自动挡拉线可调安装活动头的制作方法
【专利摘要】一种自动挡拉线可调安装活动头，包括前端为安装头(1)的安装基座(2)、经弹性卡块结构装于安装基座(2)径向通孔(2.1)内的锁块(3)、套设于安装基座(2)上的锁套(4)、套设于安装基座(2)上的复位弹簧(5)，安装基座(2)内设有供推拉杆(6)伸入到径向通孔(2.1)内的轴向插孔(2.2)，锁块(3)设有供推拉杆(6)套入而锁紧在锁块(3)上的径向锁紧槽(3.1)，锁块(3)上设有与锁套(4)末端相抵的挡环(7)，复位弹簧(5)的一端作用于锁套(4)上，复位弹簧(5)的另一端与设在安装基座(2)上的限位环(8)相抵。该可调安装活动头安装位置可调，能有效降低安装难度。
【专利说明】自动挡拉线可调安装活动头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动挡拉线【技术领域】，具体讲是一种自动挡拉线可调安装活动头。
【背景技术】
[0002]目前，较为常见的自动挡拉线一般包括端部安装有安装头的推拉杆、套装在推拉杆上且带有接头的护管。
[0003]为实现自动挡拉线的安装固定，自动挡拉线常通过端部的安装头和护管接头进行安装。安装时安装头固定在变速箱壳体上，而护管接头则固定在变速箱支架上，从而实现将自动挡拉线整体安装固定在变速箱上。
[0004]但在安装时，特别是将安装头固定安装在变速箱壳体上时，因安装头是固定在推拉杆头部的，也就是说安装头相对推拉杆固定不能动，这样在安装时安装头的安装位置便不可调节，这就增加了安装精度，提高了安装难度。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种安装位置可调，能有效降低安装难度的自动挡拉线可调安装活动头。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为:包括前端为安装头的安装基座、经弹性卡块结构卡装于安装基座径向通孔内的锁块、套设于安装基座上防止锁块在使用时窜出的锁套、套设于安装基座上的复位弹簧，所述的安装基座内还设有供自动挡拉线的推拉杆从安装基座末端伸入到径向通孔内的轴向插孔，所述的锁块设有供伸入到径向通孔内的推拉杆套入进而锁紧在锁块上的径向锁紧槽，所述的锁块上还设有与锁套末端相抵的挡环，所述的复位弹簧的一端作用于锁套上，所述的复位弹簧的另一端与设在安装基座上的限位环相抵。
[0007]所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽两侧的锁块顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块，所述的条形弹性块顶部的外侧壁上设有弧状凸起，所述的安装基座的径向通孔靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起相贴的压紧斜面。
[0008]所述的多块条形弹性块中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱，所述的径向通孔靠近开口端的内壁上设有供卡柱挂接而防止锁块滑出径向通孔的挂槽。
[0009]所述的径向通孔的内侧壁上设有防止锁块过度插入的限位壁，所述的锁块上设有与限位壁相贴合的挡壁。
[0010]所述的轴向插孔穿过径向通孔后继续延伸直至形成用于容纳定位弹簧的轴向延伸孔，所述的轴向延伸孔的内壁上还设有供预装于推拉杆端部的径向限位块来回移动的滑槽，所述的定位弹簧作用于推拉杆端部或径向限位块上以使径向限位块限位于锁块上而防止推拉杆滑出轴向延伸孔。
[0011]所述的径向锁紧槽为开口部宽度大而底部宽度小的槽体，所述的开口部的截面为锥形，所述的底部的截面为与推拉杆端部形状、大小相配的圆形，该截面为圆形的底部的内壁上设有与推拉杆端部上成排环形锁齿卡接配合的环形锁槽。
[0012]本实用新型的自动挡拉线可调安装活动头通过安装基座、锁块、锁套、复位弹簧的设置，在需要调节安装位置时，利用锁套所开设的径向锁紧槽，调节好推拉杆经轴向插孔伸入到径向通孔中的长度，随后便可将距离调节好的推拉杆套入到径向锁紧槽内进而锁紧在径向锁紧槽内，而锁紧好推拉杆的锁套在复位弹簧和锁套的作用下，可稳稳的卡紧在安装基座的径向通孔内，而不会在使用过程中窜出。本实用新型的自动挡拉线通过调节推拉杆伸入到安装基座的径向通孔内的长度便可满足安装基座的安装头与变速箱壳体之间安装距离的调节，大大降低了安装难度，同时因安装距离可调而有效提高了安装效率。
[0013]进一步地，所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽两侧的锁块顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块，所述的条形弹性块顶部的外侧壁上设有弧状凸起，所述的安装基座的径向通孔靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起相贴的压紧斜面，条形弹性块的设置在往径向通孔内插入锁块时，条形弹性块在插入时受到挤压使锁块尺寸变小，便于锁块快速插入，同时在插入到位后又通过弧状凸起卡在压紧斜面上，使插入的锁块能较好的卡紧在径向通孔内而不会轻易滑出。
