动密封摩擦环的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种动密封摩擦环，包括一个与轴承内环接触的端面、与旋转轴配合的内径和与石墨环接触的外径，所述的外径表面的宽度向与轴承内环接触的端面方向延伸，外径表面的圆柱度不大于0.005mm。本实用新型在原有的基础上，进行了有效的改进，加严与石墨环配合表面的圆柱度要求，提高了摩擦环安装部位的装配性能及密封性能。
【专利说明】动密封摩擦环
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种动密封摩擦环。
【背景技术】
[0002]圆周密封是机械系统中常用的动密封结构，应用于转动速度较高的部位。摩擦环为圆周密封结构中的部件，与石墨环相配合，工作时摩擦环转动，石墨环不转动，当滑油从高压腔向低压腔流动时，受到石墨环的阻挡，从而实现密封。
[0003]目前直升机主减速器上使用的摩擦环，如图1所示，与石墨环配合的外径表面I圆柱度公差较大，均大于0.008mm，对圆周密封而言，轴的圆柱度对密封性能有很大影响，圆柱度过大会增大泄漏量。同时，该摩擦环外径表面由于与端面之间的倒角较大，导致轴向长度较短，在使用过程中曾出现石墨环超出摩擦环配合表面的情况，引起密封失效，造成漏油。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种动密封摩擦环，可以保证在工作中与石墨环接触良好，提高装配性能和密封性能。
[0005]本实用新型的技术方案是，动密封摩擦环为环状结构，包括内径、外径和两个端面，其中一个端面与轴承内环接触，内径与旋转轴配合，外径与石墨环接触，所述的外径和与轴承内环接触的端面之间设置有倒角；所述的外径表面的宽度向与轴承内环接触的端面方向延伸，外径表面的圆柱度不大于0.005mm。
[0006]本实用新型的外径表面的宽度向与轴承内环接触的端面方向延伸，增大了轴向长度，因此与石墨环接触的面积增大，保证了密封的可靠性；同时，加严了外径表面的圆柱度，增加了动密封的性能。本实用新型在原有的基础上，进行了有效的改进，加严与石墨环配合表面的圆柱度要求，提高了摩擦环安装部位的装配性能及密封性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为原动密封摩擦环的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图2所示，动密封摩擦环为环状结构，包括内径3、外径I和两个端面，其中一个端面2与轴承内环接触，内径3与旋转轴配合，外径I与石墨环接触，所述的外径I和与轴承内环接触的端面之间设置有倒角；所述的外径I表面的宽度向与轴承内环接触的端面2方向延伸，外径I表面的圆柱度不大于0.005mm。
【权利要求】
1.一种动密封摩擦环，其特征是，所述的动密封摩擦环为环状结构，包括内径(3)、外径⑴和两个端面，其中一个端面⑵与轴承内环接触，内径⑶与旋转轴配合，外径(I)与石墨环接触，所述的外径(I)和与轴承内环接触的端面(2)之间设置有倒角；所述的外径(I)表面的宽度向与轴承内环接触的端面(2)方向延伸，外径(I)表面的圆柱度不大于.0.005mm。
【文档编号】F16J15/16GK204083229SQ201320646903
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】徐晶莹, 徐海英, 李宏, 冯磊, 那国雨, 宁涛, 欧阳可平, 曹立冬, 陈婷 申请人:哈尔滨东安发动机（集团）有限公司