专利名称：滚动轴承及液化气用泵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滚动轴承及具备所述滚动轴承的液化气用泵装置。
背景技术：
用于泵送液化气的液化气用泵装置具备滚动轴承(例如深沟球轴承或圆柱滚子轴承)，在液化气用泵装置中滚动轴承将主轴支承为能够旋转自如，所述主轴安装有用于泵送例如液化气的叶轮。装配于所述液化气用泵装置的滚动轴承与液化气接触，因此有可能会产生各种问题。例如，构成滚动轴承的钢材有可能由于受液化气的腐蚀而劣化。此外，无法将润滑油、润滑脂等润滑剂配置于轴承内部来进行滚动轴承的润滑，因此滚动轴承在无润滑环境下旋转，有产生磨损而降低寿命的可能。因此，提出有如下的技术:通过以高氮不锈钢构成内圈和外圈，来使滚动轴承具有高耐腐蚀性(例如参照专利文献I)。此外，提出有如下的寿命较长的滚动轴承:装配具备固体润滑膜的保持器，所述固体润滑膜具有低摩擦系数，由此使所述滚动轴承在无润滑环境下具有耐磨损性(例如参照专利文献2)。专利文献1:日本特开2007-127277号公报专利文献2:日本特开2006-220240号公报作为液化气，可以列举出例如液化石油气和液化天然气，但不论哪一种都是低温的，因此装配于液化气用泵装置的滚动轴承在极低温环境下使用的情况较多。因此，构成滚动轴承的内圈、外圈、滚动体以及保持器由于低温化而产生尺寸变化，在滚动轴承旋转时有产生不良情况的可能。此外，装配于液化气用泵装置的滚动轴承的使用温度由液化气的种类决定，所述温度根据液化气的种类而差别较大，因此滚动轴承处在较大的温度变化中。此外，装配于液化气用泵装置的滚动轴承被用在无润滑环境下，因此希望能够进一步提高耐磨损性。
实用新型内容因此，本实用新型的课题在于，提供一种滚动轴承，所述滚动轴承解决了所述现有技术具有的问题，不容易因低温化而产生尺寸变化，即使在无润滑环境下使用依然耐磨损性优异。此外，还将提供一种寿命较长的液化气用泵装置一并作为课题。为了解决所述课题，本实用新型的形态由下面这样的结构构成。即，本实用新型的一个形态的滚动轴承具备:内圈；外圈；多个滚动体，其以能够滚动自如的方式配设于所述内圈的滚道和所述外圈的滚道之间；和保持器，其用于将所述滚动体保持在所述内圈和所述外圈之间，所述滚动轴承的特征在于，轴承形式为深沟球轴承或圆柱滚子轴承，所述滚动轴承的遵照国际标准化组织的国际标准IS0492规定的精度等级为普通级以上，所述内圈和所述外圈由进行了深冷处理的钢构成，该钢为不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢，所述滚动体由陶瓷或进行了深冷处理的钢构成，该钢为不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢，所述保持器由含有树脂、纤维状强化材料和固体润滑剂的树脂组成物构成。构成所述内圈及所述外圈的不锈钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢，构成所述滚动体的不锈钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢。此外，所述马氏体不锈钢更优选为SUS403、SUS420或SUS440C，所述铁素体不锈钢更优选为SUS430，所述奥氏体不锈钢更优选为SUS303、SUS304、SUS305、SUS316或SUS317，所述析出硬化不锈钢更优选为SUS630或SUS631。此外，构成所述内圈及所述外圈的高速工具钢优选为遵照美国钢铁协会的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4，构成所述滚动体的高速工具钢优选为遵照美国钢铁协会的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4。此外，构成所述内圈及所述外圈的轴承钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢SUJ2、SUJ3、SUJ4或SUJ5，构成所述滚动体的轴承钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢SUJ2、SUJ3、SUJ4或SUJ5。