一种减震刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车刹车系统领域，尤其涉及一种减震刹车片。
【背景技术】
[0002]在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的。在汽车刹车片的使用过程之中，因为制动摩擦作用，会使刹车片的温度升高，高温会使粘接减震片的胶水软化，容易使减震片产生移位，出现减震片粘接不牢固、脱落现象。
[0003]由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，然而，目前并没有较好的检测摩擦片磨损的方法，一般当摩擦片磨损到极限位置时，依靠驾驶员观察判断摩擦片的磨损情况后再更换，若无法及时更换，则极易出现安全事故。中国专利201320804399.X中公开了一种汽车刹车片的结构主要由刹车片底板、衬片摩擦材料和报警装置组成，报警装置通过刹车片底板预拉伸冲裁出的凸钉，通过铆接机铆接固定，报警装置一端伸出到衬片摩擦材料，低于衬片摩擦材料高度。当制动衬片摩擦材料磨损到报警装置的报警位置，通过与制动盘接触发生的刮擦，产生声音报警信号。通过铆接方式固定的报警装置，在汽车刹车片磨损到报警装置位置后，不可拆卸，会连同汽车刹车片一起报废，不能实现重复利用的现时的环保节约的要求。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种刹车片，能改善减震片效果，带有可拆卸且能重复使用的报警装置。
[0005]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种减震刹车片，包括摩擦层、刹车片底板、减震片和报警装置，所述摩擦层和减震片分别覆盖在刹车片底板的两侧面上，所述报警装置设在刹车片底板一端，所述刹车片底板上设置有贯穿上下表面的填料孔；所述摩擦层设有与所述刹车片底板的填料孔相配合的下沉孔，并且镶嵌入所述填料孔中；所述减震片上设有与所述刹车片底板的填料孔相配合的拉型孔，并且嵌入在下沉孔内；所述报警装置包括用于夹紧刹车片底板上下表面一端端部的卡槽，以及与刹车片底板卡接的突出卡簧片。
[0006]优选地，所述减震片和所述刹车片底板通过粘胶连接。所述下沉孔的深度为
1.5mm?2.5mm。优选地，所述刹车片底板上设置有两个以上的填料孔，所述刹车片底板外侧呈折边状。
[0007]优选地，所述刹车片底板上设置有锲形凹槽，所述报警装置的突出卡簧片卡接在锲形凹槽内。优选地，所述卡槽外侧呈翻边状。所述突出卡簧片的突出距离为1.5mm?
2.0mm0
[0008]优选地，所述报警装置还包括侧夹紧板，所述侧夹紧板上设置有与刹车片底板侧面顶住的突部，所述侧夹紧板向外延伸并且形成一个用于提供报警信号的伸出端。
[0009]优选地，所述报警装置为薄片弹簧片。
[0010]本发明的有益效果是:本发明提出的减震刹车片，在刹车片底板的填料孔预制下沉孔，在现有的减震片的基体中根据刹车片底板的填料孔尺寸，通过增加与其配合的对应的拉形孔，在减震片的粘接过程之中，减震片的拉型孔嵌入到刹车片底板预制的下沉孔内，使减震片与刹车片底板定位更紧密，避免了减震片与刹车片底板相互错位，避免减震片粘接不牢靠、脱落现象的发生。当汽车刹车片磨损到报警装置位置后，可以拆卸出来，重新安装到新的汽车刹车片上面重复使用，减少浪费，符合环保节约的要求。
【附图说明】
[0011]图1为本发明减震刹车片的结构示意图；
[0012]图2为本发明减震刹车片A-A方向剖视图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0014]如图1所示，一种减震刹车片，包括摩擦层2、刹车片底板3、减震片I和报警装置4，所述摩擦层2和减震片I分别覆盖在刹车片底板3的两侧面上，所述报警装置4设在刹车片底板3 —端，所述刹车片底板3上设置有贯穿上下表面的填料孔32 ;所述摩擦层2设有与所述刹车片底板3的填料孔32相配合的下沉孔31，并且镶嵌入所述填料孔32中；所述减震片I上设有与所述刹车片底板3的填料孔32相配合的拉型孔11，并且嵌入在下沉孔31内；所述报警装置4包括用于夹紧刹车片底板3上下表面一端端部的卡槽42，以及与刹车片底板3卡接的突出卡簧片43。
[0015]优选地，所述减震片I和所述刹车片底板3通过粘胶连接。所述下沉孔31的深度为1.5mm?2.5mm。优选地，所述刹车片底板3上设置有两个以上的填料孔32，所述刹车片底板3外侧呈折边状。
[0016]优选地，所述刹车片底板3上设置有锲形凹槽33，所述报警装置4的突出卡簧片43卡接在锲形凹槽33内。优选地，所述卡槽42外侧呈翻边状。所述突出卡簧片43的突出距离为1.5謹?2.Ctam0
[0017]优选地，所述报警装置4还包括侧夹紧板42，所述侧夹紧板42上设置有与刹车片底板3侧面顶住的突部，所述侧夹紧板42向外延伸并且形成一个用于提供报警信号的伸出端44。
[0018]优选地，所述报警装置4为薄片弹簧片。
[0019]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种减震刹车片，包括摩擦层、刹车片底板、减震片和报警装置，所述摩擦层和减震片分别覆盖在刹车片底板的两侧面上，所述报警装置设在刹车片底板一端，其特征在于: 所述刹车片底板上设置有贯穿上下表面的填料孔； 所述摩擦层设有与所述刹车片底板的填料孔相配合的下沉孔，并且镶嵌入所述填料孔中； 所述减震片上设有与所述刹车片底板的填料孔相配合的拉型孔，并且嵌入在所述下沉孔内； 所述报警装置包括用于夹紧刹车片底板一端端部上下表面的卡槽，以及与刹车片底板卡接的突出卡費片。
2.根据权利要求1所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述减震片和所述刹车片底板通过粘胶连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述刹车片底板上设置有两个以上的填料孔，所述刹车片底板外侧呈折边状。
4.根据权利要求1所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述刹车片底板上设置有锲形凹槽，所述报警装置的突出卡簧片卡接在锲形凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述卡槽外侧呈翻边状。
6.根据权利要求1所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述报警装置还包括侧夹紧板，所述侧夹紧板上设置有与刹车片底板侧面顶住的突部，所述侧夹紧板向外延伸并且形成一个用于提供报警信号的伸出端。
7.根据权利要求1至6中任一所述的一种减震刹车片，其特征在于，所述报警装置为薄片弹簧片。
【专利摘要】本发明涉及一种减震刹车片，包括摩擦层、刹车片底板、减震片和报警装置，摩擦层和减震片分别覆盖在刹车片底板的两侧面上，报警装置设在刹车片底板一端，刹车片底板上设置有贯穿上下表面的填料孔；摩擦层设有与刹车片底板的填料孔相配合的下沉孔，并且镶嵌入填料孔中；减震片上设有与刹车片底板的填料孔相配合的拉型孔，并且嵌入在下沉孔内；报警装置包括用于夹紧刹车片底板上下表面一端端部的卡槽，以及与刹车片底板卡接的突出卡簧片。本发明避免了减震片与刹车片底板相互错位，避免减震片粘接不牢靠、脱落现象的发生；当汽车刹车片磨损到报警装置位置后，可以拆卸出来，重新安装到新的汽车刹车片上面重复使用，减少浪费。
【IPC分类】F16D66-02, F16D69-04
【公开号】CN104565150
【申请号】CN201410796473
【发明人】王一伊
【申请人】王一伊
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月19日