[0014]进一步地，所述的多块条形弹性块中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱，所述的径向通孔靠近开口端的内壁上设有供卡柱挂接而防止锁块滑出径向通孔的挂槽，卡柱和挂槽的设置，可使自动挡拉线在未使用时，锁块能位于径向通孔内而不至于每次都需要插入锁块，方便了调节时的操作。
[0015]进一步地，所述的径向通孔的内侧壁上设有防止锁块过度插入的限位壁，所述的锁块上设有与限位壁相贴合的挡壁，限位壁和挡壁的设置避免了锁块的过度插入而滑出径向通孔，确保了调节时锁块插入的精准度。
[0016]进一步地，所述的轴向插孔穿过径向通孔后继续延伸直至形成用于容纳定位弹簧的轴向延伸孔，所述的轴向延伸孔的内壁上还设有供预装于推拉杆端部的径向限位块来回移动的滑槽，所述的定位弹簧作用于推拉杆端部以使径向限位块限位于锁块内端面上而防止推拉杆滑出轴向延伸孔，轴向延伸孔、定位弹簧、滑槽和径向限位块的设置避免了推拉杆因调节过猛而脱离安装基座，同时径向限位块设置后，在定位弹簧的作用下，径向限位块可支撑定位弹簧使推拉杆和安装头处于最大长度，以便于在装车状态下进行调节，同时在运输过程中沿径向挡住锁块而防止锁块受力朝推拉杆方向移动而与螺杆锁定，另外定位弹簧还使本实用新型的自动挡拉线可调安装活动头在未使用时整体定在推拉杆上，而不是随意可移动的套在推拉杆上。
[0017]进一步地，所述的径向锁紧槽为开口部宽度大而底部宽度小的槽体，所述的开口部的截面为锥形，所述的底部的截面为与推拉杆端部形状、大小相配的圆形，该截面为圆形的底部的内壁上设有与推拉杆端部上成排环形锁齿卡接配合的环形锁槽，该特殊结构的径向锁紧槽设置后，使推拉杆可从径向锁紧槽的开口部套入，同时通过环形锁槽和环形锁齿的配合，可牢固的将推拉杆端部锁紧。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型自动挡拉线可调安装活动头与推拉杆组装后的结构示意图。
[0019]图2是本实用新型自动挡拉线可调安装活动头的安装基座的局部剖视结构示意图。
[0020]图3是本实用新型自动挡拉线可调安装活动头的安装基座与各部件组装后的局部剖视结构示意图。
[0021]图4是本实用新型自动挡拉线可调安装活动头的安装基座的结构示意图。
[0022]图5是本实用新型自动挡拉线可调安装活动头的锁块的结构示意图。
[0023]本实用新型图中所示:1安装头，2安装基座，2.1径向通孔，2.2轴向插孔，2.3压紧斜面，2.4挂槽，2.5限位壁，2.6轴向延伸孔，2.7滑槽，3锁块，3.1径向锁紧槽，3.11环形锁槽，3.2挡壁，4锁套，5复位弹簧，6推拉杆，7挡环，8限位环，9条形弹性块，9.1弧状凸起，9.2卡柱，10定位弹費，11径向限位块。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0025]如图所示，本实用新型的自动挡拉线可调安装活动头，包括前端为安装头I的安装基座2、经弹性卡块结构卡装于安装基座2径向通孔2.1内的锁块3、套设于安装基座2上防止锁块3在使用时窜出的锁套4、套设于安装基座2上作用于锁套4上的复位弹簧5。
[0026]所述的安装基座2内还设有供自动挡拉线的推拉杆6从安装基座2末端伸入到径向通孔2.1内的轴向插孔2.2。所述的锁块3设有供伸入到径向通孔2.1内的推拉杆6套入进而锁紧在锁块3上的径向锁紧槽3.1。所述的锁块3上还设有与锁套4末端相抵的挡环7。所述的复位弹簧5的一端作用于锁套4上，所述的复位弹簧5的另一端与设在安装基座2上的限位环8相抵。
[0027]所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽3.1两侧的锁块3顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块9，所述的条形弹性块9顶部的外侧壁上设有弧状凸起9.1o所述的径向通孔2.1靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起9.1相贴的压紧斜面2.3。所述的多块条形弹性块9中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱9.2，所述的径向通孔
2.1靠近开口端的内壁上设有供卡柱9.2挂接而防止锁块3滑出径向通孔2.1的挂槽2.4。在本实施例中，径向锁紧槽3.1两侧的锁块3顶壁上的条形弹性块9的数量均为三块，其中卡柱9.2设置在中间的条形弹性块9上，而另外两块上设置的是弧状凸起9.1。
[0028]所述的径向通孔2.1的内侧壁上设有防止锁块3过度插入的限位壁2.5，所述的锁块3上设有与限位壁2.5相贴合的挡壁3.2。