此外，构成所述内圈及所述外圈的渗碳钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的SCr420、SCM420或SNCM420，构成所述滚动体的渗碳钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的SCr420、SCM420或SNCM420。此外，在所述滚动轴承中，优选为，所述保持器具备:由所述树脂组成物构成的一对环状部件；和用于结合这两个环状部件的紧固部件，所述两个环状部件配置成与所述内圈和所述外圈同心，并且所述两个环状部件从轴向两侧夹持所述滚动体而对置配置，通过在所述两个环状部件的各自的对置面中的至少一方以空开间隔且沿周向排列的方式形成多个凹部，构成了所述滚动体的兜，并且，通过使所述对置面中未形成所述凹部的部分相互对接，构成了保持器的柱，在所述两个环状部件中所述对置面对接的部分，分别设置有在轴向延伸的贯通孔，这些贯通孔接续成一条直线状，在由接续的所述两个贯通孔形成的直线状孔中贯穿插入有所述紧固部件，从而所述两个环状部件被结合起来，在对接的所述两个对置面中的一方形成有企口凸部，在对接的所述两个对置面中的另一方形成有与所述企口凸部卡合的企口凹部，从而构成了企口接头结构，所述企口接头结构用于进行所述两个环状部件的位置对准以使所述两个贯通孔的开口位置相吻合。此外，可以使所述紧固部件为铆钉。此外，所述铆钉的形状可以为管状、一端具有铆钉头部的圆柱状、或一端具有铆钉头部且另一端面具有凹部的圆柱状。此外，优选为，在所述环状部件与形成于所述铆钉的端部的铆钉头部之间、以及所述环状部件与通过铆接而形成于所述铆钉的端部的铆接铆钉头部之间中的至少一方，夹装垫圈。此外，优选为，在所述直线状孔内贯穿插入有弹簧销，在所述弹簧销内贯穿插入有所述紧固部件。此外，本实用新型的其它形态的液化气用泵装置为用于泵送液化气的液化气用泵装置，其特征在于，所述液化气用泵装置通过所述滚动轴承将主轴支承成能够旋转自如。本实用新型的滚动轴承的内圈、外圈、滚动体及保持器的材料以上述的方式限定，因此不容易因低温化而产生尺寸变化。此外，保持器的材料以上述的方式限定，因此即使在无润滑环境下使用依然耐磨损性优异。此外，本实用新型的液化气用泵装置通过所述滚动轴承对主轴进行支承，因此寿命较长。
图1为表示本实用新型的作为滚动轴承的一个实施方式的深沟球轴承的结构的局部纵剖视图。图2的(a)为表示铆钉的一个例子的形状的图，图2的(b)为对其端部进行了铆接的状态的图。图3的(a)为表示铆钉的另一个例子的形状的图，图3的(b)为对其端部进行了铆接的状态的图。图4的(a)为表示铆钉的再另一个例子的形状的图，图4的(b)为对其端部进行了铆接的状态的图。图5为表示本实用新型的作为滚动轴承的另一个实施方式的圆柱滚子轴承的结构的局部纵剖视图。标号说明1:内圈；Ia:滚道；2:外圈；2a:滚道；3:滚动体；4:保持器；5:紧固部件(铆钉)；6:垫圈；7:弹簧销；10:深沟球轴承；40a、40b:对接面；42a、42b:贯通孔；44a:企口 凸部；44b:企口 凹部；51:铆钉头部；52:铆接铆钉头部；53:凹部。
具体实施方式
参照附图对本实用新型的滚动轴承及具备所述滚动轴承的液化气用泵装置的实施方式详细地进行说明。图1为表示本实用新型的作为滚动轴承的一个实施方式的深沟球轴承的结构的局部纵剖视图。[0047]图1的深沟球轴承10具备:内圈1，其在外周面具有滚道Ia ;外圈2，其在内周面具有与内圈I的滚道Ia对置的滚道2a ;多个滚动体(球)3，其以能够滚动自如的方式配设于两滚道la、2a之间；以及保持器4，其用于将滚动体3保持在两滚道la、2a之间。此外，深沟球轴承10也可以具备防尘盖、橡胶密封垫等密封装置。所述深沟球轴承10的遵照国际标准化组织(International Organization forStandardization)的国际标准IS0492规定的精度等级为普通级(Normal class)以上。即，普通级(Normal class)、6 级(Class6)、5 级(Class5)、4 级(Class4)、2 级(Class2)中的任
