专利名称：高压调节阀的阀杆提升机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高压调节阀，尤其是ー种高压调节阀的阀杆提升机构。
背景技术：
大容量的汽轮机机组，其高压主汽调节阀中的高压调节阀的阀杆提升机构，包括十字头、阀杆，所述十字头上设置有用于安装阀杆的安装孔，所述阀杆的连接端插入安装孔 内并通过螺纹直接的联结方式实现阀杆和十字头的连接。但由于阀门关闭瞬间強大的反作用力会作用到阀杆和十字头的连接螺纹结合面上，使螺纹发生严重变形，造成损坏停机及在大修时高压调节阀无法解体。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免阀门关闭瞬间強大的反作用力破坏阀杆和十字头连接的高压调节阀的阀杆提升机构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是高压调节阀的阀杆提升机构，包括十字头、阀杆，所述十字头上设置有用于安装阀杆的安装孔，所述阀杆的连接端插入安装孔内，在所述安装孔内设置有限位套和挡圈，所述限位套固定安装于阀杆的连接端，所述挡圈与十字头可拆卸固定连接；所述限位套位于安装孔孔底和挡圈之间，且所述限位套与安装孔孔底相邻的一端悬空、与安装孔孔ロ相邻的一端与挡圈限位配合；所述阀杆通过安装孔孔底和挡圈轴向双向限位固定。进ー步的，所述挡圈与十字头螺纹连接，且所述十字头上设置有防止挡圈转动并锁定挡圈位置的锁定螺钉。进ー步的，所述限位套和阀杆螺纹连接，所述十字头上设置有防止限位套转动并锁定限位套位置的定位销。进ー步的，在所述安装孔孔ロ设置有止动板，所述止动板固定安装于十字头；所述阀杆上设置有与止动板相配合的止动挡块，由止动板同止动挡块构成阀杆的防转动机构。进ー步的，在所述安装孔孔底和阀杆连接端端头之间设置有垫环。本实用新型的有益效果是阀门开启时，作用力经阀杆、限位套、挡圈和十字头进行传递；阀门关闭时，作用力经阀杆作用于安装孔孔底，因此能避免对限位套、挡圈及安装孔孔壁的冲击，也即能够避免阀门关闭瞬间強大的反作用力破坏阀杆和十字头的连接，从根本上彻底解除变形导致的无法拆卸的弊端。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进ー步说明。[0012]本实用新型的高压调节阀的阀杆提升机构，包括十字头10、阀杆20，所述十字头10上设置有用于安装阀杆20的安装孔11，所述阀杆20的连接端21插入安装孔11内，在所述安装孔11内设置有限位套31和挡圈32，所述限位套31固定安装于阀杆20的连接端21，所述挡圈32与十字头10可拆卸固定连接；所述限位套31位于安装孔11孔底和挡圈32之间，且所述限位套31与安装孔11孔底相邻的一端悬空、与安装孔11孔ロ相邻的一端与挡圈32限位配合；所述阀杆20通过安装孔11孔底和挡圈32轴向双向限位固定。为了方便安装、拆卸，在如图1所示的实例中，所述挡圈32与十字头10螺纹连接，且所述十字头10上设置有防止挡圈32转动并锁定挡圈32位置的锁定螺钉12。挡圈32与十字头10的连接方式，除此以外，也可以采用其他方式，如径向的紧固螺钉等。上述的限位套31可以同阀杆20—体成型、焊接固定，但为了方便拆卸、安装，以及方便将其用于现有设备的改造，如图1所示，所述限位套31和阀杆20螺纹连接，所述十字头10上设置有防止限位套31转动并锁定限位套31位置的定位销14。进ー步的，在所述安装孔11孔ロ设置有止动板13，所述止动板13固定安装于十字头10 ;所述阀杆20上设置有与止动板13相配合的止动挡块22，由止动板13同止动挡块22构成阀杆20的防转动机构。通过防转动机构保证了阀杆20同限位套31之间的相对位置，从而保证了限位套31也即阀杆20同挡圈32之间的相对位置以及阀杆20同安装孔11孔底之间的相对位置。进ー步的，如图1所示，在所述安装孔11孔底和阀杆20连接端21端头之间设置有垫环40。垫环40能够方便调整安装尺寸并避免反作用力直接作用于安装孔11孔底。阀门开启时，作用力经阀杆20、限位套31、挡圈32和十字头10进行传递；阀门关闭时，作用力经阀杆20、垫环40作用于安装孔11孔底，因此能避免对限位套31、挡圈32及安装孔11的冲击，也即能够避免阀门关闭瞬间強大的反作用力破坏阀杆20和十字头10的连接，从根本上彻底解除变形导致的无法拆卸的弊端。
权利要求1.高压调节阀的阀杆提升机构，包括十字头(10)、阀杆(20)，所述十字头(10)上设置有用于安装阀杆(20 )的安装孔(11 )，所述阀杆(20 )的连接端(21)插入安装孔(11)内，其特征在于 在所述安装孔(11)内设置有限位套(31)和挡圈(32)，所述限位套(31)固定安装于阀杆(20)的连接端(21)，所述挡圈(32)与十字头(10)可拆卸固定连接；所述限位套(31)位于安装孔(11)孔底和挡圈(32)之间，且所述限位套(31)与安装孔(11)孔底相邻的一端悬空、与安装孔(11)孔ロ相邻的一端与挡圈(32)限位配合；所述阀杆(20)通过安装孔(11)孔底和挡圈(32)轴向双向限位固定。
2.如权利要求I所述的高压调节阀的阀杆提升机构，其特征在于所述挡圈(32)与十字头(10)螺纹连接，且所述十字头(10)上设置有防止挡圈(32)转动并锁定挡圈(32)位置的锁定螺钉(12)。
3.如权利要求I或2所述的高压调节阀的阀杆提升机构，其特征在于所述限位套(31)和阀杆(20)螺纹连接，所述十字头(10)上设置有防止限位套(31)转动并锁定限位套(31)位置的定位销(14)。
4.如权利要求3所述的高压调节阀的阀杆提升机构，其特征在于在所述安装孔(11)孔ロ设置有止动板(13)，所述止动板(13)固定安装于十字头(10);所述阀杆(20)上设置有与止动板(13)相配合的止动挡块(22)，由止动板(13)同止动挡块(22)构成阀杆(20)的防转动机构。
5.如权利要求I所述的高压调节阀的阀杆提升机构，其特征在于在所述安装孔(11)孔底和阀杆(20 )连接端(21)端头之间设置有垫环(40 )。
专利摘要本实用新型涉及高压调节阀，尤其是一种高压调节阀的阀杆提升机构，包括十字头、阀杆，十字头上设置有用于安装阀杆的安装孔，阀杆的连接端插入安装孔内，在安装孔内设置有限位套和挡圈，限位套固定安装于阀杆的连接端，挡圈与十字头可拆卸固定连接；限位套位于安装孔孔底和挡圈之间，且限位套与安装孔孔底相邻的一端悬空、与安装孔孔口相邻的一端与挡圈限位配合；阀杆通过安装孔孔底和挡圈轴向双向限位固定。阀门开启时，作用力经阀杆、限位套、挡圈和十字头进行传递；阀门关闭时，作用力经阀杆作用于安装孔孔底，因此能够避免阀门关闭瞬间强大的反作用力破坏阀杆和十字头的连接。用于大容量汽轮机机组的高压主汽调节阀。
文档编号F16K31/44GK202756748SQ20122045217
公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者唐孝东, 姚滨沪 申请人:四川东联新能源科技有限公司