一种液体动压推力轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液体动压推力轴承，所述相邻两轴瓦之间设置有隔油装置，所述隔油装置包括柔性隔油板和支撑架，所述支撑架固定在油槽内，所述柔性隔油板下部与支撑架固定连接，上部与镜板配合阻挡附着在镜板工作面的热油进入下一轴瓦。本实用新型不仅能够减小整个推力轴承的体积，还能够减少进入轴瓦的热油量，并增大进入轴瓦的冷油量，达到提高轴承承载能力的目的。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械类产品的滑动轴承【技术领域】，尤其涉及一种液体动压推力轴 承。 一种液体动压推力轴承
【背景技术】
[0002] 现有技术中，液体动压推力轴承主要由转轴、镜板、轴瓦和轴承座组成，转轴与镜 板固定连接用于带动镜板转动，轴瓦为多个，均布在转轴四周，且轴瓦倾斜设置在镜板的工 作面下方，并顺转向与镜板形成楔形间隙，楔形间隙的大口侧为进油端，楔形间隙的小口侧 为出油端，轴承座固定在油槽内，并与轴瓦连接。使用时，冷油在镜旋转镜板的带动下从楔 形间隙的大口侧进入，从楔形间隙的小口侧流出，并在镜板工作面与轴瓦工作面之间形成 用于承载载荷的油膜。但在相邻两块轴瓦中，由于前一轴瓦的出油端为后一轴瓦的进油端， 而油在经过镜板摩擦后会变热，这就导致会有部分热油附着在镜板工作面，并在镜板的带 动下进入下一轴瓦与镜板之间，相应地减少了进入轴瓦的冷油量，不仅提高了轴承的工作 油温，降低了轴承的承载能力，还容易对轴瓦造成损害。另外，在实际使用过程中，通常采用 增大两轴瓦之间的距离来避免前一轴瓦的热油进入后一轴瓦，但该方式相应地增大了推力 轴承的体积，不仅导致推力轴承的空间占用面积增大，还导致整个推力轴承的制造材料增 力口，成本较高。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种液体动压推力 轴承，本实用新型不仅能够减小整个推力轴承的体积，还能够减少进入轴瓦的热油量，并增 大进入轴瓦的冷油量，达到提高轴承承载能力的目的。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005] -种液体动压推力轴承，其特征在于：相邻两轴瓦之间设置有隔油装置，所述隔油 装置包括柔性隔油板和支撑架，所述支撑架固定在油槽内，所述柔性隔油板下部与支撑架 固定连接，上部与镜板配合阻挡附着在镜板工作面的热油进入下一轴瓦。
[0006] 所述柔性隔油板包括支撑段和柔性隔油段，所述支撑段与支撑架连接，所述柔性 隔油段与镜板配合隔油。
[0007] 所述柔性隔油段与镜板之间有小于5mm的间隙。
[0008] 所述支撑架固定在油槽底部或固定在楔形间隙大口侧的轴瓦上，当支撑架固定在 楔形间隙大口侧的轴瓦上时，支撑架通过连接件与轴瓦连接，且支撑架与轴瓦之间有进油 通道。
[0009] 采用本实用新型的优点在于：
[0010] 一、本实用新型中，通过柔性隔油板能够阻挡附着在镜板工作面的热油在相邻两 轴瓦间传递，在减少进入轴瓦的热油量的同时，能够增大进入轴瓦的冷油量，不仅有利于降 低轴承的工作油温，还有利于增加镜板与轴瓦之间的油膜厚度和提高轴承的承载能力。并 且，由于隔油板采用柔性材料制成，在保证有较好隔油效果的同时，还能够减少柔性隔油板 的摩擦损耗，有利于提高柔性隔油板的使用寿命。另外，与现有技术中的液体动压推力轴承 相比，由于本实用新型能够防止前一轴瓦流出的热油在镜板的带动下进入后一轴瓦，因此 还可以减小相邻两轴瓦之间的距离，从而能够从整体上减小推力轴承的体积，既有利于降 低推力轴承的空间占用面积，又有利于减少推力轴承的制造成本。
[0011] 二、本实用新型中，所述隔油板主要由支撑段和柔性隔油段组成的结构，有利于提 高整个隔油板的稳定性，并且，在隔油过程中，柔性隔油段能够随着镜板转动方向倾斜，有 利于加强隔油板的隔油力度，提高隔油效果。
[0012] 三、本实用新型中，所述柔性隔油段与镜板之间有小于5_的间隙，该结构既能够 减少前一轴瓦进入后一轴瓦的热油量，又能够降低柔性隔油段磨损率，有利于提高柔性隔 油段的使用寿命。