意一种。此外，在所述深沟球轴承10中，内圈I和外圈2由不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢构成，并且都进行了深冷处理。此外，滚动体3由不锈钢、高速工具钢、轴承钢、渗碳钢或陶瓷构成，在由不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢构成的情况下，进行了深冷处理。构成内圈I及外圈2的不锈钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢，构成滚动体3的不锈钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢。此外，无论对于内圈1、外圈2和滚动体3中的哪一种，马氏体不锈钢更优选为SUS403、SUS420或SUS440C，铁素体不锈钢更优选为SUS430，奥氏体不锈钢更优选为SUS303、SUS304、SUS305、SUS316 或 SUS317，析出硬化不锈钢更优选为 SUS630 或 SUS631。此外，构成内圈I及外圈2的高速工具钢优选为遵照美国钢铁协会(AmericanIron and Steel Institute)的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4，构成滚动体3的高速工具钢优选为遵照美国钢铁协会的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4。此外，构成内圈I及外圈2的轴承钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢SUJ2、SUJ3、SUJ4或SUJ5，构成滚动体3的轴承钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢SUJ2、SUJ3、SUJ4或SUJ5。此外，构成内圈I及外圈2的渗碳钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的SCr420、SCM420或SNCM420，构成滚动体3的渗碳钢优选为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的SCr420、SCM420或SNCM420。无论内圈1、外圈2和滚动体3由哪一种钢构成，用于构成内圈I和外圈2的钢与用于构成滚动体3的钢既可以为相同种类的钢，也可以为不同种类的钢。此外，保持器4由含有树脂、纤维状强化材料和固体润滑剂的树脂组成物构成。所述深沟球轴承10能够适当地使用于与液化气接触的环境下，即低温(液化气的温度)且无润滑环境下。例如，适合用作如下的滚动轴承:所述滚动轴承装配在液化气用泵装置中，且将安装有用于泵送液化气的叶轮的主轴支承成能够旋转自如。此外，即使不与液化气接触，只要是在低温且无润滑环境下，就能够适当地使用深沟球轴承10。对于进行了深冷处理的不锈钢、高速工具钢、轴承钢和渗碳钢，即使受低温化，尺寸变化也很小，因此如果内圈I和外圈2由这样的材料构成，则在低温下深沟球轴承10的尺寸变化较小，不容易在旋转时产生不良情况。此外，如果滚动体3也由这样的材料构成，则在低温下深沟球轴承10的尺寸变化更小，更不容易在旋转时产生不良情况。为了使由于低温化产生的尺寸变化更不容易产生，深冷处理的处理温度优选为-30°C以下。深沟球轴承的使用环境温度由液化气的种类决定(深沟球轴承的使用环境温度为所述液化气的温度)，因此在-30°C以下的范围内，按照液化气的种类对深冷处理的处理温度进行设定。此外，如果滚动体3由陶瓷构成，则即使在无润滑环境下依然耐磨损性优异，因此深沟球轴承10寿命较长。此外，保持器4由含有树脂、纤维状强化材料和固体润滑剂的树脂组成物构成，因此深沟球轴承10通过保持器4的固体润滑剂被润滑，即使在无润滑环境下依然耐磨损性优异。由此，深沟球轴承10即使在无润滑环境下依然寿命较长。此外，在树脂组成物中配合有纤维状强化材料，因此保持器4不容易因低温化而产生尺寸变化。因此，不容易在深沟球轴承10旋转时产生不良情况。构成滚动体3的陶瓷的种类没有特别限定，但以氮化硅、氧化锆、碳化硅、氧化铝为优选。此外，构成保持器4的树脂组成物的树脂的种类没有特别限定，但以氟树脂、聚酰胺树脂、聚酰亚胺树脂、聚苯硫醚树脂(PPS)、聚醚醚酮树脂(PEEK)为优选。作为氟树脂的例子，可以列举出聚四氟乙烯(PTFE)、四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(PFA)、乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)、聚偏二氟乙烯(PVDF)、全氟乙烯丙烯共聚物(FEP)、聚三氟氯乙烯(PCTFE)、乙烯-三氟氯乙烯共聚物(ECTFE)。作为聚酰胺树脂的例子，可以列举出聚酰胺6、聚酰胺66。