一种新型刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命；碳纤维的动摩擦因数要比静摩擦因数大很多，不容易产生抱死的现象；能够承受超过2000度的高温，并且具有非常优秀的制动稳定性。
【专利说明】一种新型刹车片
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车刹车装置，特别是一种新型刹车片。
【背景技术】
[0002]汽车刹车片是汽车制动的关键部件，关乎汽车的行驶安全，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成；刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来；刹车片必需能提供稳定、足够、可控制的刹车力，才能保证汽车制动的稳定性和可靠性。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种新型刹车片，为汽车提供一种稳定、可靠和环保的制动控制能力。
[0004]本发明提供一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。
[0005]本发明的有益效果是:由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命。
[0006]进一步，所述摩擦材料块呈扇形结构，所述凹槽分布在所述摩擦材料块的径向上。
[0007]采用上述进一步方案的有益效果是:由凹槽分布在摩擦材料块的径向上，提高了刹车片的摩擦因数，其制动性能进一步提高。
[0008]进一步，所述摩擦材料块上还设有消音孔。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是:消音孔的设置降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音。
[0010]进一步，所述刹车片主体的背面设有消音片。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是:刹车片的背面设有消音片，进一步降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音。
[0012]进一步，所述消音片的材料为玄武岩纤维。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是:玄武岩纤维具有耐高热(700°C )、耐超低温(_270°C)，吸音、隔音，耐酸碱腐蚀、防水防潮，使得刹车片具有高可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明新型刹车片的正面结构示意图，
[0015]图2是本发明新型刹车片的侧面结构示意图，
[0016]图3是本发明新型刹车片的背面结构示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0018]1、刹车片主体，2、摩擦材料块，3、凹槽，4、消音孔、5，隔热层，6、消音片
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0020]本发明新型刹车片的结构示意图参见图1一图3，包括刹车片主体1，刹车片主体I的正面上设有隔热层5，在隔热层5的上面设有摩擦材料块2，摩擦材料块2呈扇形结构，在摩擦材料块2的摩擦面的径向上设有五个凹槽3，同时在摩擦材料块2上设有六排消音孔4，在刹车片主体I的背面设有消音片6，消音片6的材料为玄武岩纤维。
[0021]由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命。碳纤维的动摩擦因数要比静摩擦因数大很多，不容易产生抱死的现象；能够承受超过2000度的高温，并且具有非常优秀的制动稳定性。
[0022]凹槽分布在摩擦材料块的径向上，提高了刹车片的摩擦因数，其制动性能进一步提高；刹车片上的消音孔及其背面的消音片，进一步降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音；玄武岩纤维的消音片具有耐高热(700°C)、耐超低温(_270°C)，吸音、隔音，耐酸碱腐蚀、防水防潮，使得刹车片具有高可靠性。
[0023]以上对本发明新型刹车片进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，其特征在于，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。
2.根据权利要求1所述的新型刹车片，其特征在于，所述摩擦材料块呈扇形结构，所述凹槽分布在所述摩擦材料块的径向上。
3.根据权利要求1或2所述的新型刹车片，其特征在于，所述摩擦材料块上还设有消音孔。
4.根据权利要求3所述的新型刹车片，其特征在于，所述刹车片主体的背面设有消音片。
5.根据权利要求4所述的新型刹车片，其特征在于，所述消音片的材料为玄武岩纤维。
【文档编号】F16D69/02GK104389933SQ201410562951
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】刘永红 申请人:刘永红