[0013] 四、本实用新型中，支撑架既可以固定在油槽底部，也可以固定在轴瓦的进油侧， 使得整个隔油装置的安装更加方便，另外，隔油板在支撑架的支撑下与镜板配合阻挡附着 在镜板工作面的热油进入下一轴瓦，还使得隔油板工作时的稳定性更好，有利于提高隔油 效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0015] 图2为本实用新型实施例2的结构示意图。
[0016] 图3为本实用新型中隔油板的结构示意图。
[0017] 图中的标记为：1、油槽,2、镜板,3、轴承座,4、轴瓦,5、隔油板,6、进油通道,7、支撑 架，8、楔形间隙大口侦彳，9、支撑段，10、隔油段，11、连接件。
【具体实施方式】
[0018] 实施例1
[0019] -种液体动压推力轴承，所述轴瓦4通过轴承座3固定在油槽1内，相邻两轴瓦4 之间设置有隔油装置，所述隔油装置包括柔性隔油板5和支撑架7,所述支撑架7固定在油 槽1底部，所述柔性隔油板5下部与支撑架7固定连接，上部与镜板2配合阻挡附着在镜板 2工作面的热油进入下一轴瓦4。
[0020] 本实施例的优选实施方式为，所述柔性隔油板5包括支撑段9和柔性隔油段10,支 撑段9与支撑架7连接，柔性隔油段10的下部固定在支撑段9内，上部与镜板2配合隔油。 由于采用柔性材料制成的隔油段10具有一定的变形性，因此当镜板2转动时，柔性隔油段 10随着镜板2的转动方向倾斜，并与镜板2配合隔油。
[0021] 进一步的，所述柔性隔油段10与镜板2之间间隙，且两者之间的间隙小于5mm，使 得隔油板5既能够起较好的隔油作用，又能够降低隔油板5的磨损率。
[0022] 本实施例中，为了减少隔油板5与镜板2之间的摩擦力，所述柔性隔油板5优选采 用含自润滑的材料制成，如聚四氟乙烯和石墨等。
[0023] 本实施例中，所述轴瓦4的工作面是指用于承载油膜的表面，所述镜板2的工作面 是指与轴瓦4工作面相配合的表面。
[0024] 实施例2
[0025] 本实施例与上述实施例基本相同，主要区别在于：所述支撑架7固定在楔形间隙 大口侧8的轴瓦4上。其中，当支撑架7固定在楔形间隙大口侧8的轴瓦4上时，支撑架7 通过连接件11与轴瓦4连接，且支撑架7与轴瓦4之间有进油通道6,冷油从支撑架7与轴 瓦4之间的进油通道6进入轴瓦4。由于现有的推力轴承中，轴瓦4能够根据承载载荷自动 且轻微地调节油膜厚度，因此，支撑架7固定在轴瓦4进油边的结构，还能够自动且轻微地 调节隔油板5与镜板2之间的接触力度，保证隔油效果更好。上述实施方式为优选，但并不 局限于上述优选实施方式，例如所述支撑架7可以设置为L形，通过L形支撑架7可以取代 连接件11。
【权利要求】
1. 一种液体动压推力轴承，其特征在于：相邻两轴瓦（4)之间设置有隔油装置，所述隔 油装置包括柔性隔油板（5)和支撑架（7)，所述支撑架（7)固定在油槽（1)内，所述柔性隔油 板（5)下部与支撑架（7)固定连接，上部与镜板（2)配合阻挡附着在镜板（2)工作面的热油 进入下一轴瓦（4)。
2. 如权利要求1所述的一种液体动压推力轴承，其特征在于：所述柔性隔油板（5)包 括支撑段（9)和柔性隔油段（10)，所述支撑段（9)与支撑架（7)连接，所述柔性隔油段（10) 与镜板（2)配合隔油。
3. 如权利要求1或2所述的一种液体动压推力轴承，其特征在于：所述柔性隔油段 (10)与镜板（2)之间有小于5mm的间隙。
4. 如权利要求1所述的一种液体动压推力轴承，其特征在于：所述支撑架（7)固定在油 槽（1)底部或固定在楔形间隙大口侧（8)的轴瓦（4)上，当支撑架（7)固定在楔形间隙大口 侦仪8)的轴瓦（4)上时，支撑架（7)通过连接件（11)与轴瓦（4)连接，且支撑架（7)与轴瓦 (4)之间有进油通道（6)。
【文档编号】F16C33/02GK203868148SQ201420032691
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】钟海权, 杨培平, 欧阳宁东, 廖毅刚 申请人:东方电气集团东方电机有限公司