此外，树脂组成物的纤维状强化材料的种类没有特别限定，但可以列举出硼酸铝晶须、钛酸钾晶须、碳晶须、石墨晶须、碳化硅晶须、氮化硅晶须、氧化铝晶须、碳纤维、玻璃纤维。此外，树脂组成物的固体润滑剂的种类没有特别限定，但可以列举出石墨、六方氮化硼、氟云母、氰尿酸三聚氰胺、氟化石墨、二硫化钥、二硫化钨。此外，液化气的种类没有特别限定，但可以列举出液化石油气、液化天然气、液化甲烷气、液化丙烷气、液化丁烷气、液化氨气、液氢、液氮、液氧、液氦。此外，保持器4的种类没有特别限定，可以使用被普遍采用的各种保持器，但也可以采用如图1所示的保持器，即，由在轴向被分割为两部分的一对环状部件4A、4B通过紧固部件5结合而成的保持器。两环状部件4A、4B都是由所述树脂组成物构成的。此外，两环状部件4A、4B被配置为与内圈I和外圈2同心，并且两环状部件4A、4B从轴向两侧夹持滚动体3而对置配置。两环状部件4A、4B的夹持滚动体3的轴向端面相互对置，在这些对置面分别形成有多个球面状凹部，所述多个球面状凹部空开相等间隔并且沿周向排列。此外，形成于两对置面的球面状凹部为相同数量，并全部对置地配置，因此通过对置的两个球面状凹部，构成了在径向贯通保持器4的圆形的兜，滚动体3被保持在各兜内。两环状部件4A、4B的对置面中未形成球面状凹部的部分40a、40b相互对接(以下记为“对接面40a、40b”)，由此构成保持器的柱。即，在兜与兜之间形成有柱，所述柱空开相等间隔并且沿周向排列。此外，在两环状部件4A、4B的对置面对接的部分(即柱)，分别设置有在轴向延伸的贯通孔42a、42b。此外，在两环状部件4A、4B，构成有企口接头结构。即，在两环状部件4A、4B的对接面40a、40b中的一方(在图1的例子中为环状部件4A的对接面40a)，形成有企口凸部44a，在另一方(在图1的例子中为环状部件4B的对接面40b)形成有与企口凸部44a卡合的企口凹部44b。通过使企口凸部44a嵌合于企口凹部44b，来进行两环状部件4A、4B的内周面和外周面的位置对准，使得在两环状部件4A、4B的接合部分不产生阶梯差，同时进行对置的贯通孔42a、42b的位置对准，使得两贯通孔42a、42b的开口位置吻合。对置的贯通孔42a、42b的开口位置吻合，因此两贯通孔42a、42b接续成一条直线状，由接续的两贯通孔42a、42b形成直线状孔。此外，在所述直线状孔内，在所述直线状孔的两端之间的范围贯穿插入有紧固部件5，由此两环状部件4A、4B被结合，并形成为一体。此外，紧固部件5可以贯穿插入在形成于多个柱的所有直线状孔，也可以贯穿插入在一部分直线状孔。此外，企口凸部44a和企口凹部44b可以设置在所有的柱，也可以设置在一部分(I个或多个)柱。用于结合两环状部件4A、4B的紧固部件5只要是能够贯穿插入于直线状孔的棒状的部件即可，没有特别限定，但以铆钉为优选(以下也记为“铆钉5”)。作为铆钉，可以使用例如图2至图4所示的三种铆钉。图2的(a)的铆钉5为一端具有铆钉头部51的圆柱状铆钉。铆钉头部51的形状没有特别限定，除如图2的(a)所示的半球状以外，还可以列举出圆板状和圆锥台状。当将所述铆钉5从保持器4的轴向端面侧(在图1中为左侧)的开口贯穿插入于环状部件4A的贯通孔42a时，未形成铆钉头部51的一侧的端部从环状部件4B的贯通孔42b的轴向端面侧(在图1中为右侧)的开口突出，因此通过铆接所述突出的端部能够使两环状部件4A、4B结合。在图1的例子中，通过铆接突出的端部，形成有半球状的铆接铆钉头部52(参照图1及图2的(b))。图3的(a)的铆钉5为一端具有铆钉头部51且另一端面具有凹部53的圆柱状铆钉。铆钉头部51的形状没有特别限定，除如图3的(a)所示的半球状以外，还可以列举出圆板状和圆锥台状。在未形成铆钉头部51的一侧的端部的端面形成凹部53是为了容易进行铆接。该凹部53的形状没有特别限定，可以列举出圆柱状、棱柱状、圆锥状、棱锥状、半球状等。在图3的(b)的例子中，通过铆接从环状部件4B的贯通孔42b突出的端部，形成有圆板状的铆接铆钉头部52。图4的(a)的铆钉5为管状的铆钉。所述铆钉5不具有铆钉头部。将所述铆钉5贯穿插入于直线状孔，使其两端从环状部件4A、4B的贯通孔42a、42b的轴向端面侧的开口突出，铆接所述突出的两端部，由此能够使两环状部件4A、4B结合。在图4的(b)的例子中，通过铆接突出的两端部，形成有圆板状的铆接铆钉头部52、52。此外，可以使垫圈6和弹簧销7中的一方或两方与铆钉5并用。图1的例子为铆钉5、垫圈6和弹簧销7全部被采用的例子。