专利名称：发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，属于机械传动附件领域。
背景技术：
在汽车传动中，皮带传动应用非常广泛，为了保证传动可靠有效，安装皮带张紧轮非常有必要。传统皮带张紧轮的安装面都为平面设计，在装配过程中，经过旋铆工序容易将面板铆变凹，使减磨板阻尼减小，且在张紧轮工作时，面板需要承受一个向外的弹簧纵向力，使得面板变形，也减小减磨板的阻尼力从而影响张紧轮的使用寿命
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铆压后不易变形的皮带张紧轮。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支板，所述支板上设有弹簧支撑套和中心轴套且两者同圆心，所述弹簧支撑套内设有弹簧和垫板，所述弹簧内设有弹簧垫板，所述垫板与弹簧支撑套内壁相贴合，所述支板端面的面板与弹簧支撑套间设有减磨板且面板为中心向外凸出的锥面。所述中心轴套上设有套圈。所述皮带轮与支板形成的凹槽内设有轴承，且皮带轮端面通过轴螺栓固定有防尘
至JHL ο按照本实用新型的技术方案，发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮的面板为中心向外凸出的锥面，使得面板在旋铆工序和弹簧的纵向作用力下都不易变形，使得减磨板的阻尼力不受影响，从而保证张紧轮的使用寿命。
图I为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述实施例如图I所示，发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，包括皮带轮10和连接皮带轮10的支板2，所述支板2上设有弹簧支撑套I和中心轴套5且两者同圆心，所述弹簧支撑套I内设有弹簧3和垫板8，所述弹簧3内设有弹簧垫板4，所述垫板8与弹簧支撑套I内壁相贴合，所述支板2端面的面板6与弹簧支撑套I间设有减磨板7且面板6为中心向外凸出的锥面，所述中心轴套5上设有套圈9，所述皮带轮10与支板2形成的凹槽内设有轴承13，且皮带轮10端面通过轴螺栓12固定有防尘盖11。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围 。
权利要求1.发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，包括皮带轮(10)和连接皮带轮(10)的支板(2)，所述支板(2)上设有弹簧支撑套(I)和中心轴套(5)且两者同圆心，所述弹簧支撑套Cl)内设有弹簧(3)和垫板(8)，所述弹簧(3)内设有弹簧垫板(4)，所述垫板(8)与弹簧支撑套(I)内壁相贴合，其特征在于所述支板(2)端面的面板(6)与弹簧支撑套(I)间设有减磨板(7)且面板(6)为中心向外凸出的锥面。
2.根据权利要求I所述的发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，其特征在于所述中心轴套(5)上设有套圈(9)。
3.根据权利要求I所述的发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，其特征在于所述皮带轮(10)与支板(2)形成的凹槽内设有轴承(13)，且皮带轮(10)端面通过轴螺栓(12)固定有防尘盖(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种机械传动技术领域上的发动机前端附件驱动系统皮带张紧轮，包括皮带轮和连接皮带轮的支板，所述支板上设有弹簧支撑套和中心轴套且两者同圆心，所述弹簧支撑套内设有弹簧和垫板，所述弹簧内设有弹簧垫板，所述垫板与弹簧支撑套内壁相贴合，所述支板端面的面板与弹簧支撑套间设有减磨板且面板为中心向外凸出的锥面，所述中心轴套上设有套圈，所述皮带轮与支板形成的凹槽内设有轴承，且皮带轮端面通过轴螺栓固定有防尘盖。
文档编号F16H7/08GK202719090SQ201220373170
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者邹桂英 申请人:温州博立汽车科技有限公司