专利名称：多功能空气通气器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能空气通气器。
背景技术：
为解决分动箱在工程车辆特殊环境(灰尘、雨天的湿气……)和齿轮箱在特殊行业(例如煤炭和水泥的高粉尘、环保的高湿气……)中应用时的防尘、防湿和透气泄压难题。目前普遍采用的无论是透气塞和透气罩，都只能起到透气泄压功能，维持箱体内的压力和大气压力平衡作用；但不能解决外界的微小粉尘和湿气通过它们的透气通道进入箱体内，从而造成箱体内润滑油被污染和润滑油中水分含量超标的问题，使润 滑油的清洁度严重恶化。由于箱体内的润滑油也对箱体上轴承起到润滑和冷却作用，在轴承的寿命计算中润滑油的污染系数H。对轴承寿命修正系数aSKF起到至关重要的作用，随着润滑油污染系数η。的递减，轴承寿命修正数aSKF急剧下降。除此之外，不清洁的润滑油还对齿轮的疲劳寿命、油封的磨损以及内部零件的锈蚀起到负面作用，进而降低了齿轮箱的实际使用寿命。
发明内容为了克服现有通气器防尘、防湿功能不足的缺陷，本实用新型涉及提供了一种兼顾防尘、防湿和透气泄压的多功能空气通气器。本实用新型所述的多功能空气通气器，其特征在于包括帽体、帽盖、弹簧、钢球，所述的帽体的下端螺接在箱体的螺纹接口处，所述的帽体的上端侧面沿周向设置环槽；所述的帽体轴向开设通孔；所述的帽体的上端的端面沿径向设置与所述的通孔连通的条形槽；所述的条形槽延伸到所述的帽体的上端的侧面；所述的弹簧底端接触钢球，顶端抵住扣合在所述的帽体上的帽盖的内表面。所述的通孔的上段的直径大于所述的下段的直径。所述的钢球的直径介于所述的上段的直径与所述的下段的直径之间。所述的条形槽的个数为2条，且对称的分布在所述的帽体的上端的端面上。所述的条形槽的深度与所述的环槽的槽底同一水平面。所述的帽盖的高度大于所述的环槽的槽底到所述的帽体的上端的端面的距离。所述的帽体的上端的侧面设置缺槽。所述的缺槽的个数为2条，且对称的分布在与条形槽不同位置的帽体的上端的侧面。所述的帽体与所述的箱体的表面接触处安装密封垫圈。减速机的分动箱、齿轮箱工作时，由于齿轮、轴承摩擦产生的热量使箱体里润滑油温度升高，导致箱体内空气膨胀，从而增加了箱体内的压力；当箱体内的压力(道通压力)大于钢球的重力和弹簧的压力时，钢球就自动抬启向外界排气，起到透气泄压作用；在排气泄压的过程中外界污染物在箱体排出的热空气推力作用下被带出，从而保证润滑油不被污染；当减速机的分动箱、齿轮箱停止工作时，由于润滑油温度的降低，导致箱体内空气收缩，从而使箱体内的压力恢复常压；此时，钢球在重力和弹簧压力的共同作用下，推动钢球可靠压紧通孔的下段，从而关闭了箱体与外界的通道，保证外界污染物不能进入箱体润滑油中。本实用新型的有益效果1、外观优美，结构紧凑，外形尺寸、接口尺寸小，节省了通气器的安装空间；2、解决了空气通气器在特殊环境下应用的防尘、防湿难题；3、切断了外界污染物对润滑油的污染，这既延长了润滑油的更换周期，又提高了齿轮箱的使用寿命。
图I是本实用新型的结构图图2是本实用新型的帽体的剖视图图3是本实用新型的帽体的俯视图具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型参照附图本实用新型所述的多功能空气通气器，包括帽体I、帽盖2、弹簧3、钢球4，所述的帽体I的下端11螺接在箱体5的螺纹接口处，所述的帽体I的上端12侧面沿周向设置环槽121 ;所述的帽体I轴向开设通孔13 ;所述的帽体I的上端12的端面沿径向设置与所述的通孔13连通的条形槽122 ;所述的条形槽122延伸到所述的帽体I的上端12的侧面；所述的弹簧3底端接触钢球4，顶端抵住扣合在所述的帽体I上的帽盖2的内表面。所述的通孔13的上段131的直径大于所述的下段132的直径。所述的钢球4的直径介于所述的上段131的直径与所述的下段132的直径之间。所述的条形槽122的个数为2条，且对称的分布在所述的帽体I的上端12的端面上。所述的条形槽122的深度与所述的环槽121的槽底同一水平面。所述的帽盖2的高度大于所述的环槽121的槽底到所述的帽体I的上端12的端面的距离。