在图1的例子中，在环状部件4A的轴向端面与形成于铆钉5端部的铆钉头部51之间、以及在环状部件4B的轴向端面与通过铆接而形成于铆钉5端部的铆接铆钉头部52之间，分别夹装有垫圈6。若夹装有垫圈6，则由铆钉头部51和铆接铆钉头部52向环状部件4A、4B的轴向立而面施加的应力的载荷被分散，因此能够抑制环状部件4A、4B与柳钉头部51及柳接柳钉头部52接触的接触部由于所述应力而损伤。此外，在安装有深沟球轴承10的装置(例如液化气用泵装置)中，在深沟球轴承10周围的空间较小、需要尽可能地缩小深沟球轴承10的轴向长度的情况下，为了防止铆钉头部51和铆接铆钉头部52从深沟球轴承10的侧面向轴向外侧突出，也可以在贯通孔42a、42b的开口部分设置沉孔。若将铆钉头部51、铆接铆钉头部52和垫圈6收纳在沉孔内，则铆钉头部51和铆接铆钉头部52不会从深沟球轴承10的侧面向轴向外侧突出，因此能够缩小深沟球轴承10的轴向长度。此外，若在直线孔状内贯穿插入弹簧销7，并在弹簧销7内贯穿插入铆钉5，则能够抑制在对铆钉5端部进行铆接时施加的力所引起的铆钉5的弯曲。此外，在进行低温化时，铆钉5有可能由于保持器4的收缩而变形，但如果使用弹簧销7，由于弹簧销7的收缩量比保持器4的收缩量更小，因此通过弹簧销7能够抑制铆钉5的变形。此外，弹簧销为将具有弹性的板呈圆筒状卷曲而形成的中空管，且弹簧销为在圆周上的一个部位具有沿长度方向延伸的缝隙且截面(以与长度方向正交的平面剖开而得到的截面)呈C字状的部件。所述弹簧销的外径大于直线状孔的内径，长度与直线状孔的长度相等。构成铆钉5、垫圈6和弹簧销7的材料没有特别限定，但均优选为不锈钢(例如奥氏体不锈钢或马氏体不锈钢)、碳素钢、铜、铝。此外，在本实施方式中，列举深沟球轴承作为滚动轴承的例子进行了说明，但本实用新型也能够应用于圆柱滚子轴承。图5示出了圆柱滚子轴承的例子。图5的圆柱滚子轴承10的结构和作用效果与所述深沟球轴承10的情况相同，因此省略其说明，但在图5中，对与图1相同或相当的部分标注有与图1相同的标号。此外，作为液化气用泵装置，可以列举出如下的液化气用泵装置作为一个例子。在液化气用泵装置的壳体和贯穿插入于所述壳体内的主轴之间夹设有例如2个深沟球轴承(或圆柱滚子轴承)，这2个深沟球轴承配置为在轴向空开间隔。深沟球轴承的外圈安装于壳体的内侧，内圈嵌合于主轴，主轴通过深沟球轴承被支承为相对于壳体能够旋转自如。在主轴的一端具备用于泵送液化气的叶轮，在主轴的另一端连接有用于驱动主轴旋转的电动机。
权利要求1.一种滚动轴承，所述滚动轴承具有:内圈(1);外圈(2 );多个滚动体(3 )，其以能够滚动自如的方式配设于所述内圈(1)的滚道(1a)和所述外圈(2)的滚道(2a)之间；以及保持器(4 )，其用于将所述滚动体(3 )保持在所述内圈(1)和所述外圈(2 )之间， 所述滚动轴承的特征在于， 轴承形式为深沟球轴承(10)或圆柱滚子轴承， 所述滚动轴承的遵照国际标准化组织的国际标准ISO 492规定的精度等级为普通级以上， 所述内圈(1)和所述外圈(2)由进行了深冷处理的钢构成，该钢为不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢， 所述滚动体由陶瓷或进行了深冷处理的钢构成，该钢为不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢， 所述保持器(4)由含有树脂、纤维状强化材料和固体润滑剂的树脂组成物构成。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于， 构成所述内圈(1)和所述外圈(2)的不锈钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢， 构成所述滚动体(3)的不锈钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢或析出硬化不锈钢。
3.根据权利要求2所述的滚动轴承，其特征在于， 所述马氏体不锈钢为SUS403、SUS420或SUS440C，所述铁素体不锈钢为SUS430，所述奥氏体不锈钢为SUS303、SUS304、SUS305、SUS316或SUS317，所述析出硬化不锈钢为SUS630或 SUS631。
