一种汽车紧固件螺栓的制作方法

本实用新型涉及一种汽车紧固件螺栓。

背景技术：

随着经济的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而汽车的生产、销售和售后服务也发展迅速，汽车轮毂和钢圈是汽车零部件的一个重要组成部分，也关系着汽车的使用安全，汽车轮毂和钢圈之间的连接采用的是螺栓来实现的，因此需要螺栓具有很好的固定性。

但是，现有的汽车紧固件螺栓为普通螺栓，由螺栓头和螺栓杆组成的，这种螺栓在拧紧或拆卸过程中，螺栓头与轮毂之间的摩擦较大，会对轮毂的弧面造成一定的磨损，并且还会出现滑丝的现象，安全系数比较低，需要经常检查并更换，且增加了汽车的使用成本，已经无法满足市场的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、安装方便，连接牢靠、摩擦小，使用寿命长的汽车紧固件螺栓。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车紧固件螺栓，包括螺栓头和螺栓杆，在所述螺栓头下方设有螺栓杆，在所述螺栓杆上设有螺纹区，在所述螺栓头下方的螺栓杆上开有凹槽，在所述凹槽内从上到下依次套有钢圈、垫圈和弹性环，防水密封的同时，还能提高螺栓的连接稳定性；

本实用新型的进一步改进在于：在所述螺栓头的上部对称设有两个限位块，在两个所述限位块上均开有定位孔，通过限位块和定位孔进行拆装，更加方便快捷，且不会损伤轮毂和钢圈；

本实用新型的进一步改进在于：在所述螺栓头的上部对称设有多个限位块，在每个所述限位块上均开有定位孔；

本实用新型的进一步改进在于：所述螺栓杆的螺纹区为圆柱体，所述螺栓杆的螺纹区上方为长方体，增加了螺栓的紧固性，和连接的牢靠性，不会发生滑丝现象。

本实用新型与现有技术相比具有的优点为：结构简单、安装和拆卸方便，固定性好，摩擦力小，使用寿命长，提高了汽车的安全可靠性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为螺栓头和螺栓杆的结构示意图；

图中标号：1-螺栓头、2-螺栓杆、3-钢圈、4-垫圈、5-凹槽、6-弹性环、7-限位块、8-定位孔。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-2示出了本实用新型一种汽车紧固件螺栓的实施方式：包括螺栓头1和螺栓杆2，在所述螺栓头1下方设有螺栓杆2，在所述螺栓杆2上设有螺纹区，在所述螺栓头1下方的螺栓杆2上开有凹槽5，在所述凹槽5内从上到下依次套有钢圈3、垫圈4和弹性环6，防水密封的同时，还能提高螺栓的连接稳定性；在所述螺栓头1的上部对称设有两个限位块7，在两个所述限位块7上均开有定位孔8，通过限位块和定位孔进行拆装，更加方便快捷，且不会损伤轮毂和钢圈；所述螺栓杆2的螺纹区为圆柱体，所述螺栓杆2的螺纹区上方为长方体，增加了螺栓的紧固性，和连接的牢靠性，不会发生滑丝现象。

本实用新型结构简单、使用方便，耐力强、防水防尘效果更好，使用寿命长的，提高了线束的安全可靠性。

申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。

本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。