专利名称：船舶用排气管加强减震环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶减震装置，尤其涉及一种船舶用排气管加强减震环。
背景技术：
船舶用排气管减震环一股安装在甲板的下排气管弹性吊架上，可以起到弹性支撑和减震的作用。目前，常用的排气管减震环一股包括内骨架、内骨架的外圆周面包覆的橡胶和外骨架，其中内骨架多为壁厚均匀的钢管。当受到船舶冲击力的作用时，橡胶与内骨架之间易撕脱，使减震环的支撑和减震效果降低或完全失效，或造成排气管径向移位，影响柴油机的正常工作，还有现有的减震环抗冲击性较差。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种船舶用排气管加强减震环。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种船舶用排气管加强减震环，包括内骨架、包覆在内骨架外圆周的橡胶体和外骨架，内骨架外圆周面设置有凸起，橡胶体内表面设有与凸起对应匹配的凹槽，凸起内嵌设有加强环。作为优选，加强环为不锈钢丝。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在内骨架和橡胶体之间设置的凸起与凹槽，使内骨架和橡胶体之间的粘合面积和粘合强度提高，受到冲击力时内骨架和橡胶体之间不易撕脱，保证了该减震环的支撑和减震效果，同时嵌设的加强环，进一步提高抗冲击性能，使柴油机能够正常工作。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1、内骨架；2、橡胶体；3、外骨架；4、加强环。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1，本实用新型包括内骨架I、包覆在内骨架I外圆周的橡胶体2和外骨架3，内骨架I外圆周面设置有凸起，橡胶体2内表面设有与凸起对应匹配的凹槽，凸起内嵌设有加强环4。加强环4为不锈钢丝。当本实用新型使用时，通过在内骨架I和橡胶体2之间设置的凸起与凹槽，使内骨架I和橡胶体2之间的粘合面积和粘合强度提高，受到冲击力时内骨架I和橡胶体2之间不易撕脱，保证了该减震环的支撑和减震效果，同时嵌设的加强环4，进一步提高抗冲击性能，使柴油机能够正常工作。尽管已经结合当前认作是一个最为实用和优选的实施例来描述了本实用新型，但应当理解，本实用新型不限于所公开的实施例，而相反是旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的多种修改和同等 布置。
权利要求1.ー种船舶用排气管加强减震环，包括内骨架、包覆在内骨架外圆周的橡胶体和外骨架，其特征在干所述内骨架外圆周面设置有凸起，所述橡胶体内表面设有与凸起对应匹配的凹槽，所述凸起内嵌设有加强环。
2.根据权利要求I所述的船舶用排气管加强减震环，其特征在于所述加强环为不锈钢丝。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶用排气管加强减震环，包括内骨架、包覆在内骨架外圆周的橡胶体和外骨架，内骨架外圆周面设置有凸起，橡胶体内表面设有与凸起对应匹配的凹槽，凸起内嵌设有加强环。本实用新型通过在内骨架和橡胶体之间设置的凸起与凹槽，使内骨架和橡胶体之间的粘合面积和粘合强度提高，受到冲击力时内骨架和橡胶体之间不易撕脱，保证了该减震环的支撑和减震效果，同时嵌设的加强环，进一步提高抗冲击性能，使柴油机能够正常工作。
文档编号F16L3/205GK202546022SQ20122019076
公开日2012年11月21日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者任莉 申请人:任莉