专利名称：车用机油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用机油泵。
背景技术：
在汽车发动机润滑系统中，机油泵是用于强制将机油自油底壳压送到运动件的装置，并用来使机油压力升高和保证一定的油量。但目前，现有的车用机油泵，结构通常较复杂，所用零部件较多，生产成本较高且加工精度低，导致产品总成整体性能较差。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产成本低廉、加工精度较高、产品总成整体性能较好的车用机油泵。为实现上述目的，本实用新型提供了一种车用机油泵，包括泵盖、泵体、驱动齿轮、 主轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮，所述的泵盖盖设在泵体上，泵盖与泵体之间构成一个容置腔，主动齿轮与从动齿轮设置在所述的容置腔内，所述的主轴与从动轴穿设在泵体上，主动齿轮装于主轴上，从动齿轮装于从动轴上，且所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合联动，所述主轴穿出泵体外的一端上装配有驱动齿轮。本实用新型的有益效果是采用上述结构，本实用新型所提供的车用机油泵相对现有技术中的车用机油泵，其所用零部件较少，结构更为简凑，生产成本较低廉，此外，所述的主动齿轮与从动齿轮可优选F0112J (粉末冶金)材料制成，可提高产品的加工精度及产品总成的整体性能。本实用新型可进一步设置为所述的泵体与泵盖通过螺栓固定连接。
图1为本实用新型的正视图；图2为本实用新型的结构剖视图；图3为本实用新型的结构立体图。
具体实施方式
如图1、2、3所示给出了一种车用机油泵，包括泵盖1、泵体2、驱动齿轮3、主轴4、 从动轴5、主动齿轮6、从动齿轮7，所述的泵盖1盖设在泵体2上，泵盖1与泵体2之间构成一个容置腔8，主动齿轮6与从动齿轮7设置在所述的容置腔8内，所述的主轴4与从动轴5穿设在泵体2上，主动齿轮6装于主轴4上，从动齿轮7装于从动轴5上，且所述的主动齿轮6与从动齿轮7相啮合联动，所述主轴4穿出泵体2外的一端上装配有驱动齿轮3， 所述的泵体2与泵盖1通过螺栓9固定连接。采用上述结构，本实用新型所提供的车用机油泵相对现有技术中的车用机油泵， 其所用零部件较少，结构更为简凑，生产成本较低廉，此外，所述的主动齿轮6与从动齿轮7可优选F0112J (粉末冶金)材料制成，可提高产品的加工精度及产品总成的整体性能。
权利要求1.一种车用机油泵，其特征在于包括泵盖、泵体、驱动齿轮、主轴、从动轴、主动齿轮、 从动齿轮，所述的泵盖盖设在泵体上，泵盖与泵体之间构成一个容置腔，主动齿轮与从动齿轮设置在所述的容置腔内，所述的主轴与从动轴穿设在泵体上，主动齿轮装于主轴上，从动齿轮装于从动轴上，且所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合联动，所述主轴穿出泵体外的一端上装配有驱动齿轮。
2.根据权利要求1所述的车用机油泵，其特征在于所述的泵体与泵盖通过螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车用机油泵，包括泵盖、泵体、驱动齿轮、主轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮，泵盖盖设在泵体上，泵盖与泵体之间构成一个容置腔，主动齿轮与从动齿轮设置在所述的容置腔内，所述的主轴与从动轴穿设在泵体上，主动齿轮装于主轴上，从动齿轮装于从动轴上，且主动齿轮与从动齿轮相啮合联动，所述主轴穿出泵体外的一端上装配有驱动齿轮，所述的泵体与泵盖通过螺栓固定连接。采用上述结构，本实用新型所提供的车用机油泵相对现有技术中的车用机油泵，其所用零部件较少，结构更为简凑，生产成本较低廉，此外，所述的主动齿轮与从动齿轮可优选F0112J(粉末冶金)材料制成，可提高产品的加工精度及产品总成的整体性能。
文档编号F16N13/20GK202327607SQ20112046356
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者张志诚, 张维星, 王景能, 赵斐然, 陈乃华, 陈学林, 陈式林 申请人:瑞安市益华汽车配件有限公司