[0029]所述的轴向插孔2.2穿过径向通孔2.1后继续延伸直至形成用于容纳定位弹簧10的轴向延伸孔2.6。所述的轴向延伸孔2.6的内壁上还设有供预装于推拉杆6端部的径向限位块11来回移动的滑槽2.7。所述的定位弹簧10作用于推拉杆6端部或径向限位块11上以使径向限位块11限位于锁块3上而防止推拉杆6滑出轴向延伸孔2.6。
[0030]所述的径向锁紧槽3.1为开口部宽度大而底部宽度小的槽体，所述的开口部的截面为锥形，所述的底部的截面为与推拉杆6端部形状、大小相配的圆形，该截面为圆形的底部的内壁上设有与推拉杆6端部上成排环形锁齿卡配合的环形锁槽3.1lo当然开口部除了横截面为锥形外，还可以为方形、弧形或其他便于推拉杆放入的形状。在本实施例中，环形锁槽3.11的截面为三角形，同样推拉杆6的环形锁齿的截面也为三角形。当然截面为锯齿形等其他形状的锁槽也适合。
[0031]装配时，先套装上复位弹簧、锁套，往轴向延伸孔内装入定位弹簧，接着将推拉杆经轴向插孔、径向通孔后伸入到轴向延伸孔内，此时将锁块卡装入径向通孔内，同时使卡柱挂接在挂槽内，此时锁块处于挂插状态位于径向通孔内，而径向限位块则沿径向挡住锁块，而防止锁块锁定在推拉杆端部上，至此完成各部件的组装。需要安装固定和调节安装距离时，回拨锁套，复位弹簧受压，此时调节推拉杆的位置，并使径向限位块内滑至滑槽内，在定位弹簧的作用下，径向限位块抵在锁块的内端面上，随后将处于挂插状态的锁块继续往径向通孔内插直至插入到位，与此同时推拉杆套入到锁套的径向锁紧槽的底部内，通过环形锁槽和环形锁齿的卡配合后，锁套将推拉杆锁紧，然后松开锁套，在复位弹簧的作用下锁套紧抵锁块的挡环而有效防止了锁块在使用时的窜出。
【权利要求】
1.一种自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:包括前端为安装头(I)的安装基座(2)、经弹性卡块结构卡装于安装基座⑵径向通孔(2.1)内的锁块(3)、套设于安装基座(2)上防止锁块(3)在使用时窜出的锁套(4)、套设于安装基座(2)上的复位弹簧(5)，所述的安装基座(2)内还设有供自动挡拉线的推拉杆(6)从安装基座(2)末端伸入到径向通孔(2.1)内的轴向插孔(2.2)，所述的锁块(3)设有供伸入到径向通孔(2.1)内的推拉杆(6)套入进而锁紧在锁块(3)上的径向锁紧槽(3.1)，所述的锁块(3)上还设有与锁套(4)末端相抵的挡环(7)，所述的复位弹簧(5)的一端作用于锁套(4)上，所述的复位弹簧(5)的另一端与设在安装基座(2)上的限位环(8)相抵。
2.根据权利要求1所述的自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:所述的弹性卡块结构为设在径向锁紧槽(3.1)两侧的锁块(3)顶壁上的多块彼此之间留有距离的条形弹性块(9)，所述的条形弹性块(9)顶部的外侧壁上设有弧状凸起(9.1)，所述的径向通孔(2.1)靠近开口端的内壁上设有与弧状凸起(9.1)相贴的压紧斜面(2.3)。
3.根据权利要求2所述的自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:所述的多块条形弹性块(9)中至少有一块条形弹性块的外侧壁上设有外凸的卡柱(9.2)，所述的径向通孔(2.1)靠近开口端的内壁上设有供卡柱(9.2)挂接而防止锁块(3)滑出径向通孔(2.1)的挂槽(2.4) ο
4.根据权利要求1所述的自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:所述的径向通孔(2.1)的内侧壁上设有防止锁块(3)过度插入的限位壁(2.5)，所述的锁块(3)上设有与限位壁(2.5)相贴合的挡壁(3.2) ο
5.根据权利要求1所述的自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:所述的轴向插孔(2.2)穿过径向通孔(2.1)后继续延伸直至形成用于容纳定位弹簧(10)的轴向延伸孔(2.6)，所述的轴向延伸孔(2.6)的内壁上还设有供预装于推拉杆(6)端部的径向限位块(11)来回移动的滑槽(2.7)，所述的定位弹簧(10)作用于推拉杆(6)端部或径向限位块(11)上以使径向限位块(11)限位于锁块⑶上而防止推拉杆(6)滑出轴向延伸孔(2.6)。
6.根据权利要求1所述的自动挡拉线可调安装活动头，其特征在于:所述的径向锁紧槽(3.1)为开口部宽度大而底部宽度小的槽体，所述的开口部的截面为锥形，所述的底部的截面为与推拉杆(6)端部形状、大小相配的圆形，该截面为圆形的底部的内壁上设有与推拉杆(6)端部上成排环形三角形锁齿卡配合的环形三角形锁槽(3.11)。
【文档编号】F16H63/30GK204186771SQ201420662731
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】谢方园 申请人:宁波汽车软轴软管有限公司