专利名称：用于构成轮胎保护链的耐磨主节的制作方法
技术领域：
用于构成轮胎保护链的耐磨主节技术领域[0001]本实用新型涉及一种技术，特别是一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节。
背景技术：
[0002]耐磨主节是轮胎保护链的主要摩擦部位，其产品早先使用中频电炉将钢水溶化后浇注至沙型模具后冷却成型。其缺点是1钢水溶化时受设备影响，钢水温度不均匀、杂质较多、成分不准确等，导致成品断裂严重；2在钢水浇注过程中，因工艺问题导致产品的气泡。气孔等质量问题无法避免；3耐磨主节上的结构设计不合理，内部应力不均匀。发明内容[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节。[0004]实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节， 包括矩形金属构件，在矩形金属构件的上端设有两个凸台，下端设有三个凸台，矩形金属构件和凸台的前端面上都设有突起，矩形金属构件后端面的左右两侧设有固定杆，且位于矩形金属构件上下两端的凸台成间隔排列形式。[0005]所述凸台成方块状。[0006]所述突起的横截面为矩形。[0007]所述突台上设有连接孔。[0008]所述矩形金属构件、凸台和突起是用热轧合金圆钢加热后锻压而成。·[0009]利用本实用新型的技术方案制作的用于构成轮胎保护链的耐磨主节，结构设计合理，内部受力均衡，不会发生断裂等情况；矩形金属构件采用加热锻压工序制成，耐磨性能得到了极大的提高。
[0010]图I是本实用新型所述用于构成轮胎保护链的耐磨主节的结构示意图；[0011]图2是本实用新型所述用于构成轮胎保护链的耐磨主节的主视图；[0012]图3是两个耐磨主节连接在一起的主视图；[0013]图中，I、矩形金属构件；2、凸台；3、突起；4、固定杆；5、连接孔。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型进行具体描述，图I是本实用新型所述用于构成轮胎保护链的耐磨主节的结构示意图，图2是本实用新型所述用于构成轮胎保护链的耐磨主节的主视图，如图I所示，一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节，包括矩形金属构件1，在矩形金属构件的上端设有两个凸台2，下端设有三个凸台，矩形金属构件和凸台的前端面上都设有突起3，矩形金属构件后端面的左右两侧设有固定杆4，且位于矩形金属构件上下两端的凸台成间隔排列形式。其中，所述凸台成方块状；所述突起的横截面为矩形；所述突台上设有连接孔5 ;所述矩形金属构件、凸台和突起是用热轧合金圆钢加热后锻压而成。[0015]如图3所示,在使用时,将一个耐磨主节下端的凸台与另一个主节上端的凸台插接在一起，并用螺栓穿过插接在一起的凸台上的连接孔形成连接结构。以此类推，将多个耐磨主节连接在一起形成链条状，然后将耐磨主节的下端面扣接在车轮上，位于耐磨主节下端面上的固定杆夹住轮胎，使得耐磨主节不会脱落。[0016]本构件的生产原料直接采用热扎合金圆钢，使用300T摩擦压力机经过加热后锻压而成。其特点钢材质量稳定，提高了抗拉强度，经锻压后成品密度大大提高，可延长 30-50%的使用寿命。上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节，包括矩形金属构件(I)，其特征在于，在矩形金属构件的上端设有两个凸台(2)，下端设有三个凸台，矩形金属构件和凸台的前端面上都设有突起(3)，矩形金属构件后端面的左右两侧设有固定杆(4)，且位于矩形金属构件上下两端的凸台成间隔排列形式。
2.根据权利要求I所述的用于构成轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于，所述凸台成方块状。
3.根据权利要求I所述的用于构成轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于，所述突起的横截面为矩形。
4.根据权利要求I所述的用于构成轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于，所述突台上设有连接孔(5)。
5.根据权利要求I所述的用于构成轮胎保护链的耐磨主节，其特征在于，所述矩形金属构件、凸台和突起是用热轧合金圆钢加热后锻压而成。
专利摘要本实用新型公开了一种用于构成轮胎保护链的耐磨主节，包括矩形金属构件，在矩形金属构件的上端设有两个凸台，下端设有三个凸台，矩形金属构件和凸台的前端面上都设有突起，矩形金属构件后端面的左右两侧设有固定杆，且位于矩形金属构件上下两端的凸台成间隔排列形式。本实用新型的有益效果是，耐磨性强，使用寿命长。
文档编号F16G15/14GK202659810SQ201220240308
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者马俊杰 申请人:天津市金天山金属制品有限公司