的新型刹车片。
背景技术：
目前，载重汽车制动摩擦系统一直是刹车片安装于制动蹄上，其中刹车片的钻孔 方式为大孔位于刹车片外弧，小孔位于刹车片内弧，制动时，依靠刹车片与制动鼓的摩擦力 使汽车产生制动效果。但在具体使用过程中，摩擦产生热，致使制动热衰退，而且制动鼓容 易磨损，刹车片使用频率高，需经常更换。
发明内容为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种可提高整车摩擦系数、减少制动 热衰退，并能解决制动鼓易损、刹车片使用频率高等问题从内弧钻孔的新型刹车片。本实用新型采用以下技术方案一种从内弧钻孔的新型刹车片，钻孔时，刹车片上 面设有大孔和小孔，大孔位于刹车片内弧，小孔位于刹车片外弧。刹车片上设有6 20个大孔，大孔直径为8mm 20mm，设有6 20个小孔，小孔 直径为5mm 15mm。本实用新型的有益效果可以减少制动热衰退，使得制动效果更好、更安全，制动 鼓不易磨损，使用寿命延长，刹车片使用频率低，不用经常更换。
图1为本实用新型的内弧结构示意图。图2为本实用新型的钻孔结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。图2中，刹车片上设有大孔2和小孔1，大孔2位于刹车片内弧，小孔1位于刹车片 外弧，根据刹车片的大小和车型，大孔2和小孔1的数量、直径可以相应的调整，其中大孔2 的数量是6 20个，直径为8mm 20mm，小孔1的数量是6 20个，直径为5mm 15mm。刹车片用螺或铆钉固定，安装在刹车鼓上，汽车制动时，新型的制动蹄扩开，制动 蹄一扩开，制动蹄的外弧便与刹车片的内弧产生摩擦力达到制动效果，而且，在该过程中， 制动鼓只起到支撑刹车片的作用，并无磨损，因此延长了使用寿命。
权利要求一种从内弧钻孔的新型刹车片，钻孔时，上面设有大孔和小孔，其特征在于大孔位于刹车片内弧，小孔位于刹车片外弧。
2.根据权利要求1所述的一种从内弧钻孔的新型刹车片，其特征在于刹车片上设有 6 20个大孔，大孔直径为8mm 20mm，设有6 20个小孔，小孔直径为5mm 15mm。
专利摘要一种从内弧钻孔的新型刹车片，属于重型载重汽车、长途客运汽车制动领域。本实用新型就是提供一种可提高整车摩擦系数、减少制动热衰退，并能解决制动鼓易损、刹车片使用频率高等问题从内弧钻孔的新型刹车片。新型刹车片上设有大孔和小孔，大孔位于刹车片内弧，小孔位于刹车片外弧。
文档编号F16D69/00GK201753738SQ20102028247
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月5日 优先权日2010年8月5日
发明者李欣 申请人:李欣