带锯齿的方接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于车用连接零件领域，尤其涉及到一种带锯齿的方接头。本实用新型包括接头本体，所述接头本体上设有插接孔，接头本体的一端设有固定座，固定座径向上设有螺纹通孔，固定座外表面设有锯齿；插接孔内设有隔断柱，隔断柱的外表面设有锯齿。本实用新型利用安装座可以延长接头的安装长度；同时安装座外表面和隔断柱外表面均设有锯齿，这样可以有效的防止插接孔松动使配合部件脱开。另外利用固定座可以将整个接头安装在车体的内部，仅仅将插接孔露在车体外部与相关部件连接即可。
【专利说明】带锯齿的方接头
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车用连接零件领域，尤其涉及到一种带锯齿的方接头。
【背景技术】
[0002]目前，车辆上使用的接头组件，适用范围广泛，已经成为不可或缺的部件。但是，现有市场上的接头，在结构上还有待改进，尤其是在装配时，接头大多采用简单的螺钉固定，这样对车体造成损坏，在车行驶过程中由于抖动经常会向外滑出，导致终断供电。如果使用管夹蛮力安装，这会使得接头外壁受损，影响外观。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术中接头大多采用简单的螺钉固定，这样对车体造成损坏，在车行驶过程中由于抖动经常会向外滑出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下方案:带锯齿的方接头，包括接头本体，所述接头本体上设有插接孔，接头本体的一端设有固定座，固定座径向上设有螺纹通孔，固定座外表面设有锯齿；插接孔内设有隔断柱，隔断柱的外表面设有锯齿。本实用新型利用安装座可以延长接头的安装长度；同时安装座外表面和隔断柱外表面均设有锯齿，这样可以有效的防止插接孔松动使配合部件脱开。另外利用固定座可以将整个接头安装在车体的内部，仅仅将插接孔漏在车体外部与相关部件连接即可。通过上述方案解决现有技术中接头大多采用简单的螺钉固定，这样对车体造成损坏，在车行驶过程中由于抖动经常会向外滑出的问题。
[0005]进一步，所述隔断柱沿长度方向设有通孔，减轻隔断柱自身的重量，还可以节省材料。
[0006]进一步，所述固定座上设有紧固卡箍，可以将固定座和附近的固定结构连接。
[0007]进一步，所述紧固卡箍的内表面设有海绵层，避免损伤部件。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0009]图1为本实用新型带锯齿的方接头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示:带锯齿的方接头，包括接头本体1，所述接头本体I上设有插接孔2，接头本体的一端设有固定座3，固定座3径向上设有螺纹通孔4，固定座3外表面设有锯齿5，固定座3上设有紧固卡箍6，紧固卡箍6的内表面设有海绵层；插接孔2内设有隔断柱7，隔断柱7的外表面设有锯齿8，隔断柱7沿长度方向设有通孔9。
[0011]使用时，利用安装座3可以延长接头的安装长度；同时安装座3外表面和隔断柱7外表面均设有锯齿8，这样可以有效的防止插接孔2松动使配合部件脱开。另外利用固定座3可以将整个接头安装在车体的内部，仅仅将插接孔2漏在车体外部与相关部件连接即可；隔断柱7沿长度方向设有通孔9，减轻隔断柱7自身的重量，还可以节省材料；固定座3上设有紧固卡箍6，可以将固定座3和附近的固定结构连接；紧固卡箍6的内表面设有海绵层，避免损伤部件。
[0012]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.带锯齿的方接头，包括接头本体，所述接头本体上设有插接孔，其特征在于，接头本体的一端设有固定座，固定座径向上设有螺纹通孔，固定座外表面设有锯齿；插接孔内设有隔断柱，隔断柱的外表面设有锯齿。
2.根据权利要求1所述的带锯齿的方接头，其特征在于，所述隔断柱沿长度方向设有通孔。
3.根据权利要求1所述的带锯齿的方接头，其特征在于，所述固定座上设有紧固卡箍。
4.根据权利要求3所述的带锯齿的方接头，其特征在于，所述紧固卡箍的内表面设有海绵层。
【文档编号】F16B1/02GK204003820SQ201420309152
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】谭成江 申请人:石柱土家族自治县宁渝铸铁机械有限公司