技术总结
本发明提供一种四驱所用的差速器，其包括差速器壳体以及轴间差速机构和轮间差速机构；差速器壳体的外周设有用于作为差速器动力输入的差速器齿圈；轴间差速机构，包括第一齿轮、第二齿轮和轴间行星齿轮，轴间行星齿轮的轮轴均与差速器壳体的内壁固定，第二齿轮的轴从所述差速器壳体内转动穿出；轮间差速机构，包括轮间行星齿轮、与第一半轴固定相连的第一半轴齿轮和与第二半轴固定相连的第二半轴齿轮，轮间行星齿轮的轮轴固定在行星轮架上，第一半轴和第二半轴分别从差速器壳体的相对侧穿出且与差速器壳体转动相连；第一齿轮与行星轮架固定相连。本发明集轴间差速调整和轮间差速调整于一体，节省了真个汽车四驱系统的生产成本。
技术研发人员：杨世卿;苏志成
受保护的技术使用者：上海纳铁福传动系统有限公司
文档号码：201611167172
技术研发日：2016.12.16
技术公布日：2017.02.22