4.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于， 构成所述内圈(1)及所述外圈(2)的高速工具钢为遵照美国钢铁协会的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4， 构成所述滚动体(3)的高速工具钢为遵照美国钢铁协会的AISI标准规定的高速工具钢M50、或遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高速工具钢SKH4。
5.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于， 构成所述内圈(1)及所述外圈(2)的轴承钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢SUJ2、SUJ3、SUJ4或SUJ5， 构成所述滚动体(3)的轴承钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的高碳铬轴承钢 SUJ2、SUJ3、SUJ4 或 SUJ5。
6.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于， 构成所述内圈(1)及所述外圈(2)的渗碳钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的 SCr420、SCM420 或 SNCM420， 构成所述滚动体(3)的渗碳钢为遵照日本工业标准调查会的日本工业标准规定的SCr420、SCM420 或 SNCM420。
7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的滚动轴承，其特征在于， 所述保持器(4)具有:由所述树脂组成物构成的一对环状部件；和用于结合这两个环状部件的紧固部件(5)，所述两个环状部件配置成与所述内圈(1)和所述外圈(2 )同心，并且所述两个环状部件从轴向两侧夹持所述滚动体而对置配置， 通过在所述两个环状部件的各自的对置面中的至少一方以空开间隔且沿周向排列的方式形成多个凹部，构成了所述滚动体的兜，并且，通过使所述对置面中未形成所述凹部的部分相互对接，构成了保持器(4)的柱， 在所述两个环状部件中所述对置面对接的部分，分别设置有在轴向延伸的贯通孔，这些贯通孔接续成一条直线状，在由接续的所述两个贯通孔形成的直线状孔中贯穿插入有所述紧固部件(5 )，从而所述两个环状部件被结合起来， 在对接的所述两个对置面中的一方形成有企口凸部，在对接的所述两个对置面中的另一方形成有与所述企口凸部卡合的企口凹部，从而构成了企口接头结构，所述企口接头结构用于进行所述两个环状部件的位置对准以使所述两个贯通孔的开口位置相吻合。
8.根据权利要求7所述的滚动轴承，其特征在于， 所述紧固部件(5)为铆钉。
9.根据权利要求8所述的滚动轴承，其特征在于， 所述铆钉(5)的形状为管状、一端具有铆钉头部的圆柱状、或一端具有铆钉头部且另一端面具有凹部的圆柱状。
10.根据权利要求8或9所述的滚动轴承，其特征在于， 在所述环状部件与形成于所述铆钉(5)的端部的铆钉头部之间、以及所述环状部件与通过铆接而形成于所述铆钉(5)的端部的铆接铆钉头部之间中的至少一方，夹装有垫圈。
11.根据权利要求7所述的滚动轴承，其特征在于， 在所述直线状孔内贯穿插入有弹簧销，在所述弹簧销内贯穿插入有所述紧固部件。
12.—种液化气用泵装置，其为用于泵送液化气的液化气用泵装置，其特征在于， 所述液化气用泵装置通过权利要求1至11中的任意一项所述的滚动轴承将主轴支承成能够旋转自如。
专利摘要本实用新型提供一种滚动轴承及液化气用泵装置，该滚动轴承不容易因低温化而产生尺寸变化，即使在无润滑环境下使用依然耐磨损性优异。深沟球轴承(10)的遵照国际标准化组织的国际标准ISO 492规定的精度等级为普通级以上。此外，在所述深沟球轴承(10)中，内圈(1)和外圈(2)由不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢构成，并且都进行了深冷处理。此外，滚动体(3)由不锈钢、高速工具钢、轴承钢、渗碳钢或陶瓷构成，在由不锈钢、高速工具钢、轴承钢或渗碳钢构成的情况下，进行了深冷处理。此外，保持器(4)由含有树脂、纤维状强化材料和固体润滑剂的树脂组成物构成。
文档编号F16C33/56GK203009563SQ20122040207
公开日2013年6月19日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年7月19日
发明者川口秋津 申请人:日本精工株式会社