专利名称：钣金制三角皮带轮的制作方法
技术领域：
钣金制三角皮带轮技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机皮带轮，尤其是涉及一种由齿面、轮辐和轴套组 成的钣金制三角皮带轮。
背景技术：
[0002]中国专利CN201301947Y公开了这样一种辐板折叠式多槽皮带轮，其结构特点是 由轮圈、辐板和轴承座组成，其轮圈、辐板与轴承座连成一个整体，从截面看，轮圈与辐板 呈T字状，在上述轮圈外表面上按规定的间距形成多道V形槽，上述辐板由环状板面和圆筒 组成，环状板面垂直于圆筒轴线，并与圆筒一端连接圆筒内壁紧贴在轴承座外壁上，其另一 端与轴承座设有轴肩的一端连接。从而达到节省材料、降低成本的目的，但，该结构不能安 装离合器，导致汽车发动机结构不够紧凑。发明内容[0003]本实用新型的目的是提供一种既节省材料、成型容易，又能安装离合器，使汽车发 动机结构更紧凑的钣金制三角皮带轮。[0004]为达到上述目的，本实用新型钣金制三角皮带轮，由齿面、轮辐和轴套组成，轴套 一端与轮辐垂直连接，且置于轮辐的中心位置，所述轮辐外沿与管状连接件一端垂直连接， 管状连接件另一端通过环状支承件与齿面一端连接，使轴套、轮辐、管状连接件、环状支承 件和齿面构成轴向截面呈S状，并能将离合器安装在由轮辐、管状连接件和轴套形成的空 腔内。[0005]所述管状连接件另一端与环状支承件下端垂直连接，环状支承件上端与齿面一端 垂直连接，在环状支承件上均布有多个透气孔。[0006]在管状连接件与环状支承件连接处的环状支承件外侧面上设置有轴向截面呈楔 形的起定位作用的环状凸起。[0007]采用这种结构后，由于将轮辐外沿与管状连接件一端垂直连接，管状连接件另一 端通过环状支承件与齿面一端连接，使轴套、轮辐、管状连接件、环状支承件和齿面构成轴 向截面呈S状，并能将离合器安装在由轮辐、管状连接件和轴套形成的空腔内。从而达到既 节省材料、成型容易，又能在三角皮带轮内安装离合器，使汽车发动机结构更紧凑的目的。[0008]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。[0009]图1是本实用新型钣金制三角皮带轮的主剖视示意图。[0010]图2是本实用新型另一种实施方式的主剖视示意图。[0011]图中1.齿面2.环状支承件3.管状连接件4.轮辐5.轴套。[0012]具体实施方式
图1所示本实用新型钣金制三角皮带轮，由齿面1、轮辐4和轴套 5组成，轴套5 —端与轮辐4垂直连接，且置于轮辐4的中心位置，所述轮辐4外沿与管状 连接件3 —端垂直连接，管状连接件3另一端通过环状支承件2与齿面I 一端连接，使轴套5、轮辐4、管状连接件3、环状支承件2和齿面I构成轴向截面呈S状，并能将离合器安装在由轮辐4、管状连接件3和轴套5形成的空腔内；图2所示另一种实施方式的所述管状连接 件3另一端与环状支承件2下端垂直连接，环状支承件2上端与齿面I 一端垂直连接，在环 状支承件2上均布有多个透气孔；图1、图2所示在管状连接件3与环状支承件2连接处的 环状支承件2外侧面上设置有轴向截面呈楔形的起定位作用的环状凸起。
权利要求1.一种钣金制三角皮带轮，由齿面、轮辐和轴套组成，轴套一端与轮辐垂直连接，且置于轮辐的中心位置，其特征在于所述轮辐(4)外沿与管状连接件(3)—端垂直连接，管状连接件(3 )另一端通过环状支承件(2 )与齿面(I)一端连接,使轴套(5 )、轮辐(4)、管状连接件(3)、环状支承件(2)和齿面(I)构成轴向截面呈S状，并能将离合器安装在由轮辐(4)、 管状连接件(3)和轴套(5)形成的空腔内。
2.根据权利要求1所述的钣金制三角皮带轮，其特征在于所述管状连接件(3)另一端与环状支承件(2)下端垂直连接，环状支承件(2)上端与齿面(I) 一端垂直连接，在环状支承件(2)上均布有多个透气孔。
3.根据权利要求1所述的钣金制三角皮带轮，其特征在于在管状连接件(3)与环状支承件(2)连接处的环状支承件(2)外侧面上设置有轴向截面呈楔形的起定位作用的环状凸起。
专利摘要本实用新型公开了这样一种钣金制三角皮带轮，为解决已有三角皮带轮存在的不能安装离合器，导致汽车发动机结构不够紧凑等问题，本实用新型采取所述轮辐(4)外沿与管状连接件(3)一端垂直连接，管状连接件(3)另一端通过环状支承件(2)与齿面(1)一端连接，使轴套(5)、轮辐(4)、管状连接件(3)、环状支承件(2)和齿面(1)构成轴向截面呈S状，并能将离合器安装在由轮辐(4)、管状连接件(3)和轴套(5)形成的空腔内。从而具有能安装离合器，使汽车发动机结构更紧凑等优点。
文档编号F16H55/40GK202851880SQ201220372309
公开日2013年4月3日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者解琳, 屈瑞 申请人:龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司