所述的帽体I的上端12的侧面设置缺槽123。所述的缺槽123的个数为2条，且对称的分布在与条形槽122不同位置的帽体I的上端12的侧面。所述的帽体I与所述的箱体5的表面接触处安装密封垫圈6。减速机的分动箱、齿轮箱工作时，由于齿轮、轴承摩擦产生的热量使箱体里润滑油温度升高，导致箱体5内空气膨胀，从而增加了箱体5内的压力；当箱体5内的压力(道通压力)大于钢球4的重力和弹簧3的压力时，钢球4就自动抬启向外界排气，起到透气泄压作用；在排气泄压的过程中外界污染物在箱体5排出的热空气推力作用下被带出，从而保证润滑油不被污染；当减速机的分动箱、齿轮箱停止工作时，由于润滑油温度的降低，导致箱体5内空气收缩，从而使箱体5内的压力恢复常压；此时，钢球4在重力和弹簧3压力的共同作用下，推动钢球4可靠压紧通孔13的下段132，从而关闭了箱体5与外界的通道，保证外界污染物不能进入箱体5润滑油中。本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本 实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求1.多功能空气通气器，其特征在于包括帽体、帽盖、弹簧、钢球，所述的帽体的下端螺接在箱体的螺纹接口处，所述的帽体的上端侧面沿周向设置环槽；所述的帽体轴向开设通孔；所述的帽体的上端的端面沿径向设置与所述的通孔连通的条形槽；所述的条形槽延伸到所述的帽体的上端的侧面；所述的弹簧底端接触钢球，顶端抵住扣合在所述的帽体上的帽盖的内表面。
2.如权利要求I所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的通孔的上段的直径大于所述的下段的直径。
3.如权利要求2所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的钢球的直径介于所述的上段的直径与所述的下段的直径之间。
4.如权利要求I所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的条形槽的个数为2条，且对称的分布在所述的帽体的上端的端面上。
5.如权利要求4所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的条形槽的深度与所述的环槽的槽底同一水平面。
6.如权利要求I所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的帽盖的高度大于所述的环槽的槽底到所述的帽体的上端的端面的距离。
7.如权利要求4所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的帽体的上端的侧面设置缺槽。
8.如权利要求7所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的缺槽的个数为2条，且对称的分布在与条形槽不同位置的帽体的上端的侧面。
9.如权利要求I所述的多功能空气通气器，其特征在于所述的帽体与所述的箱体的表面接触处安装密封垫圈。
专利摘要多功能空气通气器，包括帽体、帽盖、弹簧、钢球，所述的帽体的下端螺接在箱体的螺纹接口处，所述的帽体的上端侧面沿周向设置环槽；所述的帽体轴向开设通孔；所述的帽体的上端的端面沿径向设置与所述的通孔连通的条形槽；所述的条形槽延伸到所述的帽体的上端的侧面；所述的弹簧底端接触钢球，顶端抵住扣合在所述的帽体上的帽盖的内表面。本实用新型的有益效果1、外观优美，结构紧凑，外形尺寸、接口尺寸小，节省了通气器的安装空间；2、解决了空气通气器在特殊环境下应用的防尘、防湿难题；3、切断了外界污染物对润滑油的污染，这既延长了润滑油的更换周期，又提高了齿轮箱的使用寿命。
文档编号F16H57/027GK202732899SQ20122035026
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者唐志生, 廖翠平, 沈松 申请人:杭州杰牌传动科技有限公司