一种风道用检修门的制作方法
【专利摘要】一种风道用检修门，由固定板（1）、面板（2）、开关（3）、旋钮（4）、垫块（5）、减震垫（6）、自攻螺钉（7）组成，所述的固定板（1）的四周设有12只螺栓孔，中上部位设有二个开关孔；其特征在于：所述的面板（2）卡到固定板（1）上并用自攻螺钉（7）固定，开关（3）和旋钮（4）通过开关孔固定到面板（2）上，利用垫块（5）和螺母将检修门固定到大中型客车或公交车的风道上。本实用新型，可根据客户需要方便调整颜色，风道上开好孔，直接将检修门固定于风道上，锁紧螺母，旋转开关，就可打开检修门，进行线路检修；检修完后，旋转开关，就可关闭检修门，安装拆卸方便。
【专利说明】—种风道用检修门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及大中型客车及公交车风道上用检修门，方便检修线路和维护。
【背景技术】
[0002]大中型客车及公交车风道内部电器线路比较多，需要经常进行检修和维护，目前用的检修口主要为玻璃钢件和挤出件，不利于检修和更换，成本费用较高，并且表面有质量缺陷。
实用新型内容
[0003]为了克服上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种风道用检修门，是为了方便风道内电器线路检修和维护，降低产品成本，提高产品质量和精度。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种风道用检修门，由固定板、面板、开关、旋钮、垫块、减震垫、自攻螺钉组成，所述的固定板的四周设有12只螺栓孔，中上部位设有二个开关孔；紧挨着开关孔的表面上刻有“close”和“open”并有箭头标识，表示关闭和打开状态，固定板上设有凹槽，减震垫粘贴到固定板的凹槽内，其特征在于:所述的面板卡到固定板上并用自攻螺钉固定，开关和旋钮通过开关孔固定到面板上，利用垫块和螺母将检修门固定到大中型客车或公交车的风道上。
[0005]本实用新型，检修门为注塑组装件，可根据客户需要方便调整颜色，风道上开好孔，直接将检修门固定于风道上，锁紧螺母，旋转开关，就可打开检修门，进行线路检修；检修完后，旋转开关，就可关闭检修门，安装拆卸方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的主视图。
[0007]图2是本实用新型的后视图。
[0008]图3是图1的A-A剖视图。
[0009]图中，I固定板；2面板；3开关；4旋钮；5垫块；6减震垫；7自攻螺钉。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]如图1?3所示，一种风道用检修门，由固定板1、面板2、开关3、旋钮4、垫块5、减震垫6、自攻螺钉7组成。所述的固定板I的四周设有12只螺栓孔，中上部位设有二个开关孔；紧挨着开关孔的表面上刻有“close”和“open”并有箭头标识，表不关闭和打开状态，固定板I上设有凹槽，减震垫6粘贴到固定板I凹槽内，面板2卡到固定板I的上并用自攻螺钉7固定，开关3和旋钮4通过开关孔固定到面板2上，利用垫块5和螺母将检修门固定到大中型客车或公交车的风道上。在注塑固定板I时，预埋12只螺栓；面板模具上刻字“close”和“open”并有箭头标识，表示检修门的关闭和打开状态，当开关指向“close”时，表示检修门处于关闭状态；当开关3指向“open”时，检修门面板2打开，并且可以取下来，方便风道内线路检修。旋钮4起到连接作用，旋钮4和固定板I进行连接，当旋钮4和固定板1贴合时，处于关闭状态，当旋钮4和固定板1分离时，面板2可以顺利打开。面板2可以直接卡到固定板1固定轴上，拆卸方便。防止检修门在行车过程中震动异响，在固定板1上做凹槽，并将减震垫6粘贴到固定板1凹槽内，可防止行车过程中检修门的异响震动。开关3和旋钮4可用自攻螺钉7连接到面板2上。在风道上开好孔，利用垫块5和螺母将检修门固定到风道上。
【权利要求】
1.一种风道用检修门，由固定板(I)、面板(2)、开关(3)、旋钮(4)、垫块(5)、减震垫(6)、自攻螺钉(7)组成，所述的固定板(I)的四周设有12只螺栓孔，中上部位设有二个开关孔；紧挨着开关孔的表面上刻有“close”和“open”并有箭头标识，表示关闭和打开状态，固定板(I)上设有凹槽，减震垫(6)粘贴到固定板(I)的凹槽内，其特征在于:所述的面板(2)卡到固定板(I)上并用自攻螺钉(7)固定，开关(3)和旋钮(4)通过开关孔固定到面板(2)上，利用垫块(5)和螺母将检修门固定到大中型客车或公交车的风道上。
【文档编号】F16L45/00GK204099804SQ201420466046
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】尹召军 申请人:丹阳市光华汽车内饰件有限公司