专利名称：一种渐开线花键式的齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种渐开线花键式的齿轮。
背景技术：
现有标准齿轮的齿表面均为渐开线形的齿面，这种齿轮的齿根部会变窄，因此其 齿强度和使用寿命会受到一定的限制。再有标准齿轮的传动压力角选用范围较少一般为 20°，这样也会或多或少地影响到齿轮的传动效率。另外，标准齿轮的最少齿数应大于等于 17。由此种种不足限定了标准齿轮，在减速器内个机场洞中的普遍应用。因此，有必要对现 有减速器内部分传动齿轮的齿表面进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种渐开线花键式的齿 轮，使该齿轮在传动大载荷时各齿受力均勻，强度高，使用寿命长。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种渐开线花键式的齿轮，其特 征在于，所述齿轮的齿表面与渐开线花键上的齿表面相同，所述齿轮的厚度等于渐开线花 键轴的长度，在所述齿轮的中心设有轴孔，在所述轴孔内设有键槽。为了使减速箱内的传动齿轮运行平稳，噪音较低，优选的技术方案是，可将所述齿 轮上的齿制成斜齿或制成螺旋齿。为了减轻传动齿轮的重量，便于动平衡的调整，优选的技术方案还包括，在所述齿 轮的齿与轴孔之间的齿毂上设有环形凹槽和/或均布的通孔。为了提高齿轮的耐磨性能，延长齿轮的使用寿命，优选的技术方案还包括，所述齿 轮的齿表面是经过淬火处理的硬齿面。本实用新型的优点和有益效果在于本实用新型的渐开线花键式齿轮在承载时齿 上具有径向力，能起自动定心作用，齿根部位的厚度较厚，有利于各齿受力均勻，且强度高， 使用寿命长，结构紧凑、质量轻和起动承载能力强，且压力角可选用30°、37.5°、45°等， 其最少齿数也不限于17齿。因此，这种开线花键式齿轮在减速器中的应用具有一定的优 势，而且加工成本不会有明显的提高。
图1是本实用新型渐开线花键式齿轮的局部放大示意图；图2是渐开线花键式齿轮应用于减速器中的剖视示意图。图中1、齿轮；2、齿表面；3、轴孔；4、键槽；5、齿；6、齿毂；7、环形凹槽。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。以下实施 例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图1、图2所示，本实用新型是一种渐开线花键式的齿轮1，该齿轮1的齿表面2 与渐开线花键上的齿表面相同，所述齿轮1的厚度等于渐开线花键轴的长度，在所述齿轮1 的中心设有轴孔3，在所述轴孔3内设有键槽4。在本实用新型中，为了使减速箱内的传动齿轮运行平稳，噪音较低，可将所述齿轮 1上的齿制成斜齿或制成螺旋齿。在本实用新型中，为了减轻传动齿轮的重量，便于动平衡的调整，在所述齿轮1的 齿5与轴孔3之间的齿毂6上设有环形凹槽7和/或均布的通孔。在本实用新型中，为了提高齿轮的耐磨性能，延长齿轮的使用寿命，所述齿轮的齿 表面2是经过淬火处理的硬齿面。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种渐开线花键式的齿轮，其特征在于，所述齿轮的齿表面与渐开线花键上的齿表 面相同，所述齿轮的厚度等于渐开线花键轴的长度，在所述齿轮的中心设有轴孔，在所述轴 孔内设有键槽。
2.如权利要求1所述的渐开线花键式的齿轮，其特征在于，所述齿轮上的齿为斜齿或 为螺旋齿。
3.如权利要求1所述的渐开线花键式的齿轮，其特征在于，在所述齿轮的齿与轴孔之 间的齿毂上设有环形凹槽和/或均布的通孔。
4.如权利要求1所述的渐开线花键式的齿轮，其特征在于，所述齿轮的齿表面是经过 淬火处理的硬齿面。
专利摘要本实用新型公开了一种渐开线花键式的齿轮，该齿轮的齿表面与渐开线花键上的齿表面相同，所述齿轮的厚度等于渐开线花键轴的长度，在所述齿轮的中心设有轴孔，在所述轴孔内设有键槽；所述齿轮上的齿为斜齿或为螺旋齿。该渐开线花键式齿轮在承载时齿上具有径向力，能起自动定心作用，齿根部位的厚度较厚，有利于各齿受力均匀，且强度高，使用寿命长，结构紧凑、质量轻和起动承载能力强，且压力角可选用30°、37.5°、45°等，其最少齿数也不限于17齿。因此，这种开线花键式齿轮在减速器中的应用具有一定的优势，而且加工成本不会有明显的提高。
文档编号F16H55/06GK201934623SQ20112004217
公开日2011年8月17日 申请日期2011年2月21日 优先权日2011年2月21日
发明者鲁业水 申请人:江阴克威齿轮箱制造有限公司